Den verschwefelten Kat kenne ich von meinem E87 LCI mit N43B20:
Ganz klar ist mir das nicht. Angeblich gibt es eine Entschwefelungsfahrt, bei der gewisse Parameter eingehalten werden müssen. Auf der anderen Seite liest man, es soll reichen, einige Zeit über die AB zu brettern.
Hatte gestern Abend, kurz vor der roten Flagge noch gesehen, wie nach dem die Benzen beide raus sind, es eine Audi dreifach Führung war. Mir ist fast der Weißwurstsalat wieder hochgekommen.
Aber das Endresultat zählt 
Auf P4 ein weiterer M6. U.a. mit Marco Wittmann.
Da bin ich echt froh, dass ich fast nur durch Wald und über Felder muss/darf.
Kann ich leider nicht ganz. Mitten in der Stadt und nach allen Seiten gleich lang ins Grüne. Aber man kennt mit der Zit seine Wege und Stellen.
Alles anzeigenüberlege mir ein e Bike aus einem einzigen Grund zu kaufen: ich will morgens OHNE zu schwitzen zur Arbeit fahren, um das Duschen/Umziehen zu vermeiden
ich kann noch so langsam Rad fahren, ich schwitze immer
ist die Idee realistisch oder streng man sich beim Treten auf nem ebike auch so an, dass man in Wallungen kommt? Wie sind Eure Erfahrungen?
Danke!
Das war auch bei mir der Grund für ein eBike. Geht problemlos 
Vettel hat bei RP unterschrieben.
Keine Krise?
Mattia Binotto bleibt dabei: Ferrari steckt nicht in einer Krise
Stimmt! Debakel, Katastrophe, Unterirdisch, Stümperhaft, Laiendarstellertruppe etc. trifft es besser.
Die Rotweintruppe aus Italien präsentiert sich beim Heimrennen in Bestform. Doppel-Aus 
Ferrari hat ja Anfang der 2000er auch für fünf Jahre dominiert. Was mir allerdings echt auf den Sack geht, ist die Kommunkation von Mercedes. Nach jedem Rennen dürfen wir von Totto-Lotto lesen, an welch seidenem Faden der Sieg hing. Reifen, PU, Elektronik... Irgendwas war immer kurz vorm Verrecken. So ein Dummschwätzerhaufen!
Nachdem der aktuelle Ferrari eine rote Graupe ist, hat sich Vettel kurzerhand ein Legende gekauft. Schnell ist diese dazu auch noch 
"Red 5": Vettel kauft sich Nigel Mansells legendäres Weltmeisterauto
Also ich habe eine einseitige Tasche seitlich am Gepäckträger. Zweifach sieht nach Flaschensammler aus 
Gehen ca. 17 Liter rein. Reicht auch für zwei dünne Jacken, Verpflegung und anderes Geraffel.
Absolute Bankrotterklärung!
Mattia Binotto: Ferrari-Desaster ist Spa-spezifisch
Da war man ja in der Vor-Schumacher-Ära noch besser unterwegs. Platz 13 + 14 für morgen! War nur Spa-spezifisch und man konzentriert sich auf 2021 und vorallem 2022 
Ferrari im 2. FT in Spa au Platz 15 + 17. Respekt! 
eBike schliesse ich immer mit Rahmenschloss und Kettenschloss ab - Satteltasch und Bedieneinheit/Navi nehme ich auch immer ab. Egal ob in der TG (plus Akku) oder draussen unterwegs. Versichert bei der wgv gegen Diebstahl, Vandalismus und Sturz.
Mein manuelles Fahrrad schliesse ich mit einem normalen Kabelschloss ab. Das reicht. Aber abgeschlossen wird immer. Mir hat man mal vor 25 Jahren ein altes Fahrrad gestohlen. Auch das fühlt sich bescheiden an...
Watch Dogs 2
Bismarck - Magier der Macht
Alles anzeigenAlle anderen kommen früher oder später zum "eBike".
Egal ob auf Radwegen hierzulande oder bei Fahrten in den Alpen gefühlt fahren bald 2/3 mit Motorunterstützung.
Nirgends ist E-Mobilität sinnvoller als beim Fahrrad
Mir persönlich gefällt u. a., dass man dosieren kann, wann man sich wieviel anstrengen möchte und dies nicht (bzw. stark gemindert) durch die Strecke vorgegeben wird.
Ich fahre heute ca. 4x bis 5x soviel Fahrrad wie vorher mit dem Bio-Bike. Fahrradfahren hat sich für mich und meine Frau komplett verändert (ich nutze es nur in der Freizeit, nicht zum Job) und ist eine wirklich tolle Freizeitbeschäftigung geworden.
Mein 500 Wh-Bosch-Akku reicht bei mir vollgeladen übrigens für 12 km bis 120 km (nur bis 80 km gefahren mit geschätzter Restreichweite), je nach Streckenprofil. Das sind jedoch noch nicht die Extremwerte. An beiden Enden ist noch "Luft".
...
Ein "Tuning" kommt für mich nicht in Frage.
Weniger weil ich Angst vor der Polizei habe, sondern wegen der Haftpflichtversicherung. Es gab hier (oder war es woanders) eine teilweise heftige Diskussion bzgl. Haftpflichtversicherung für Fahrradfahrer. Wie damals angemerkt hat fast jeder eine. Beim Tuning >25 km/h geht die natürlich flöten. Der damals von einem User geschilderte Worst Case wird somit zur Existenzbedrohung. Das muss ich nicht haben.
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Wer mal auf einem eBike sitzt, ist eigentlich schon angefixt. Kenne mehrere Leute die eigentlich nur mal "testen" wollten und spätestens ein paar Wochen später bestellt oder das eBike schon in der Garage stehen hatten.
Finde die Dosierung auch eine prima Sache. Auf dem Weg zur Arbeit mit mehr Dampf um nicht verschwitzt anzukommen. Habe mir das eBike deswegen gekauft. Macht hier in der Stadt keinen Sinn das Auto zu nehmen und der ÖPNV ist ja auf absehbare Zeit keine Alternative mehr. Aber das ich in 2 Jahren 2.000 km Fahrrad fahre hätte ich nicht erwartet. Und man kommt an Orte, die ich mit dem Auto nie angefahren hätte. Mit dem Boppes habe ich keine Probleme. Mein Fahrrad hat da eine echt komfortable Ausstattung (Suntour SP12 NCX Parallelogramm-Sattelstütze und r.e.med Sattel mit Memory Schaum).
Mir reicht mein 557Wh Akku meist für 100 km. Rekord war mal 90 km und noch 2/3 voll (meist flach und ca. 10 km komplett ohne Unterstützung).
Tuning, welch leidiges Thema. Ich mag Leute, die sich morgens ein eBike kaufen und sich mittags im Pedelec-Forum anmelden und fragen wie max. schnell man das entsprechende Modell bekommt. Sei doch a bisserl langsam, die Fuhre. Auf Nachfrage fahren die Leute aber dann immer nur auf privatem Gelände. Müssen sozusagen ihre Ländereien bis zum Horizont abfahren... Is klar!
Dann sind wohl die im Video zu sehenden schwarzen Nippel ausgeleiert. Oder sind die etwa auch neu gekommen?
Die AMS hat sich aktuell mal einen 1991er B10 angesehen bzw. getestet:
Alpina B10 Biturbo im Test - auto motor und sport
Sechser Kassettenablage, Dampfrad und 110 Liter Tank
Schade, ein kluger Kopf. Ich habe Michael Spreng gerne gesehen & gehört.
RIP.
