Produktionsdatum: 22.11.1994
Erstzulassung: 09.12.1994
Fahrzeugentsorgung: 17.09.2012
Technische Daten:
Hubraum: 1991 ccm
Zylinder: 6
Leergewicht: 1360 kg
cw-Wert: 0,30
Höchstgeschwindigkeit: 214 km/h (Werksangabe)
0-100 km/h: 9,9 sec (Werksangabe)
0-1000m: 30,9 sec (Werksangabe)
Verbrauch:
Radgrößen:
- Sommer 215/45ZR17 Bridgestone Potenza RE 050 A
auf Alufelgen BBS RX204 8Jx17 ET38 - Winter 205/60R15 91T Firestone Winterhawk
auf Alufelgen BMW Sportspeiche Style 13
Ausstattung:
- S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER
- S255A SPORT-LEDERLENKRAD
- S428A WARNDREIECK
- S465A DURCHLADESYSTEM
- S473A ARMAUFLAGE VORN
- S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT
- S520A NEBELSCHEINWERFER
- S530A KLIMAANLAGE
- S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE
- S651A BMW Bavaria C Reverse
- L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
- S900A ANERK. WEGFAHRSICHERUNG LT. AZT/TUEV
- S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL
Tuningmaßnahmen:
- Pioneer Kassettenradio mit 6-fach Wechsler und Lenkradfernbedienung
- In.pro Klarglasblinker schwarz klar
- In.pro Scheinwerfer mit Standlichtringen
- in.pro LED-Seitenblinker chrom
- Schaltknauf 1er BMW Alu-Look
- Alu-Handbremsknopf
- Chromumrahmung Schaltsack
- Tachonadeln mit Edding rot angemalt
- Vordersitze aus E36 Compact in Türkis Stoff Klee mit Sitzheizung
- Leseleuchten vorn/hinten schwarz
- Wunschkennzeichen seit dem 5.1.2004
- Umschlüsselung von Euro1 auf Euro2
- Alcantara Schalt- und Handbremssack
- Türöffner mit Chromhebel
- Klarglasrückleuchten rot/weiß von FK
- Sportfedern 40/15 von H&R
- Schlechtwegepaket HA
- Goodridge Stahlflex-Bremsschläuche
- Außendesign STW (noch in Bearbeitung)
- BBS RX 204 8x17 ET38 pulverbeschichtet in RAL9010 bei Low and Shine
- Endschalldämpfer AC Schnitzer 2x76mm
- INCA-PRO Funkfernbedienung IP670 mit zwei Handsendern im E46 FFB-Schlüssel-Design.BMW-Logo nachträglich aufgeklebt,stammt aus der Motorradsparte bei BMW
- Scheinwerferreinigungsanlage vom E39
- Schaltwegverkürzung mit Hebel aus Z3 2,8/3,0
Ich habe dieses Fahrzeug kurz vor Weihnachten 2001 bekommen,
da ich kurz zuvor mein Coupe vernichtet hatte.
Habe bisher auch viel Spaß damit und möchte
den Sechszylinder nicht mehr missen,
Der Motor ist ein M52B20 mit momentan 298378 km
auf der Uhr und schnurrt wie ein Kätzchen.
Warum blaue Außenspiegel?
Das werden sich viele fragen, die sich die Bilder anschauen.
Die Antwort ist relativ einfach.
Da ich einen 320i in der Basisausstattung erworben habe,
gab es leider keine beheizten Außenspiegel,
denn das war 1994 noch ein extra zu bestellendes Feature.
Also hab ich mich auf Ebay umgesehen und dabei bin ich
über diese Santorinblauen Außenspiegel gestolpert,die mir sofort gefallen habe.
Natürlich waren sie beheizt, was noch mehr ein Grund für den Erwerb war.
So bin ich also zu den blauen Außenspiegeln gekommen.
Manche verstehen diese Entscheidung nicht, aber manchen gefällt es durchaus.
Zumindest ist es einzigartig und genau das war die Absicht.
Ich habe unten mal zwei Bilder angehängt.Auf einem sieht man,wie er wohl
in naher Zukunft aussehen soll und das andere zeigt den STW-Rennwagen,
den ich als Vorlage für eine mögliche optische Umrüstung nehmen werde.Der Wagen
wird sonst voll alltagstauglich bleiben,also nix mit Ameisenköpfer
oder Überrollkäfig und ausgeräumtem Innenraum.
Warum Compactsitze?
Das sind Compactsitze aus einem 97er Compact,weil ich hier im Treff drüber gestolpert bin.
Und mit Sitzheizung und in einem wesentlich besseren Zustand,
als meine bisherigen Seriensitze und dazu für einen unschlagbaren Preis,
hab ich mich halt für den Austausch meiner Sitze vorn entschieden.
War auch schnell erledigt und jetzt habe ich auch den Beifahrersitz
in jeder Lage verstellbar, was eben, aufgrund der mageren Serienausstattung,
vorher dem Fahrersitz vorenthalten war.
Zudem steh ich nicht sooo sehr auf die Kombination Außenfarbe/Innenfarbe schwarz/schwarz,
deshalb mußte unbedingt etwas Farbe rein.Also diese Sitze.
Und da ich durch mein damaliges Coupe noch etwas diese Vorklappfunktion vermißt habe
und es einzigartig ist mit umklappbaren Sitzen,
die ich bisher sehr praktisch fand,entschied ich mich für diese `Kombination`
Besonders beim Einbau eines Kindersitzes erweist sich die Möglichkeit,
den Sitz nach vorn zu klappen, als sehr praktisch.
Und ab sofort wohl die Frage:"Lohnt sich das denn überhaupt noch,dieser Umbau?"
Ganz ehrlich?Nein,aber welcher Umbau lohnt sich schon? 
Als nächste Veränderungen sind noch geplant:
- Sitzheizungsschalter und Kabelbaum
Automatische Leuchtweitenregulierung von Hella
Depo Xenon Scheinwerfer mit Standlichtringen
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Und dazwischen noch dafür sorgen,
das der Motor und die restliche Technik in Schuß bleibt
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Nach 11 Jahren in meinem Besitz ist er nicht mehr.
Teile von ihm werden in seinem Nachfolger weiterleben und in vielen anderen E36.
Die braune Pest hat letzten Endes sein Schicksal besiegelt...
Soundcheck BMW Reihensechser M50/M52
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