Nach dem Crash mit meinem E46 320d FL musste nen neues Auto her und die Entscheidung ist zu Gunsten eines gut ausgestattetem 118d vFL gefallen.
So schnell habe ich noch kein Auto gekauft und hoffe auch, dass ich es nie mehr so schnell machen muss. Nur zwei wochen nach meinen Crash stand er schon bei mir vor der Tür.
gekauft: 13.12.2008 mit 68tkm
verkauft: 27.02.2009 mit 96322km
Daten:
EZ 01.03.2005
Hubraum: 1995 ccm³
PS: 122 @ 4000 U/min (127PS vorm Chippen, 160PS danach :))
NM: 280 @ 1750 U/min (ca. 380nm bei 2000 U/min errechnet)
V-Max: 201 km/h
Getriebe: 6-Gang Handschaltung
Gewicht: 1385 kg
Länge: 4227 mm
Breite: 1751 mm
Höhe: 1430 mm
Farbe: Sparkling Graphit Metallic
Sonderausstattung:
- Komfort-Paket
- Advantage-Paket
- Licht-Paket
- Fußmatten in Velour
- Sport-Leder-Lenkrad mit Multifunktion
- Tempomat
- Lichtsensor
- Regensensor
- Klimaanlage
- Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
- PDC hinten
- Radio BMW Business
- Glasschiebedach
- Rücksitzlehne geteilt umklapbar
- Fahrer u. Beifahrersitz höhenverstellbar
- Nichtraucherpaket
- Modellschriftzugentfall
- Exterieurumfänge in Wagenfarbe
- Armauflage vorn
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Getränkehalter
- Interieurleisten Titan Matt
- el. Fensterheber vorn
- Aussenspiegel beheizt
- Nebelscheinwerfer
Räder:
- Sommer: 205/55 R16 Bridgestone Turanza auf Sternspeiche 140
- Winter: 185/60 R16 Continental auf Radial-Styling 32
Veränderungen:
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Chiptuning bei Uwe Regelin auf 160PS (gemessen, siehe Diagramm) - 27.02.09, 74.875km
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Osram Night Breaker H7 Fahrlichtlampen - 10.03.09, 75.850km
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Phillips BlueVison Standlichlampen - 10.03.09, 75.850km
- Kurzstabantenne von Peugeot 607 - 13.03.09, 76.450km
- Brodit Navi-Halter für die Lüftungsdüse für mein TomTom730T - 09.04.09, 77.800km
- Heckscheibenwischerspritzwasserdüse vom LCI - 05.06.09, 83.200km
- Sportlederlenkrad ausem LCI (wie ///M Lederlenkrad nur ohne perforiertes Leder) - 17.06.09, 84.220km
- Lenkradblende mit Chromspange vom LCI - 17.06.09, 84.220km
geplante Veränderungen:
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///M Lederschaltknauf
- 17" o. 18" original BMW Alus (Angebote nehme ich sehr gerne entgegen)
Reperaturen:
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Austausch eines defekten Thermostats (68,62€ Selbstbehalt, Rest auf Gebrauchtwagengarantie) - 20.02.09, 74.030km
- Austausch eines defekten Thermostats (auf Teilegarantie) - 21.12.09, 93.700km
- Große Inspektion - 21.12.09, 93,700
Kauf im Winteroutfit:
Endlich im Sommeroutfit:
Mit dem Sportlederlenkrad aus dem LCI inkl. Lenkradblende mit Chromspange
Das Chiptuning:
Serienleistung: 127PS (Linien wurden von mir mit Paint eingezeichnet zum leichteren lesen)
Leistung nach dem Tuning: 160PS (leider hat die Skalierung bei der Ausgabe des Diagrams nicht richtig funktioniert, daher wurde die Linie abgeschnitten, geht aber noch weiter und die auch in einer schönen Kurve, wie man teils an der Radleistung erkennen kann, welche dann aber leider auch abgeschnitten wurde)
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