Daimler Motor-Lastwagen von 1898: 1,25 Tonnen Nutzlast mit nur 4,1 kW (5,6 PS)
- Ältester existierender Lastwagen der Welt
- Deutliche Weiterentwicklung im Vergleich zum ersten Lkw von 1896
- Mercedes-Benz Museum Close-up: Automobile, Architektur und
- Ausstellungsgestaltung – Nr. 5/2021
Stuttgart. „Close-up“ – der Name der Serie des Mercedes-Benz Museums ist Programm. Jede Folge erzählt Überraschendes, Spannendes, Hintergründiges. Dazu wirft sie den Spot auf Details eines Fahrzeugs, Ausstellungsexponats oder eines Elements von Architektur und Gestaltung. Diesmal im Blick: der Daimler Motor-Lastwagen aus dem Jahr 1898.
Der MINI Cooper – seit 60 Jahren das Synonym für Fahrspaß.
Ein Blick in die Geschichte macht deutlich, warum die Namen der britischen Traditionsmarke und des legendären Sportwagen-Konstrukteurs so oft in einem Atemzug genannt werden.
Der EQB: vollelektrisches Kompakt-SUV mit bis zu sieben Sitzplätzen
Stuttgart. Ob große Kleinfamilie oder kleine Großfamilie: Als Siebensitzer bietet der neue EQB Platz für viele Familienkonstellationen und unterschiedlichste Transportbedürfnisse. Damit hat er eine Ausnahmestellung unter den kompakten Elektroautos. Die beiden Sitzplätze in Reihe drei können von Personen bis 1,65 Metern Körpergröße genutzt werden, auch die Montage von Kindersitzen ist dort möglich. Der neue EQB startet in Europa und China Ende des Jahres, die Markteinführung in den USA folgt 2022. Nach dem EQA ist er bereits der zweite vollelektrische Kompakte von Mercedes-EQ. Mit dem EQA verbinden ihn unter anderem der leistungsstarke und effiziente Elektroantrieb, die clevere Rekuperation und die vorausschauende Navigation mit Electric Intelligence.
300 eTrucks ausgeliefert! Daimler Truck und FUSO eCanter erreichen weitere E-Meilensteine
Stuttgart/Tokio – Daimler Truck ist entschlossen, mit vollem Einsatz das Rennen hin zu Null-Emissionen zu gewinnen. Ein gutes Beispiel dafür: der vollelektrische Leicht-Lkw FUSO eCanter. Weltweite Kundenauslieferungen haben nun die Marke von 300 Fahrzeugen aus der Kleinserienproduktion überschritten. Kunden in sechzehn Ländern und Städten wie New York, Tokio, Berlin, London, Amsterdam, Paris, Dublin, Oslo, Kopenhagen, Helsinki und sogar Auckland vertrauen auf den zuverlässigen e-Lkw für den urbanen Verteilerverkehr. Weitere Auslieferungen folgen sukzessive.
die heutigen Konstrukteure kannst Du in die Pfanne hauen. Das ist alles geplante bzw. in Kauf genommene Oboleszenz. Man wird zum Konsum gezwungen. Habe heute gerade einen neuen Drucker abgeholt und werde den morgen installieren, obwohl der alte erst 5000…
Bei meinem sitzt das Steuergerät incl. Akku zum Glück gut zugänglich unterm Kofferraumboden.
Bei anderen Typen sitzt das gleiche Ding unterm Dach, da muss dann der Himmel abgebaut werden.
Ich frag mich, was die Konstrukteure da geritten hat.
Nen Kondensator aus- und einlöten sollte jeder halbwegs elektrotechnisch Begabte hinbekommen sofern der Kram nicht vergossen oder sonstwie "unzugänglich" gemacht wurde. ABS Steuergeräte und Displays mit Pixelfehlern werden ja auch…
Für mich ein gutes Beispiel von technischem Overkill.
Wer will sowas denn in 20 Jahren noch reparieren? Dann gibt es weder die Ersatzakkus, noch die Software zum Codieren noch jemanden, der sich erinnern kann, wie das ging.
kommt auf das Baujahr an
Bei meinem W212 kann man das tatsächlich noch selber, bei späteren Modellen läuft der Stützakku über ein Steuergerät und muß angelernt werden.
Der Gute wird dieses Jahr 6 Jahre und der 2. Akku verabschiedet…
Beim Benz W205er sind das eigentlich gar keine Akkus/Batterie mehr. Es sind Kondensatoren. Und die sind wie in vielen elektrischen Geräten unterdimensioniert und außerhalb ihrer Spezifikation betrieben vorzeitig defekt....
Entschuldige bitte, aber 0,38 ct ist ja nur rund ein Zehntel dessen, was Strom an der Strombörse im Schnitt der vergangenen Jahre gekostet hat.
M.W. lag der Preis dort im Schnitt so bei 3-4 ct/Kwh.
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