Vielleicht ist das für die übliche/überwiegende BMW-Kundschaft zweit- oder nachrangig, da der Wagen (als Zweit oder Dritt-Fzg vielleicht) eh immer in der Garage lädt?
Ich glaube eher das liegt an der technischen Entwicklung; die Werte die michel k für den Ioniq nennt dürften momentan ziemlich (wenn nicht gar einsame) Spitze am Markt sein. Der i4 ist ja schon ein paar Jahre am Markt, würde davon ausgehen dass die nächste Generation dann auch einen großen Schritt macht. Selbst wenn man das Schnellladen selten nutzt, was bei mir auch der Fall ist, wäre es mir nicht ganz egal. Auch wenn andere Kriterien auf jeden Fall wichtiger sind, klar