So unterschiedlich sind die Gewohnheiten (bzw. in diesem Fall ja wortwörtlich Ansichten
) - ein Auto ohne HUD würde ich nur dann noch kaufen, wenn's anders nicht geht und das restliche Paket super ist.
Richtig.
Meiner hat wie gesagt so ziemlich alles drin, da Lagerwagen gewesen.
Auf das HUD könnte ich tatsächlich als so ziemlich erstes verzichten.
Für mich ähnlich notwendig wie gekühlte und beheizte Becherhalter...
Ok, hier oute ich mich: das HUD wurde mir mal in der Werkstatt ausgeschaltet - und ich habe es erst Tage später bemerkt…. Aber hübsch ist es schon….
Munter bleiben: Jan Henning
Geht mir genauso.
Manchmal merke ich nach Tagen wieder das ich es habe.
Ist nett. Würde ich nochmal dafür bezahlen? Ich denke nicht.
Auf wie viel PS muß man den G81 aufblasen damit er wieder so laut sein darf wie der S205 ohne Partikelfilter? Frage für einen Freund….
Munter bleiben: Jan Henning
Das hier sollte eine ziemlich gute Adresse sein
BMW M3 G80 / G81 Competition - LCE Performance
Ich meine bis 800PS mit TÜV möglich
Sachbearbeiterin 7.500 Brutto?
Ja. Aber Vollzeit natürlich, also 32h/Woche 
Wen man soviel Schnick Schnack einbaut - scheinen etliche Kunden zu wollen - dann muss das auch reibungslos funktionieren, zumindest nach einer Einführungsphase.
Ansonsten ist weniger eben doch mehr.
Einfach zu viel des Guten.
Ich frage mich eher ob die Kunden das wirklich wollen oder ob das Marketing vorgibt, dass die Kunden es zu wollen haben.
Beispiel: wieso muss ein Auto den Spurwechsel autonom machen wenn ich den Blinker abtippe?
Da muss ich doch vorher sowieso in den Spiegel schauen und den Blinker betätigen…
Wenn schon GJ-Reifen, dann halt wenigstens welche mit ausreichendem Speed-Undex.
V.a. Bei >300PS… 
bei einem Auto mit Radnabenmotoren doch naheliegend?
Trotzdem völlig irreführend, da nicht vergleichbar.
Wo findest du gebrauchte? Auf die einschlägigen Seiten oder gehst du über einen Verkäufer? Vg
Frag mal bei einem Verkäufer.
Meiner wollte mir anstatt dem X5 einen i5 förmlich aufdrängen.
Hatte duzende Vorläufer sowie jahreswagen zur Auswahl letzten September.
Fahrzeug ist verkauft.
Alles anzeigenTechnisch ist das nen richtig krasses Teil!
2x Radnarbenmotoren an der Hinterachse mit je 200kW Leistung
Hinterradantrieb
0 - 100 km/h in 3,5s (klar, da kein Allrad)
Vmax 270 km/h auf ner Rennstrecke (vmtl. Fahrprogramm Race-Track)
4.800 Nm (ja, ist richtig geschrieben)800V Technik mit maximal 350kW Peak Ladeleistung
70kWh Akku
15-80% in 15min
V2L Funktionalität via AC4,08m x 2,03m x 1,38m (LxBxH)
Limitiert auf 1.980 Stk
Preis nicht bekannt, dürfte aber wohl bei rund 150.000€ anzusiedeln sein
4800NM...Marketing
Das ist vielleicht Raddrehmoment aber niemals Motordrehmoment.
Als Elektro für 150k€.
Der wird selten
Fährt der sich besser als der Vorgänger?
Den hatte ich mal für einen Tag und war eher enttäuscht.
379 netto nur für Gewerbe.
Privat 739,-€, kein Schnäppchen
Auch sehr günstig zur Zeit:
Alfa Stelvio
Audi A6 Jahreswagen
Volvo XC60/90 (wie schon erwähnt)
Da ich ja einen Einbaugrill bestellt habe, kommt eh kein zerlegter Unterbau mit.
Somit ist es ein großes Paket, das in den X3 geschoben wird.
Ciao Mike
Bitte Bilder wenn es fertig ist für Anregungen.
Hört sich gut an!
Hey zusammen, wo sind gerade die Schnäppchen? i7 scheint gut zu gehen. Gibts auch iX Schnapper?
Suche gerade ein neues Familien Auto. Bekommen sehr gute Volvo Konditionen. Vlt XC90 hybrid, aber richtig sexy ist das nicht. Deswegen die Frage. Jemand nen Tipp?
Wie groß muss das Auto denn sein?
Find ich optisch ein Knaller.
Den mit einem knackigen, kleinen Turbomotor und 400 PS 
Luxury-Ine und Holzausstattung?
Puh…
Ich würde sagen den kannst für 40-41 bekommen.
Nein.
Aber 2 Tasten anstatt 4 und um die hinteren zu bedienen muss man erst auf "rear" drücken.
Kommt bei immer mehr Autos. Ein Unding wegen 12 cent Einsparung...
Das Auto löst bei mir kein haben wollen Effekt aus, aber das ist im Moment bei sehr vielen Autos so, wenn ich in den Autozeitschriften die ganzen E-Autos sehe gefällt mir kein eines mehr, blättere da nach dem ersten Blick immer gleich drüber. Ich habe den Eindruck gewonnen dass die Hersteller keine schöne Cockpits mehr bauen können 🤮
Richtig.
Display = billig.
Die hinteren Fensterhebertasten haben sie auch, wie bei ID3 etc., weggespart.
Und das bei einem Preisschild von wahrscheinlich >60 k€ 
