BMW M340i (G21) xDrive Touring

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BMW M340i xDrive Touring - der ultimative Sleeper?

Obwohl ich mit meinem F31 330d xDrive Touring sehr zufrieden war, habe ich mich aus einigen Gründen dennoch für die Neuanschaffung eines M340i xDrive Touring entschieden. Dieser BMW ist ein echter Wolf im Schafspelz. Als Außendienstmitarbeiter kann man sich mit dem BMW im Regelfall ohne neidische Blicke zum Kunden trauen und wenn man mal wirklich Ernst machen möchte, macht der M340i enormen Spaß. Viele Jahre habe ich vergeblich auf einen M3 Touring gewartet - und genau nach Erhalt meines M340i wurde dieser nun erstmals offiziell von BMW angekündigt. Designtechnisch sagt mir der M3 aber nicht sonderlich zu.
Jedoch hat mit dem M340i BMW einen - wie ich persönlich finde - sehr guten Kompromiss zum M3 Touring auf den Markt gebracht, der von der unauffälligen Optik und der Alltagstauglichkeit her vielleicht noch besser ist.

Die Farbwahl fiel diesmal besonders schwer, dennoch habe ich mich wieder für Weiß - diesmal Mineralweiß-Metallic - entschieden. Auch wenn mir die Blau- und Grautöne der M-Sportkonfigs gut gefallen, hat mich das Mineralweiß-Metallic wirklich geflasht. Inzwischen sieht man auch wieder deutlich weniger weiße Neufahrzeuge, ich hatte mich in den 7 Jahren F31 in Alpinweiss auch nie an der Farbe satt gesehen.
Obwohl mir silber/chrom auf weißen Fahrzeugen nicht gefällt, haben mich die Cerium grey-Akzente der Niere, der Bremsbelüftung, der Außenspiegel und der Endrohrblenden im Zusammenspiel mit den 19" M792 Bicolor-Doppelspeichenfelgen optisch überzeugt. Daher habe ich mich gegen die erweiterten Shadow-Line Umfänge entschieden.

Die Bestellung wurde von mir am ersten Tag der Werksöffnung nach dem ersten COVID-19 Lockdown am 18.05.2020 getätigt. Trotz der Herausforderungen bei der Produktion nach der Krise ist das Lieferaviso mit der KW31 (Ende Juli 2020) festgelegt worden. Am 14.07.2020 habe ich vom Verkäufer die Fahrgestellnummer erhalten. Tatsächlich wurde der M340i bereits etwas mehr als 2 Monate nach der Bestellung am 24.07.2020 an mich übergeben.

Einen Testbericht zum M340i habe ich hier verfasst. Dieser bringt meine Pro- und Contra-Punkte zum Vorschein.




Die technischen Details:
- Farbe: Mineralweiß-Metallic
- Innenraum: Alcantara/Sensatec Schwarz/Kontrast Blau

- Erstzulassung: 24.07.2020

- Antrieb: Allrad mit Hecklastiger Auslegung und mechanischem M-Sperrdifferenzial mit elektronischer Regelgung auf der HA

- Getriebe: ZF 8-Gang Sport-Automatic
- Leistung: 275KW/374PS (Motor: B58 R6-Benziner mit Twin-Scroll Turboaufladung)

- Bauartgeschwindigkeit: 250 km/h abgeregelt (ohne V-Max Begrenzung wohl 300+ schnell)

- Max. Drehmoment: 500 Nm bei 1850 - 5000 U/min.

- 0-100 Km/h: 4,5 Sek.
- Verbrauch: 8,8l kombiniert (WLTP)
- CO2-Ausstoß: 200g CO2/km (WLTP)

- Bereifung Sommer: BMW 792M Bicolor Doppelspeichenfelge auf 225/40/19 & 255/35/19 auf Michelin Pilot Sport 4S non-RFTs

- Bereifung Winter: BMW 792M Bicolor Doppelspeichenfelge auf 225/40/19 & 255/35/19 auf GoodYear UltraGrip Performance+ non-RFTs


Auszug aus der (umfangreichen) Serienausstattung:
2NH - M Sportbremse

2T4 - M Sportdifferential

2TB - 8-Gang Sport-Automatic Getriebe

2VC - Reifenreparatur-Set

2VL - Variable Sportlenkung

302 - Alarmanlage

3MC - Dachreling Hochglanz Shadow Line

431 - Innenspiegel, aut. abblendend

481 - Sportsitze Fahrer und Beifahrer

4KK - Interieurleisten Aluminium Tetragon

4UR - Ambientes Licht

534 - Klimaautomatik

5AQ - Active Guard Plus

5DA - Beifahrerairbag-Deaktivierung

5DC - Fondkopfstützen, klappbar

654 - DAB-Tuner

6AE - TeleServices

6AF - Gesetzlicher Notruf

6W - Vorbereitung WLAN Hotspot

710 - M Lederlenkrad

715 - M Aerodynamikpaket

760 - Hochglanz Shadow Line

775 - Dachhimmel anthrazit

8KA - Ölwartungsintervall 24 Monate/30.000 KM

8TF - Aktiver Fussgängerschutz



Sonderausstattung:

1PV - 19" M Dopp 792 Bicolor Sportreifen MBB

2VF - Adaptives M Fahrwerk

320 - Modellschriftzug Entfall

322 - Komfortzugang

402 - Panorama-Glasdach

418 - Gepäckraumpaket

420 - Sonnenschutzverglasung

430 - Innen- und Außenspiegelpaket

459 - Sitzverstellung elektrisch, mit Memory

488 - Lordosenstütze Fahrer und Beifahrer

493 - Ablagenpaket

494 - Sitzheizung Fahrer und Beifahrer

4AW - Instrumententafel in Sensatec

4GQ - M Sicherheitsgurte

4U0 - Galvanikapplikation für Bedienelemente

5AC - Fernlichtassistent

5AZ - BMW Laserlicht

5DF - Aktive Geschwindigkeitsregelung Stop&Go

5DN - Parking Assistant Plus

688 - Harman Kardon Surround Sound System

6AK - ConnectedDrive Services

6C4 - Connected Package Professional

6N - Telefonie mit Wireless Charging

6U3 - BMW Live Cockpit Professional

Z70 - Österreich-Paket

ZGA - Business-Paket Plus


Modifikationen (alles typisiert):

- BMW Paket Care 4 Jahre/100.000km (Verlängerung auf 10 J. 200.000km erst vor Ablauf der 4 Jahre möglich)
- M-Performance Zierleisten Carbon offenporig/Alcantara, handarbeit (Art. 51952466891)
- M-Performance Heck-/Dachkantenspoiler hochglanz schwarz + Lackierung in Wagenfarbe (Art. 51622473006)

- Innenspiegel mit HomeLink Garagentoröffner (Art. 51162472237)

- HJS Downpipe (Herst.Nr. 90 82 2050) mit EWG-Genehmigung

- AC-Schnitzer Tieferlegungsfedern
- Eibach Pro-Spacer Spurplatten S90-2-10-038-B schwarz vo.+hi. 20mm

- Keramikversiegelung
- Steinschlagschutzfolie transparent Vorderwagen (Stoßstange, Motorhaube, Scheinwerfer, Kotflügel (partiell), A-Säule, Dach zwischen Windschutzscheibe und Pano-Schiebedach
- Spiegler Stahlflexbremsleitungen

- TTCR-II (Cusco) Domstreben Motorraum & Strebe Unterboden Front

In Planung
:

- 18" Performance-Bremsanlage (Art. 34112450161 + 34112458884)

- M-Technikpaket Kühlmittelzusatzkühler vorne li & re vom G20 (2x Art. 17118672237, 8x 17118694657, 1x 17128654820, 1x 17128654821, 1x 17128654815, 1x 11537599270, 1x 51647422298, 1x 51647422297, 1x 51647422299, 1x 51748071399, 1x 51748071400, 1x 51717340910, 1x 51717340909)








  • der sieht Spitze aus!

    Gefällt mir 1
  • Wunderschönes Auto, hervorragende Konfiguration.

    Glückwunsch und immer gute Fahrt!

    Danke 1
    • Vielen Dank für dein Kommentar! Ich bin wirklich sehr zufrieden mit dem M340i und würde auch ad-hoc nichts an der Konfig ändern (außer der Lenkradheizung...).