BMW Group weitet Netzwerk für E-Antriebsfertigung aus: Produktionsstart für Batteriekomponenten in Leipzig und Regensburg
BMW Group produziert nun allein in Deutschland an drei Standorten Hochvoltbatterien und Batteriekomponenten: in Dingolfing, Leipzig und Regensburg +++ Weniger als ein Jahr von Entscheidung bis zum Produktionsstart in Leipzig und Regensburg +++ Produktion von Batteriekomponenten für die vollelektrischen Fahrzeuge der 5. Generation der BMW Group
Frischer Schwung für extremen Fahrspaß: Der MINI John Cooper Works.
Mit seinem puristischen Design, seiner erweiterten Serienausstattung, seinem neuen Bediensystem und attraktiven Ausstattungspaketen präsentiert sich der Top-Sportler im Premium-Segment der Kleinwagen mehr denn je in Bestform.
Der EQS ist das eigenständige, vollelektrische Mitglied im neuen S-Klasse Programm und kommt im August in Europa auf den Markt. Auf der neuen Architektur folgen mit der Business-Limousine EQE und den SUV-Varianten von EQS und EQE bald weitere Modelle.
Mercedes-AMG definiert die Zukunft der Driving Performance
Neue Antriebsstrategie mit Performance Hybriden und batterieelektrischen AMG Derivaten
Affalterbach/Stuttgart. Mit der zukünftigen Elektrifizierung des Antriebsstrangs verbindet Mercedes-AMG überlegene Leistung und beeindruckende Fahrdynamik mit einem Höchstmaß an Effizienz. Der Entwicklung der neuen Antriebskonzepte kamen und kommen dabei die wertvollen Erfahrungen aus der engen Zusammenarbeit mit den Formel 1-Experten von Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP) und des Mercedes-AMG Petronas F1 Teams zugute. Die Kooperation der drei Performance Spezialisten wird 2021 noch weiter intensiviert, was sich unter anderem in einer Bündelung der Motorsportaktivitäten zeigt. Der wechselseitige Wissenstransfer ermöglicht vor allem aber auch faszinierende AMG Modelle wie das Hypercar Project ONE, das die Formel 1-Hybridtechnologie nahezu eins zu eins auf die Straße bringt. Weitere elektrifizierte Straßenmodelle werden noch in diesem Jahr debütieren. Die neue Antriebsstrategie ruht dabei auf zwei Säulen: zum einen auf dem Angebot von Performance Hybriden mit komplett eigenständigem Antriebskonzept unter dem Technologielabel E PERFORMANCE. Die zweite Säule bilden batterieelektrische AMG Derivate, die auf der neuen Mercedes Electric Vehicle Architecture (EVA) für Luxus- und Oberklassefahrzeuge basieren. Umfangreiche Modifikationen an Antrieb, Fahrwerk, Design und Ausstattung bieten auch mit reinem Elektroantrieb das typische, emotionale AMG Fahrerlebnis.
Alter Klassiker... Man hat die Auftragskladde eh schon randvoll und/oder bei Kleinkrams eigentlich gar keinen Bock drauf... also deftiges Angebot erstellen zu einem Preis der meistens nicht angenommen wird und wenn doch, dann presst man das halt schon…
Erinnert mich an mein Treppengelaender. Mein Bauheini hat ein paar Firmen angefunkt fuer ein Edelstahlgelaender EG- 1. OG. Es kam genau ein Angebot fuer irgendwelche 15.000 Euro. Irgendwann habe ich mir das Material gekauft und es selbst…
Das sind halt die Folgen, wenn es als chic gilt, Mathe nicht zu können… Kein Mensch würde freiwillig erzählen „Deutsch, konnte ich noch nie“, obwohl es bei vielen stimmen würde , bei Mathe ist man noch stolz drauf…
Das ist die Gretchenfrage.
Und sind dann diese Einschränkungen für Ungeimpfte weltweit in allen Ländern oder nur hier in Deutschland bzw. machen da alle Länder mit?
17 Todesfälle "mit Covid" nicht "an" im Alter von 0-19 Jahren in ganz Deutschland. Galoppierender Irrsinn wäre es, wenn man auf dieser Basis eine Impfkapampagne starten würde für Kinder.
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen
Man hat die Auftragskladde eh schon randvoll und/oder bei Kleinkrams eigentlich gar keinen Bock drauf... also deftiges Angebot erstellen zu einem Preis der meistens nicht angenommen wird und wenn doch, dann presst man das halt schon…
