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Hier um meinen ersten Liebling für die Nachwelt zu verewigen:
Fzg:
- 318i E36 Limousine
- BJ 01/92
- Motor M40 (113PS)
- Farbe LagunenGrün Metallic
vom 08/00 bis 04/04 in meinem Besitz
Ausstattung:
- el. Fensterheber vorne
- man. Schiebedach
- Raucher Paket
- Shaddowline
- el. verstellbare Aussenspiegel
- Schisack
Am Fzg vorgenommene Änderungen (von mir und vom Vorbesitzer):
Aussen:
- weisse Blinker rundum
- Chrom Nierenstäbe
- Tieferlegung 30mm (Vorbesitzer, aber nach Federnbruch hab ich alle Federn Gegen das Eibach Pro-Kit getauscht)
- Sachs Gasdruckdämpfer
- Sommerfelgen: Racing Dynamics 8J17 (vom Vorbesitzer übernommen)
- Sommerreifen:Dunlop SP Sport 9000 235/40-ZR17 rundum
- Winterfelgen: orig. BMW Alufelge 7J15 Styling 6 (vom Vorbesitzer übernommen)
- Winterreifen: Fulda Kristall Montero 195/55-15 rundum
- Spiegelfuss in Wagenfarbe Lackiert (Vorbesitzer)
- Front orig. M3 mit NSW und Racegitter Einsatz (MS-Design Frontansatz hat den Abflug in ein Feld nicht überlebt)
- MS-Design Seitenschweller mit Kotflügelansätzen (Vorbesitzer)
- MS-Design Heckschürzenansatz (Vorbesitzer)
- MS-Design Heckflügel (Vorbesitzer)
- Remus ESD mit 2x76mm Endrohren
Innenraum und Komfort:
- Funk ZV
- Mittelarmlehne
- gr. Bordcomputer nachgerüstet
- 3-Speichen Sportlenkrad (das Holzlenkrad vom Vorbesitzer war net so mein Ding)
- bel. Schaltknauf
- Alu Handbremsgriff
HiFi :
- Radio: Kenwood KDC 779R mit 10-fach Wechsler
- HiFi: Boxen in den orig. Plätzen ersetzt
Genug der Worte hier die letzten Bilder ( Danke an harry68 fürs Recovery-Tool sonst gäbs nicht mal die):
OK der neue is schneller,ein 6-Zylinder, komfortabler und moderner
aber irgendwie Vermisse ich ihm doch schliesslich hat er mich in fast 4 Jahren nur 1x im Stich gelassen
(Nehmerzylinderdichtung hat am 25.12.2003 bei -25°C den Dienst quittiert )
und der Motor lief nach 242.000 km noch immer wie ein Glöckchen (und soweit ich weiss läuft er noch immer Problemlos)
So das wars
Danke fürs reinschaun
Gruß
ODIE