BMW 330i Touring

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BMW 330i Touring

330i Touring mit allem was man braucht und will ;)


Fahrzeugdaten
Ende 2002 MJ 2003
Modell: BMW 330i Touring

Exterieur/Interieur
Lackierung: silber - Metallic
Polsterung: Montana Vollleder Schwarz

Serien-/Sonderaustattung
Dynamische Stabilitäts Control DSCIII
Sportliche Fahrwerksabstimmung
Modellschriftzug, Entfall
BMW M Sportpaket II
Colorverglasung
Schiebedach
Dachreling
Sitzheizung
Fußmatten in Velours
Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
Park Distance Control PDC
Nebelscheinwerfer
Klimaautomatik
Seitenairbags im Fond
Bordcomputer
Navi Prof. mit 16:9 Split-Screen
- MK4 DVD mit BirdView inkl. neuster V29
Aux Anschluss für Mp3 Player
6-fach CD-Wechsler
Bluetooth ULF Autotelefon
(Bi)-Xenon
M Lederlenkrad mit MFL
M Aerodynamikpaket II
INDIVIDUAL Hochglanz Shadow Line
Interieurleisten Alu Black Cube
INDIVIDUAL Dachhimmel Anthrazit
INDIVIDUAL Weisse Blinkleuchten

Sommer:
MB-Itallia mit
8 x 18 Zoll mit 225/40 R18

bisherige Reparaturen/Investitionen:
22.04.2006 tausch gg. gekürtztem Schaltknauf original BMW
22.04.2006 Aeroflex Scheibenwischen (WELTKLASSE)
30.06.2006 tausch aller PDC Sensoren 300€
27.07.2006 tausch des Kurbenwellengehäuses wegen hohem Ölverbrauch 130€
01.08.2006 BM54 Professional Radio gg. aktuelles mit MP3 und ID3 getauscht
05.01.2007 tausch beider Koppelstangen 100€
10.03.2007 tausch der Kupplung gg. SportKupplung von BMW 1200€
- Die SerienKupplung taugt ja rein gar nichts (kennt jeder, das Rupfen beim Anfahren), daher gg. BMW Sportkupplung
10.03.2007 tausch der Bremsscheiben gg. ATE PD va & Zimmermann gelochte ha 600€
- ATE PowerDisks vorne mit ATE P-PADS (das Bremsverhalten der Serien Bremsscheiben ist ja furchtbar)
- Zimmermann gelochte Bremsscheiben hinten mit PowerPads
Wie mehrere User bestätigt haben besteht eine erhöhte Unfallgefahr bei Nässe mit den Serienbremsscheiben, Abhilfe schaffen hier die ATE PowerDisks,
10.03.2007 tausch der Handbremse
18.03.2007 kompl. Innenraum aufbereitet inkl. hochwertiger Lederpflege und Versiegelung
21.03.2007 Getriebe- & Differenzial Ölwechsel 200€
21.03.2007 Getriebebolzen getauscht (Service den keiner Freiwillig macht, BMW Preis bei 800€)
14.05.2007 Tausch der Batterie gg. die stärkere der Dieselfraktion 95AH
20.06.2007 Neulackierung der Front wegen Steinschlag
01.09.2007 Inspektion II
17.10.2007 Spritsparrekord von mir gebrochen 7,7 Liter von Stuttgart nach Saarbrücken
23.02.2007 Lederaufbereitung inkl. Färbung
25.02.2008 Tausch des gesamten Fahrwerkes gg. das gleiche nur NEU ;) Sachs Advantage inkl. verstärkten Stützlager
27.09.2008 Inspektion I
27.09.2008 Tausch Wasserpumpe (vorsorglich) + Thermostat (defekt)
20.12.2008 Tausch NSW aufgrund von Steinschlag
03.01.2009 Tausch beider Streuscheiben
17.02.2009 Tausch der Batterie -> 95AH
Aktuell: 195000 km langstrecke ... und weiter gehts...

198726 ---> SOLD *schnief*