R.I.P. Ford Explorer II "Highclass" (Modell '98)
Er fiel einem Unfall am 17.07.2009 zum Opfer.
ANTRIEB:
Motor: 4.0l V6 SOHC mit 207PS (152kW) und 339Nm Drehmoment
Treibstoff: bleifrei, ausgelegt für 91 Oktan (Normalbenzin), aber auch mit 95 oder 98 Oktan zu fahren
Getriebe: Automatik (5-Gang) mit abschaltbarem Overdrive
Allradantrieb "Control Trac 4x4": Im Normalbetrieb wird die Kraft nur auf die Hinterachse geleitet. Bei Haftungsverlust der Hinterräder wird durch eine elektronisch gesteuerte Öldruck-Lamellenkupplung automatisch dosiert Kraft an die Vorderachse geleitet. Permanenter Allrad-Antrieb sowie eine Geländeuntersetzung können zusätzlich manuell aktiviert werden. Hinterachse mit automatischer Differentialbremse (bis max. 30% Sperrung) ausgestattet.
SERIENAUSSTATTUNG:
Ledervollausstattung
Sitze mit Lordosenstütze elektrisch in Höhe, Neigung, Längsrichtung verstellbar.
Lenkrad höhenverstellbar
Servolenkung
Tempomat, über Lenkradtasten zu bedienen
Klimaanlage
Cassettenradio im Doppel-DIN-Schacht
Dachhimmelkonsole mit Außentemperaturanzeige, elektron. Kompass und Leselampen
Sonnenblenden mit beleuchtetem Schminkspiegel (li.+re.)
Mittelarmlehne
2x Airbag
geteilt umklappbare Rücksitzbank
el. Fensterheber vo.+hi.
el. Glas-Schiebehubdach
el. verstellbare Außenspiegel (beheizt)
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Alarmanlage + Wegfahrsperre
separat zu öffnende Scheibe der Heckklappe
Bordsteinbeleuchtung in den Außenspiegeln (aktiviert beim Aufsperren per Fernbedienung)
Colorverglasung rundum und Grünkeil-Windschutzscheibe
ABS (Scheibenbremsen vo.+hi.)
Leichtmetallfelgen 16-Zoll mit 255/70R16 Continental ContiTrac
Anhängerkupplung, Anhängelast: 2568kg (bis 12%) bzw. 2800kg (bis 8%)
BISHER NACHGERÜSTET:
Falk P300 Navigationssystem
Philips SilverVision Blinkerbirnen (vorne)
GEPLANT:
Rückfahrkamera
Funkkamera für Pferdeanhänger
TFT-Monitor
Die Fotos stammen noch vom Verkäufer. Eigene folgen bald...
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