Hallo zusammen,
dieses gelbe Coupé ist ein BMW 2000 C Automatik der Modellreihe E120 („Neue Klasse“), auch Schlitzaugencoupé genannt (kein E9).
Er ist seit 07/2006 in meinem Besitz.
Die Bauzeit des BMW 2000 C/CA/CS war von 1965 bis 1970 (dieser hier ist Baujahr März 1970, also einer der letzten) in Rheine bei Karmann.
· Damaliger Neupreis incl. Sonderausstattung meines BMW
2000 CA ca. 20.850,- DM;
Grundpreis: 17.750,- DM
· Farbe: golf-gelb (orig. BMW Lack, aber nicht die Auslieferungslackierung)
·
3-Gang Getriebe-Automat
(Der BMW 2000 C Automatik war der allererste serienmäßig gebaute BMW
mit Automatikgetriebe überhaupt.)
· Felgen: Alpina Look Felgen von OZ in der Größe 7 * 15 Zoll (ET 12)
· Bereifung: 205/55/15
· Holzlenkrad von Nardi (39 cm)
· Dreiecksfenster vorn
· elektrische Fensterheber hinten
· elektrisches Stahlschiebedach
· Auspuffanlage komplett in Edelstahl (ab Hosenrohr)
· Feuerlöscher vor dem Fahrersitz – hat sich schon einmal sehr gut bewährt...
Unterschied 2000 CS – 2000 C:
§ 2000 CS hat 2 Solex Doppelvergaser und 120 PS
§ 2000 C hat einen Solex Fallstromvergaser und 100 PS - der Rest ist im Grunde genommen gleich
Insgesamt sollen 13.696 Rohkarossen das Werk von Karmann in Rheine verlassen haben (wo die Differenz 5 herkommt, weiß ich nicht).
Der Bestand betrug in Deutschland am 01.01.2015 lt. KBA, alle Typen zusammengelegt:
139 Stück (da müssten dann evtl. noch ein paar mit roter 07-er Nummer dazu kommen).
Auf der Straße treffen selten (nie) zwei Schlitzaugencoupés aufeinander...
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