Nicht zu übersehen, dass dies kein BMW ist, aber wie ich weiss, sind viele tolerante Zeitgenossen in diesem Forum unterwegs. Ihr werdet es mir verzeihen, nachdem ich bekanntermaßen BMW-Freund bin, aber auch andere Väter haben schöne Töchter ;-). Aus der Zeit (70er Jahre) gefällt mir zudem ausser dem recht "nervösen" 2002ti optisch kein BMW und dazu kommen noch positive Erinnerungen aus meiner Kindheit (im Taxi mit "kindlich faszinierten Blick" auf den "Stern" vorne auf der Haube).
Ist ein guter Ausgleich neben den BMWs. Tatsächlich ist man ein anderer Mensch, wenn man mit dem Benz unterwegs ist, ruhiger und gelassener kann man wohl nicht sein. Dazu trägt auch die Federung bzw. das souveräne Fahrwerk bei, man fährt nicht, sondern "gleitet" (heute sagt man eher "cruisen"), wäre wohl die passendere Beschreibung.
Das Auto habe ich Anfang 2010 mit 67Tkm aus dritter Hand gebraucht gekauft:
Mercedes W115 200er Benziner 2. Serie, EZ1975, Oldtimer-Zulassung (H-Kennzeichen), auch genannt "Strich-Acht" bzw. /8
Ausstattung bei Kauf:
- Heizbare Heckscheibe
- Intervall-Scheibenwischer
- Verstärkter Fahrersitz
Nachgerüstet habe ich innerhalb der ersten 3Tkm seit Übernahme:
- Original Becker Europa Kurier und Lautsprecher und MP3-Anschluss, seit 07/2012 Becker Monza Cassette Stereo, seit 01/13 Becker Mexico Cassette Autoreverse (letztes "Nadelstreifen" - Modell, von 1977)
- Automatikantenne (an originaler Stelle)
- Elektronische Zündung Pertronix (rückrüstbar)
- Lenkrad von der ersten Serie (Puristen sehen das nicht gerne, aber mir gefällt es)
- Aussenspiegel rechts
Zu den (typischen) Defekten bei Kauf:
- Lüftermotor quietschte (repariert)
- Blinker rastet nicht rein (repariert)
- Beleuchtung Cockpit (Poti repariert)
- Ruckelige Beschleunigung (Vergaser repariert)
- unruhiger Leerlauf (Vergaser repariert)
- gebrochene Innenraumleuchte (getauscht)
- defekte Tasche Fahrertür (suche nach Ersatz)
- Knopf Handbremsentriegelung löste sich auf (getauscht)
Zur Wartung bzw. Tausch von Verschleissteilen:
69Tkm Vergaser gewechselt ("aus zwei mach einen Guten"), damit Leerlauf/Gasananahme nun einwandfrei
70Tkm Hinterachsdiff Öl (nachgeschaut OK), Getriebe Öl (nachgefüllt)
70Tkm Vergaser neu abgedichtet und auf ATF - Dämpfer umgerüstet
74Tkm Ölwechsel
76Tkm Rohr Ansaugluftvorwärmung getauscht (war zerbröselt)
77Tkm Heizungsventil / Verstellung getauscht, da zu schwergängig (10/12)
Km - Stand (Stand 09/10)
ca. 70.000 km
Km - Stand (Stand 10/11)
ca. 74.000 km
Km - Stand aktuell (Stand 08/12)
ca. 77.000 km