523i Touring E39 - verkauft!

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523i Touring E39 - verkauft!

  • Schwarz II uni
  • Stoff Rips anthrazit
  • Edelholzausstattung Nußbaum
  • EZ 12/99, gekauft 11/04 mit 217 tKm aus erster Hand, verkauft 04/10 mit 305 tKm
  • Felgen BMW Styling 31 mit Ganzjahresreifen Goodyear Eagle Vector EV-2+ 205/65 R15 M+S
  • Extras:
    • Klimaautomatik
    • Alarmanlage
    • Xenon-Licht mit Scheinwerreinigungsanlage
    • Bordcomputer
    • CD-Wechsler
    • HiFi-Lautsprechersystem
    • Radio BMW Business Casette
    • Casettenhalter
    • RDC
    • PDC hinten
    • Shadow-Line
    • Grünkeil-Frontscheibe
    • Dachreling
    • Gepäckraumtrennetz
    • Fußmatten in Velours
    • Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
    • Sportsitze
    • Sitzheizung vorne
    • Handyfesteinbau BMW Nokia 3110
    • M-Lederlenkrad mit Multifunktion
    • Raucherpaket
    • M-Holz-Leder-Schaltknauf


  • Nachgerüstet / Geändert:
    • Kenwood 10-Fach CD-Wechsler mit MP3
    • Chrom-Line
    • Scheibentönung
    • Nano-Lackversiegelung von Uniglace2000.de
    • PDC vorne
    • Standheizung Webasto TeleThermoTopC mit FB T80
    • Defa Warm up für Innenraum und Motor (elektrische Standheizung für die Garage)
    • TomTom Go 930 Traffic Navigationssystem mit Brodit-Halter auf einer Navisys-Konsole, die auf dem Armaturenbrett verklebt ist; alle Kabel und der TMC-Empfänger sind verdeckt angebracht
    • Spiegelmodul von B12, Spiegel klappen beim Verriegeln / Öffnen automatisch an / ab
    • Aluminium-Tachoringe matt gebürstet
    • Chrom-Heckklappengriff von BMW
    • beleuchtete Innentürgriffe wie im E38
    • Wurzeholz-Handbremshebelgriff
    • Gepäckraumbodennetz vom Skoda Octavia Combi
    • Feuerlöscher am Fahrersitz
    • Bluetooth-Freisprecheinrichtung CK3100 von Parrot
    • Nokia 3110 ausgebaut, dafür original Klapp-Armlehne mit Fach verbaut
    • Radiobedienknopf mit Chromring original BMW
    • Dachhimmel und Anbauteile in Anthrazit


Alle Modifikationen bis auf die Nano-Lackversiegelung, die Defa - Standheizung und Scheibentönung wurden von mir selbst durchgeführt.


Noch mehr Fahrspaß habe ich, seit Stoßdämpfer, Domlager und Pendelstützen hinten und vorne sowie die Tonennlager gewechselt wurden. Nachdem ich Getriebe- und Differentialöl gewechselt habe, war der Schaltkomfort unglaublich besser! --> sehr empfehlenswert!!

Für Knarz- und Klapper-Leidgeplagte: ich habe mit viel Aufwand alle Knarz- und Klappergeräuschegeber lokalisiert und mit Teflonspray und Filzklebern ruhig gestellt sowie alle Dichtungen und deren Kontaktflächen mit Spiritus entfettet. Jetzt ist die "Freude am Fahren" grenzenlos und wie auf Wolken! Nicht verzagen - es geht wirklich!

Defekte, Teiletausch, Reparaturen seit dem Kauf 2004:
- Domlager, Pendelstützen und Stoßdämpfer hinten und vorne gewechselt (Verschleiß nach 217 tkm)
- Tonnenlager HA gewechselt (Verschleiß nach 225 tkm)
- Streuscheiben Scheinwerfer gewechselt (blind durch viele feine Steinschläge)
- Nebelscheinwerfer erneuert (blind durch viele feine Steinschläge)
- Frontscheibe erneuert (blind durch viele feine Steinschläge)
- BMW-Emblem vorne erneuert (Abplatzungen durch Steinschläge)
- Neulackierung Motorhaube, Spiegelkappen und Kotflügel (Steinschlag)
- Neulackierung Heckklappe (Rost)
- Griffleiste Heckklappe erneuert (Haltebolzen wegen Rost ausgerissen)
- Wischerlager am Heckfenster gangbar gemacht, dabei Taster und Abdeckung vom Griff des Heckfensters erneuert (Korrosion)
- Multifunktionstasten des Lenkrades erneuert (abgegriffen)
- Hochtöner in der hinteren Türe links erneuert (defekt)
- Motorhaubenkontakt der Alarmanlage erneuert (defekt)
- Kombiinstrument erneuert (Pixelfehler im Display)
- Ladeboden im Kofferraum mit Schloß erneuert (defekt)
- Gasfedern Heckklappe erneuert (defekt)
- Kabelbaum Heckklappe mit Reparaturkabelbaum geflickt (Kabelbruch)
- Fußmatten erneuert (abgenutzt)
- Scheibenwaschdüse links erneuert (verkalkt)
- 2 PDC-Sensoren hinten gewechselt (defekt)
- 2 ABS-Sensoren gewechselt (defekt)
- ABS-Steuergerät gewechselt (defekt)
- 4 RDC-Sensoren gewechselt (Batterien leer)
- Nockenwellensensor Einlassseite gewechselt (defekt)
- Stellmotor der Zentralverrieglung am Tankdeckel erneuert (defekt)
- Wischerrelais gewechselt (defekt)
- Schaltknauf erneuert (abgegriffen)
- Dichtung Beifahrertüre erneuert (durchgescheuert)
- alle Türfolien nachgeklebt (undicht)
- mittlerer Lüftungsschacht im Armaturenbrett erneuert (gebrochen)
- Getränkehalter hinten erneuert (gebrochen)
- Leuchtenblock rechts in der Heckklappe und Leuchtenblock links hinten im Kotflügel erneuert (Risse im Glas)
- Bremsscheiben und -klötze vorne getauscht (verzogen) --> der Ersatz von Jurid war nach 2 Wochen erneut hinüber. Seither ist zur vollsten Zufriedenheit ATE verbaut.
- Bremsscheiben, -klötze und -backen hinten erneuert
- Batterie erneuert (defekt)
- Xenon-Brenner beidseitig ersetzt (verfärbt bzw. defekt)
- Verstellelemente in den Scheinwerfern gewechselt (gebrochen)
- Lenkgetriebe erneuert (Fremd-Unfallschaden an der VA)
- Zug- und Druckstreben, Radträger, Radlager, Federbein und Felge rechts vorne erneuert (Fremd-Unfallschaden an der VA)
- Türen rechte Seite ersetzt (Fremd-Unfallschaden)
- Wasserkühler erneuert (undicht)
- Batterie erneuert (defekt)
- Gebläseendstufe erneuert (defekt)
- Sitzpolster Fahrersitz getauscht (durchgesessen)

Die Bilder von außen sind von November 2005, von innen vom Juli 2009

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