My 530iA Touring streetmachine

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My 530iA Touring streetmachine

BMW 530iATouring

titansilber-metallic

Leder montana schwarz

Fahrzeugdaten
Modell: 530i - 231PS - M54B30
Typ: Touring
Antriebsart: Automatik
Farbe: Titansilber Metallic
Baujahr: 4 / 2003
Felgen: ab Werk 8x17 Kreuzspeiche geschraubt Styling 42
Reifen: ab Werk 235/45R17
Fahrwerk: ab Werk sportl. Fahrwerksabstimmung/ Niveaureg.
Auspuffanlage: M-Serie
Ausstattung
BMW 530iATouring
titansilber-metallic
Leder montana schwarz

Serienmäßig:
SA 146 Zusätzliche Energieversorgung Gepäckraum
SA 202 Steptronic
SA 210 Dynamische Stabilitätskontrolle DSC3
SA 216 Servotronik
SA 220 Niveauregulierung
SA 227 sportliche Fahrwerksabstimmung incl. Niveaureg.
SA 249 Multifunktionslenkrad incl. Geschwindigkeitsregelung
SA 261 Seitenairbag für Fondpassagiere
SA 337 ///M-Technik Sportpaket
SA 339 Shadow-Line
SA 386 Dachreling
SA 430 Innen- und Außenspiegel autom. abblendend
SA 434 Interieur-Oberfläche Alu Pat.
SA 459 Sitz- u. Lenkradverstellung elektrisch, memory Fahrerseite
SA 470 Kindersitzbefestigung ISOFIX
SA 473 Armauflage vorn verschiebbar
SA 481 Sportsitze m. ausfahrb. Oberschenkelauflage elektrisch
SA 494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
SA 500 Scheinwerfer-Waschanlage
SA 508 Park Distance Control (PDC) v. u. h.
SA 520 Nebelscheinwerfer
SA 521 Regensensor mit Fahrlichtautomatik
SA 522 Xenon-Licht
SA 534 Klimaautomatic
SA 536 Standheizung mit Fernbedienung
SA 555 Bordcomputer mit Check-Control
SA 609 Navigationssystem professional 16:9
SA 644 Handy-Vorbereitung Bluetooth (jetzt mit SES)
SA 672 CD-Wechsler 6-fach
SA 677 DigitalSoundProcessing-Hifi-System professional incl. Subwoofer
SA 710 ///M-Technik Lederlenkrad mit Airbag u. Multifunktion
///M-Technik Fußstütze
///M-Technik Einstiegsleisten
///M-Technik Aerodynamikpaket incl.
SA 715 Nebelscheinwerfer
SA 775 Dachhimmel anthrazit
SA 970 Businesspaket enthält:
Innen- und Außensp. Abblendend, PDC, Xenon, SWR, Regensensor, Klimaautomatik, BC high und MFL
SA 308 1 Satz LM-Räder Kreuzspeiche 42 geschraubt mit 235/45R17 (wird nicht mehr gefahren)

Erstzulassung 15.04.2003
Aus erster Hand gekauft 4/2005 bei 26500Km
Sonstiges

Nachträglich geändert:
04/2005 - V8 Niere
04/2005 - Blinkerglühbirnen Osram Diadem

04/2005 - innen beleuchtete Türgriffe vorn u. hinten E38


05/2005 - Anbau einer abnehmbaren AHK original BMW 90 Kg Stüztlast
06/2005 - Absenkung der Karosserie vorn durch H&R in Verbindung mit Bilstein B8 Sprint, hinten Originaldämpfer, Anpassung der Niveauregulierung
06/2005 - Quersteg in der Öffnung der vorderen M-Schürze in mattschwarz
02/2006 - Leistungssteigerung auf 265PS durch Sportnockenwellen incl. Kennfeldanpassung und entfernen der V/max-Sperre
04/2006 - Demontage der Dachreling und Austausch der Regenleisten
05/2006 - Einbau der Aux-Schnittstelle
05/2006 - Folientönung leicht verspiegelt der Scheiben ab C-Säule
06/2006 - Handy Nokia 6310i in Mittelarmlehne über Bluetooth (ULF), durch angefertigte Lederabdeckung nicht sichtbar
09/2006 - original M5 Aussenspiegel
12/2006 - Pixelfehlerreparatur und Austausch der Instrumentenfolie mit erweiterter Tachoskala und einfärben der Zeiger in orange durch den user hier M8-Enzo


01/2007 - Austausch des orig. "ULF Module" ULF 84.21 6-931854-01 von Jan. 03 gegen "ULF mit SES" T.-Nr.: 84.21 6-934961-01 nach Codieren der SES-Funktion nun Spracheingabesteuerung für Telefon und Navigation möglich, SMS werden angezeigt
05/2007 - Austausch der Windschutzscheibe - jetzt mit Grünkeil
10/2007 - Einbau einer LPG-ICOM-Gasanlage, 76-Liter-Tank
11/2007 - Überarbeitung des Einbaus durch mich aus optischen teils technischen Gründen

11/2007 - Einbau Domstrebe innoparts sword.Line

05/2008 - LM-Räder Kreuzspeiche 42 geschraubt, Felgenbett hochglanzpoliert vorn und hinten 9x18 ET24 mit 265/35R18 (Sommer)
05/2008 - original Türseitenleisten außen mit M-Emblem
05/2008 - original M-Pedalauflagen
06/2008 - LM-Räder Kreuzspeiche 42 geschraubt, Felgenbett hochglanzpoliert vorn und hinten 8x18 ET20 mit 235/40R18 (Winter)
06/2008 - Hydraulikeinbau zur automatischen Heckklappe erfolgreich abgeschlossen

Bei Interesse klickst du hier

26/06/2008 - Zentralschlüssel geändert, HKM umcodiert und Heckklappe damit voll funktionsfähig. Dabei gleich Zündschlüsselwarnung, doppelte Blinkerquittierung beim Aufschließen, automatische Fahrzeugverriegelung bei Losfahrt - Verriegelungsschwelle von 16Km/h auf 8Km/h reduziert, Wiederverriegelung des Fahrzeugs nach Aufschließen und nicht einsteigen - Zeitschwelle auf 2 Minuten, Innenspiegel - Alarm-LED, bei Alarmauslösung zusätzlich Fernlichtintervall codiert.

06/2008 - Innenspiegel elektrochrom, Alarm-LED, Garagentoröffner
06/2008 - Ambientebeleuchtung nachts hinten, realisiert mit kompletter Innenleuchte wie vorn, installiert in Dachhimmel 90 cm von vorn aus


07/2008 - Ergänzung der Folientönung leicht verspiegelt der Scheiben ab B-Säule

07/2008 - Carsolution eLight ultimate-Funktionsmodul: Tippblinken, Abbiegelicht, automatisches Spiegelein- und ausklappen bei Verriegelung/Entriegelung, Nebelleuchten an bei Entriegelung des Fahrzeugs im Dunkeln, Nebelleuchten an bei Verriegelung des Fahrzeugs im Dunkeln und mehr.

08/2008 - Hochglanz shadowline außen durch lackieren in Zweischicht uni schwarz

08/2008 - Federntausch VA: H&R 40mm raus, Weitec 50mm rein

09/2008 - BMW SMG M-Lederlenkrad mit Nähten in M-Farben, Multifunktion eingebaut

09/2008 - "Angel Eyes - Verstärker Kit - Boost"
Wie man sieht: Blaustich Fehlanzeige.


09/2008 - Individuelle Anpassung der Bilstein B8 Sprint Stoßdämpfer der VA im Werk Ennepetal in meinem Beisein.
Grund: Mangelnder Restfederweg durch starke Tieferlegung der VA.
Überprüfung der Dämpferkennlinien nach 75.000Km: Innerhalb der Toleranz für Neuteile.
Änderung des Anschlagdämpfers im inneren des Dämpfers von 65mm auf 35mm Länge. Dadurch 15mm Federweg gewonnen.


10/2008 - Innenspiegel car-solution, Display mit Bordspannung, Motoröltemperatur, Kühlmitteltemperatur, Innenraumtemperatur, Motordrehzahl, digitale Geschwindigkeit, Reichweite, Ganganzeige, Kompass, bildliche Anzeige welche Tür bei Fahrt noch geöffnet ist, graphischen PDC und SAT-Uhr => immer korrekte Zeit, keine Sommer- und Winterzeitumstellung nötig. -leider schwer zu fotografieren-


Bild größer: http://www.treffbilder.de/imag…elzusammengesetztdoc0.jpg

10/2008- E61 Ablagenetz T.-Nr. 51 7 157 607 an Klappe Subwoofer/Batterie im Kofferraum

10/2008 - Beleuchtete Fond-Frischluftdüseneinheit und beleuchtestes Ablagefach eingebaut.

10/2008 - Individual Leder-Armaturenbrett komplett eingebaut Bilder folgen

11/2008 - E38 Leder Mittelarmlehne mit seitlichen Ablagefächern, 10-fach arretierbar in den Längsverschiebung, mit E39 Bluethooth Eject-box.

11/2008 - Individual Leder-Verkleidungen Kardantunnel vorn
12/2008 - E60/61 Beifahrerfußraumnetz

1x Ablagenetz Fußraum schwarz 51 47 6 967 992
7x Clipse 07 14 6 968 215


12/2008 - Individual Leder-Verkleidungen B-Säulen unten

12/2008 - Osram Cool Blue HB4 55W in Nebelscheinwerfer

12/2008 -E60-Kopfstützen anpassbar.

12/2008 - Einbau von Weitec-VA-Federnsatz 282 20 242 vom 525D / 530D mit der Federkennzeichnung BM 084 VA / 052 und 600 908 77 GALC. Am 16.12.08 erfolgreich eingetragen. Dabei gleich die Eintragbarkeit der M5-Bremsanlage abgeklärt. Kein Problem durch den TÜV.

12/2008 - Individual-Vollleder-Türverkleidungen


01/2009 - Hinterachse M5-Stabilisator - Oben M5-Stabilisator 16,5mm, unten 14,5mm Serienstabilisator der sportlichen Fahrwerksabstimmung

01/2009 - Leistungssteigerung durch Kompressor auf 210KW/286PS durch ASA SK-plus mit 0,3bar Ladedruck. Rückrüstung auf serienmäßige Nockenwellen.

01/2009 - AeroTwin Wischerblätter durch Umbau der Wischerarmenden, Wischerarme schwarz glänzend pulverbeschichtet, Abdeckungen lackiert. Wischbild wie Serie.


03/2009 - 36 13 6 768 640 Nabenabdeckung alte Ausführung getauscht in 36 13 6 783 536 Nabenabdeckung neue Ausführung



04/2009 - LED Kennzeichenleuchten hinten

05/2009 - M5-Bremsanlage eingebaut,
Zerlegen, sandstrahlen, pulverbeschichten RAL 5015
, überholen, zusammenbauen der Sättel,
Ersetzen des Kolben-O-Rings und Kolben-Manschette, dazu ist ATE-Bremskolbenpaste zur Montage nötig. Sonderanfertigung von Stahlflexleitungen für HA. Zum Anschluß der M5-Sättel werden um 5cm verlängerte Bremsleitungen benötigt.

Sandgestrahlt und mit RAL 5015 pulverbeschichtet

Hinterachse



05/2009 - mp3-taugliche Radio-/Wechsler-Kombi eingebaut.
Radio Etikettaufschrift:
BMW Professional BM54
65.12-6 976 963 AI:01
BE 652656499089 EC: 181
INDEX: E EL64.U KW:38/05
Becker

Wechsler Etikettaufschrift:
kommt noch

06/2009 - M-Logo Lenkrad mit Instrumentenbeleuchtung zusammen dimmbar beleuchtet.

06/2009 - Differenzialumbau der Übersetzung von 3.46 auf 3.73 (Alpinaübersetzung) durch
MRD Motorsport, mit Diff.-Radsatz aus X5 3.0D. Bei Interesse klickst Du hier

10/2009 - Getriebe modifiziert mit Alpina-Wandler N73(+58Nm), anderes Ventilgehäuse mit einem anderen Steuerkolben, sowie Getriebesoftware geändert
Bei Interesse klickst du hier


In Arbeit:

Original Elektrische Lordosenstützen, Sitze vorn R/L
Türgriffbeleuchtung aussen, Tür auf Warnlicht,
Türfachbeleuchtung



Vorhaben:
Kofferraumausbau
51 47 7 157 711 Gummizug kurz anthrazit
51 47 7 157 703 Gummizug lang anthrazit
51 47 7 157 757 Halter Gummizug anthrazit
51 47 7 157 707 Halter Gummizug anthrazit
51 47 7 157 715 Multifunktionshaken ANTHRAZIT

Fußraumbeleuchtung vorn und hinten weiß bei Innenlicht an, amber gedimmt bei Fahrlicht an



1. Mein Bimmer 5/2008 in HH Treffen
2. Mein Bimmer 5/2008 in HH Treffen

Verschleißteile/Wartung/Reparaturen:

26500ca. - Bremsscheiben und Beläge VA u. HA wegen Standzeit draußen
35000ca. - Tieferlegung, siehe oben
60244 - HU/ASU (TÜV) - ohne Mängel
78300 - Wechsel Bremsbeläge vorn, Verschleiß-Sensor, (Eigenleistung)
80166 - Wechsel Bremsbeläge hinten, Verschleiß-Sensor, (Eigenleistung)
83009 - Gelenkwelle ersetzt mit 55% Kulanz auf Welle, 15% auf Lohn und sonst. Material
85423 - Türen hinten abgedichtet, Dichtmittel
88390 - ICOM JTG Gasanlage, Muldentank GS 650x270 76 L
98188 - HU incl. AU und Gasanlagenprüfung
99336 - Thermostatgehäuse, Radlager hinten links ersetzt durch Werkstatt
100392 - Pendelstützen hinten ersetzt
101812 - Automatikölwechsel incl. Filter und Kleinteile+ Differenzialölwechsel bei ZF Dortmund

104310 - 2 Continental 265/35R18
106300 - VA Umbau auf Weitec mit Wechsel Stützlager
114.000 - Zündkerzen NGK BKR7EQUP (einen Wärmewert höher)
116.000 - Eigentlich unnöter Wechsel der Tonnenlager absolviert
118.000 - Zug- und Druckstrebentausch, Zugstreben völlig defekt
Bei Interesse klickst du hier

118.000 - Handbremse mit neu belegt
120.344 - Neue Gaspumpe auf Garantie und Bigfoot-Gas-Regler wegen erhöhter Leistung nachgerüstet
126.000 - Megapulse von Novitec an Batterie von 4/2003 installiert.

126.800 - Getriebe modifiziert mit Alpina-Wandler N73(+58Nm), anderes Ventilgehäuse mit einem anderen Steuerkolben, sowie Getriebesoftware geändert
Bei Interesse klickst du hier

127.400 - 6x Zündkerzen NGK BKR7EQUP (wegen Kompressor einen Wärmewert höher), normal sind NGK BKR6EQUP


Links

  • Hi mp3, hast dir da was sehr schönes zusammengebaut. Hätte eine Frage zur hydraulischen Heckklappe. Leider sind die Bilder aus dem Forum nicht mehr vorhanden. Hättest du die Bilder vielleicht noch? Und wie bist du da mit dem Stück Blech vorgegangen, hast du es am Ende doch noch gefunden und eingeschweißt?

    Vielen Dank und Viele Grüße