Audi A4 Avant Attraction 2.0 TDI (Modell B8)
4-Zylinder Turbodieselmotor 2,0 Common Rail
Leistung: 105 kw/143 PS
Farbe: Brilliantschwarz
Erstzulassung: 13.11.2008
Übernommen 11/2009 mit rund 50.000 km
Wichtige Serienausstattung:
Aluminium-Schmiedeleichtbauräder in 6 Arm-Design, Größe 7,5Jx16 mit Reifen 225/55 R 16 Y
Sitzbezüge Stoff Cosinus
Lenkrad im 4 Speichen-Design
Dekoreinlagen Micrometallic platin
Climatronic
Nebelscheinwerfer
Tagfahrlicht
Licht- und Regensensor
Dachreling schwarz
Elektromechanische Parkbremse
6-Gang Schaltgetriebe
Zentralverriegelung ink. Funkfernbedienung
elektr. Fensterheber vorne und hinten inkl. Komfortöffnung
elektr. einstell- und beheizbare Außenspiegel
Multifunktionsbildschirm 6,5 Zoll
Sonderausstattungen:
Sitzheizung für Vordersitze, getrennt regelbar
Radioanlage Symphony inkl. 6-fach CD-Wechsler
MAL vorne höhenverstellbar und verschiebbar; inkl. 12V-Steckdose, AUX-In-Anschluss, Handyvorbereitung Bluetooth und Freisprecheinrichtung
Sportfahrwerk
Audi Parking System hinten
Entfall Modellbezeichung und Technologie-Schriftzug
Kurze Einschätzung:
Kofferrraum:
Größe und Zugänglichkeit ausreichend. Die Gummibänder zum Festklemmen von Kleinzeug (bspw. Aktentasche) vermisse ich sehr, weil jetzt meine Unterlagen im Kofferraum hin- und her fliegen. Unter dem Ladeboden kein Stauraum, nur die Batterie, schwach im Gegensatz zum E46. Die Laderaumabdeckung kann beim Be- oder Entladen nach oben weggeklappt werden. Vergisst man allerdings, diese wieder zurückzuziehen, hat man beim Blick nach hinten nur eine schwarze Wand. Also wieder abschnallen und rum ums Auto…
Motor:
Obwohl gleiche PS-Zahl, der Audi ist giftiger als der BMW. Auch im 4. Gang bergauf noch Beschleunigung für Überholvorgänge vorhanden. Der Zwischenspurt von 120 bis 180 läuft sehr zügig ab. Der Verbracuh hat sich nach rund 75.000 Kilometern zwischen 7 und 8 Litern eingependelt.
Aussen:
Das Teil wirkt riesig und sieht sportlich-gut aus, leider liegt der Knopf zum Öffnen des Kofferraums etwas ungünstig, so dass ich mir ständig die Finger einsaue. Die Schneeschaufel an der Frontschürze geht gar nicht…
Innenraum:
Leider nur Plastik-Serienlenkrad, da schauderts mich jedes Mal wenn ich es anfassen muss. Auch sonst finde ich die Materialien im Innenraum, v.a. die Mittelkonsole billig und nicht Premium, ist im E46 eindeutig besser.
Handschuhfach größer als im BMW, auch riesige Ablage unter der verschiebbaren MAL, dafür fehlt mir die Ablage rechts neben dem Lenkrad.
Kein automatisch abblendender Innenspiegel, nervt schon wenn man es sonst gewöhnt ist.
Bedienung der Klima gut gelöst, nicht aber die Einstellung der Luftverteilung und der Sitzheizung, viel zu fummelig, aber wenigstens habe ich jetzt mal einen warmen Hintern. Die Heiz- bzw. Kühlleistung ist vollkommen ok.
Begeistert bin ich von der Fahrtlichtautomatik und dem Radio. Suche und Auswahl der Sender kinderleicht über Drehschalter, und der CD-Player schluckt im integrierten Wechsler 6 CD´s, ohne dass ich dazu das Cockpit verlassen muss, top! Leider erschließt sich mir immer noch nicht die Logik, warum ich, um in einem Menü nach unten zu scrollen, den Regler nach links drehen muss? Geht auch nach einer Woche regelmäßig schief. Und den Lautstärkeknopf musste ich auch erst suchen, ist immer wieder lustig wenn man dann am falschen Rad „dreht“.
Die Sitze finde ich unbequemer als im E46, v.a. die Oberschenkelauflage kommt mir zu kurz vor. Auch die manuelle Verstellung der Sitzhöhe per Pump-Hebel erinnert mich eher an meinen B-Corsa…
Gewöhnungsbedürftig als E46-Fahrer: die Platzierung der EFH und des Warnblinkerschalters.
Unglücklich gelöst: der Wischwasserbehälter ist im Motorraum volkommen zugebaut, man kann den Füllstand nicht einsehen und muss sich auf die Anzeige im BC verlassen. Als Zugabe kommt man bei jeder spontanen Brems-/Beschleunigungsaktion oder Bergfahrt in den Genuss kostenloser Frostschutzdämpfe, da die Einsaugdüsen der Lüftung genau neben dem dann überschwappenden Behälter liegen. Früh morgens ein Hochgenuss...
Alles in allem macht der Wagen aber doch Spass, zum Glück, da ich ja jeden Tag mehrer Stunden damit unterwegs bin. Im direkten Vergleich würde ich aber trotzdem "meinen" BMW vorziehen.