Und bestimmt gehen die Preise wieder um diese Summen hoch, irgendwie ist da kein Lerneffekt bei der Politik erkennbar.
Wieviel Prozent der Neuwagenkäufer sind privat mit Einkommen unter 80t€ brutto?
10% ??
Fast 70% sind eh gewerblich. Der Bonus hat keine Wirkung.
Vor allem wenn man ohne Not so einen fruchtbaren Boden, durch die Verlegung dieser Platten, für die Nahrungsmittelerzeugung verliert.
Die Biodiversität an so einer PV wird von der nichtkommerziellen Ausbeutung des Bodens profitieren. Insbesondere für Insekten eine ideale Umgebung.
Wenn ich da an S21 zurückdenke....
Da ging es um Obstplantagen?
Das machts besser?
Du least für drei Jahre ein Auto, musst dann sauber abgeben. Obwohl du es behalten wolltest.
Klar kann man sich darüber ärgern. Ist aber normal wenn der Händler was anderes damit vorhat, wo er mehr Geld mit verdient.
Um das mal hier ins Forum zu übertragen.
Was für ein Irrsinn
Der Pachtvertrag war von Beginn an befristet. Er ist nicht wegen der PV gekündigt worden.
In Jänschwalde plant die Leag 4GWh zu errichten.
Manchmal geh ich in Keller, dann fällt unten nicht mehr ein was ich eigentlich wollte
Der legendäre Türschwellen-Effekt.
Türschwellen-Effekt – Wikipedia
Ähm ich meine die FiLs in einer 1TE.
Achso, sorry falsch verstanden. Genau aus deinen genannten Grund hier nur die absoluten Notlösung.
Gabs da nicht die lustigen Einspeiseklemmen die man da kaum rein bekommt?
Um Platz in der Verteilung zu bekommen habe ich auch schob Fi/LS Kombination hier liegen - nur bei der letzen Erweiterung hab ich die interne Verdrahtung- warum auch immer - auf 16mm2 erhöht.
Wir verbauen fast nur noch die Kombi von Hager.
Gern mit Phasenschienen. Wenn Zählerverdrahtung 10mm² macht 16mm² nachfolgend wenig Sinn, sollte aber auch rein passen.
Das mit der Windlast mag zwar stimmen, aber bei einer i.d.R. südlichen Ausrichtung der Module wirken diese dann eher wie Segel
Das Problem bei abgedeckten Dächern ist in der Regel die Sogwirkung. Ergo Süddach bei Sturm aus nördlichen Richtungen idealer Kandidat fürs Sturmwichteln.
Jetzt wollte ich es genau wissen: an der getesteten Total Tankstelle gibt es überhaupt keine Ladesäulen, da hat der ADAC vollkommen Recht.
Es gibt allerdings mehrere Ladestationen ganz in der Nähe, z.B. Ionity, im gleichen Gewerbegebiet - aber eben nicht an dieser Total.
Keine 100m zu ionity und dem goldenen M mit EWE-Ladesäulen.
Der ADAC hat die Ladeinfrastruktur an deutschen Autobahnen - Autohöfen getestet
In Großweitzschen haben wir schon letztes Jahr geladen. Ich glaube 14 HPC. Keine Ahnung aus welchem Aktenordner die Tests zusammengestellt wurden. 🤣
Habe leider keinen PIN für den Perso
Dann geht es nicht. Du musst dich mit der Perso digital ausweisen.
Blöd ist halt das man für Perso und Führerschein eine andere App nutzen muss.
Klappt aber mit verimi. Führerschein aber nur Klasse B.
Ob und wann EU-ID kommt und ob da wirklich alles relevante rein kommt? Wir werden es sehen.
Wenn das bei den Bussen geht wird das auch bei den E-Autos funktionieren, entdecke die Möglichkeiten
Man könnte ja annehmen das von deutschen Maschinenbauern in China errichtete und betreute Anlagen ähnlich anfällig sind.
Wenn ich mir den deutschen Digitaliserungsgrad anschaue, gibt es aber für Chinesen wahrscheinlich eine einfache Lösung.
Modem abziehen.
Bei der Zulassung war es meine ich nicht mehr
Es gibt Zulassungsstellen da ist mit "E" kostenpflichtiges Wunschkennzeichen. Aber es machen nicht alle so. Sagt der autoverkaufende Neffe. 
Hier sieht man mal super wie Lobbyverbände mitregieren.
Es geht mitnichten um Verbraucher
Man will bei den Herstellern / Vertreibern veganer Produkte einfach nur massive Kosten für die Umlabelung produzieren.
Hier kann sich paar Infos ziehen
Wer was edles will
Wenn die Hersteller nicht ihre Zulieferer durch x VDA-Zwangsaudits zu tode (auch Ingenieure) nerven würden, gäbe es motiviertere Unternehmen und Mitarbeiter bei Automotive.
Man sollte die "goldenen" Zustände bei den Leuchttürmen nicht auf die Branche übertragen. Da wird es noch ordentlch rumpeln. Zulieferer ausdünnen ist auch nicht immer von Vorteil.
Ja es gibt Nichtautomotive die auch Ingenieure suchen.
Verstehe die Angebote mit 5000km auch nicht,
Es lohnt sich grundsätzlich das Angebot kommen zu lassen und auf die Kosten für die Mehrkilometer zu schauen.
Aktuell würde ich bei VW für 5000 Mehrkilometer im Jahr umgerechnet 40€ im Monat zahlen. Nicht selten ist der Sprung bei der Rate bei fixer Buchung höher.
Warum... keine Ahnung.
Wenn ich da noch gegenrechne die 40€ in einen Fond zu werfen weil ja erst zum Leasingende fällig.....
Naja bei 50 Millionen zugelassenen PKW ist wenig überraschend das es an Nachfrage fehlt.
Genau das ist das "Problem". Diese Angebote liegen sogar meist bei 5.000 Kilometer per Anno.
Der Mocca beispielsweise kostet bei 5.000 99€ bei 10.000 125€ und bei 20.000 188€
Der Opel Grandland 217€ bei 20.000km
Das ist immer noch recht günstig für den theoretischen Neuwagenpreis.
