...und wenn Du fertiggebaut hast, dann treffen wir uns mit einem anderen Forumsmitglied, der um die "Ecke" eine Bärwurzerei betreibt und weihen Dein Häuschen ein
Glückwunsch!
Super Idee ! 
Detlev:
Wann seid ihr denn aus der Hallertau weggezogen und warum?
Gerne PM
Unbedingt Probe fahren. Die Reaktionszeit im Antriebstrakt beim Anfahren ist sehr gewöhnungsbedürftig
... aber wenn er läuft; dann läuft er. Leider kann man keiner Bilder aus dem Handy-Speicher direkt hochladen :-/
Unbedingt Probe fahren. Die Reaktionszeit im Antriebstrakt beim Anfahren ist sehr gewöhnungsbedürftig
Den F45 gibt es als 220i nicht mit Allrad.
So wie ich den Hang-on-Allrad verstanden habe, wird die Hinterachse ja nur bei Traktionsproblemen zugeschaltet. Bei Volllast muss das ja nicht zwingend so sein.
Fairerweise muss ich aber auch sagen, dass sich der F40 deutlich neutraler fährt als der F45. Fahre beide sehr gerne, da im Alltag kein Zerren zu spüren ist.
Also eigentlich nur ein Haldex Antrieb?
Mega! Glückwunsch und viel Spaß!
Was ist denn für eine Heizungsanlage verbaut?
Nein, so viel ist es nicht.
Ich überprüfe regelmäßig per GPS.
Im Skoda waren es, je nach Bereifung und Profiltiefe, zwischen 3-8km/h.
Der Touran, mit nagelneuer Werksbereifung wohlgemerkt, liegt unter 120/130 bei +5km/h und über 120 dann bei +8km/h
Der Passat Tacho definitiv schon. Drei Fahrzeuge mit GPS eingesessen: 238 Tacho waren 218 jeweils.
Wenn ich mir den Drehzahlmesser so anschaue, dann war das wohl der 2.0 TDI, du selbst erwähnst die 150 PS. Diesen Motor hatte ich mal im Passat Variant (ohne DSG) und bin dort nur mit Mühe und Not auf Tacho 238 gekommen. Hier bei der Limousine müssten das schon Tacho 248-249 sein.
Machbar ist das allemal, der A3 2.0 TDI hat das als Limousine auch ungefähr erreicht. Dessen Aerodynamik ist allerdings auch echt nicht verkehrt. Mein Passat Variant damals war wohl einfach noch zu neu (habe ihn als Neuwagen übernommen) und daher leistungsscheu. Insgesamt lag mein Verbrauch dafür deutlich niedriger.
Der Tacho geht aber auch ziemlich genau 20 Km/h vor...
Ist trotzdem meine größte Sorge. Evtl. helfen die Runflats etwas.
Gruß
Stefan
Hatte mal einen Platzer bei sehr, sehr hohem Tempo mit RFL - seit dem gebe ich den Mehrpreis gerne aus. Das war wirklich irre und zwar im positiven Sinne!
Bauen? Sind die Pläne denn schon so konkret?
Glückwunsch euch zweien!
Alles anzeigenGuten Abend zusammen,
ich habe mal eine Frage zur Einschätzung, wenn ihr Euch für eine Penthousewohnung entscheiden würdet.
Die Wohnung hat 115qm Wohnfläche. 100qm reine Wohnfläche und 30qm Dachterrasse (diese splitten sich in eine Süd und Ost Dachterrasse auf welche durch 2-3Stufen auch räumlich etwas aufgelockert ist) die zur Hälfte angerechnet wird. Das ganze in einer 3 Zimmer Ausführung. Also separates Treppenhaus nur für die Wohnung, komplett offenes Wohn/Esszimmer mit offener Küche inkl. Kücheninsel in Summe ca. 50qm. Zusätzlich gibt es folgende Räume, Schlafzimmer mit direktem Zugang zur Dachterrasse, Badezimmer (Bodenebene großzügige Dusche, keine Badewanne), HWR für Waschmaschine und Trockner direkt in der Wohnung (inkl. Platz für Bügeleisen etc. also recht groß) , Abstellraum in der Wohnung, Abstellmöglichkeit im alleinig genutzten Treppenhaus (Fahrrad etc.).
Die Beschreibung dient dazu um sich ein Bild der Bude zu machen.
Die Frage ist jetzt nach dem Gäste WC (also tatsächlich nur WC + Waschbecken). Im aktuellen Stand gibt es keins. Die Wohnung ist für Single oder max. als Paar gedacht. Wäre das fehlende Gäste WC ein no go für euch oder nice to have?
Danke für euer Feedback.
Ja für mich No Go - und auch bei Kauf nicht so einfach nachrüstbar, irgendwo muss ja das WC hin ablaufen. Also wieder WEG relevant...
Ich fahre aktuell einen VW Tiguan mit EZ 02/2017. der hat noch keine Euro6dTemp Abgasnorm.
Es ist ein Wagen mit DSG und dem 2.0 TDI mit 150 PS.
Die beschriebene Anfahrschwäche hat der Wagen auch. Durch das DSG wird es aber kaschiert, da man einfach mehr Gas gibt. Es ist aber häufig ein sehr unharmonisches Anfahren und es ruckelt mehr als häufig. Beim 190 PS soll das noch ausgeprägter sein.
Es liegt also eher nicht an der Abgasnorm, sondern an der Abstimmung durch VW.
Dazu kommt bei mir, mit jetzt 202.000 km, dass das DSG noch sehr deutlich ruckelt beim Anfahren.
Hab den 190 PS Motor und kann das 100% bestätigen.
Wenn man schnell anfahren muss, muss definitiv S drin sein; dann reagiert er schneller und geht nicht aus. Die Kombination aus Start-Stop-Automatik und Anfahrschwäche ist einfach derb
Der Audi hat seit gestern, auf dem bmw seit letztem Freitag
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Die Felgen haben keinerlei Beschädigungen!
Die Felgen passen auf diverse BMW Modelle - auf deutlich mehr Modelle als in der Überschrift angegeben, die zulässigen Fahrzeugtypen sind in den Fotos abgebildet.
Das Gutachten / ABE ist dabei und es ist keine Eintragung nötig.
Bei Interesse oder Fragen bitte jederzeit melden / schreiben
Verkauft - kann geschlossen werden
Traktion im Winter und Traktion im Sommer sind zweierlei. Im Winter fährt man einfach langsamer.
Ohne elektronische Helferlein, allen voraus DSC, gehen die PS von leistungsstarken Autos wie den aktuellen M Modellen im Sommer in Rauch auf. Und mit den Helferlein werden die vielen schönen PS weggeregelt bis die Antriebsachse eine Chance hat. Daher greifen die Hersteller bei den mittlerweile astronomischen Leistungsdaten gerne auf Allradantrieb zurück. Das unschöne Erwachen kommt dann insbesondere im Winter auf der Bremse.
Allrad bringt Antriebseinflüsse ins Lenkrad, führt zu mehr Gewicht, kostet Sprit, führt zu mehr Reparaturen (durch zusätzliche Antriebswellen), macht schlimmstenfalls das Fahrverhalten im Grenzbereich unkalkulierbar (TT lässt grüßen) schränkt ein bezüglich 3rd Party Fahrwerken und versaut freilich launige Drifts.
Off topic: TT war die FWD Version
Viele Grüße
Julian
Das wird überschätzt. Du brauchst genau eine Person, der das Auto so gefällt wie es ist. Das schaffst du sogar bei einem Handschalter.
Interessanterweise steht mein Ex-F31 328iX nun schon recht lange Händler - auch er dachte, dass der sofort weg gehe... trotz super Preis - wegen Handschaltung?!
Alles anzeigenHi!
Hat sich von euch schonmal jemand mit dem Thema Kauf vs. Miete für Gewerbeimmobilien befasst?
Ich plane, zu expandieren und stehe vor genau dieser Frage.
Im Bereich der Wohnimmobilien ist es meiner Erfahrung nach so, dass in der Regel beim Verhältnis Kaufpreis vs. Jahresmiete der Faktor 20-22 interessant ist, also wenn die kalkulatorische Miete im Fall eines Kaufs nach 20-22 Jahren abgezahlt hätte (ohne Neben- und Finanzierungskosten).
Interessant ist, ob man diese Faustregel auch auf Gewerbeimmobilien übertragen kann.
Bei mir steht im Raum, etwas für € 900.000 zu kaufen vs. für € 60.000 im Jahr zu mieten. Eigenkapital € 150.000.
Die Immobilie würde ich privat kaufen und an die zu gründende Firma vermieten, die vermutlich als e. K. betrieben wird. Somit wäre ein eventueller Verkauf nach zehn Jahren steuerfrei.
Ich sehe das auch ein wenig vor dem Hintergrund der Geldpolitik. Meine Einschätzug ist, dass wir mittelfristig deutlich höhere Inflationsraten sehen werden und da sind Sachwerte in guter Lage sicherlich nicht verkehrt.
Der Faktor hängt übrigens sehr von Lage und co. ab. Je niedriger der Faktor desto riskanter das Investment, je höher desto weniger riskant sollte die Investition sein (-> für eine 3-Zimmer-Wohnung in München reicht es im Zweifel, wenn Du nach 40 Jahren (Faktor 40) deine Kohle verdient hast, jedoch 50km hinter Erfurt für ein Objekt ohne sog.
Drittverwendbarkeit nach 10 Jahren (Faktor 10x)).
Übrigens 1/Faktor ist die sog. Anfangsrendite.
Viele Grüße
Julian
Der SQ5 dieselt mit 3L und 345 PS durch die Gegend.... Lasse mir grade einen anbieten.....;)
S aber kein RS
