Beim i3 dient diese für die 12V Bordnetzversorgung, diese wird auch über den Akku aufgeladen. Im „Standby“ ist der Akku und die ganze Ladeelektronik runtergefahren. Wird im ID3 wohl ähnlich sein.
Beiträge von Chris46
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Aber nur wenn man trockenes Holz verfeuert und nicht zu weit drosselt. Leider bekommt das ein großer Teil der Ökoheizer nicht hin.
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UKL hat damit angefangen. Zwischenzeitlich haben aber alle aktuellen BMW 5x112.
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Ab den G-Baureihen habe alle BMW 5x112. 5x112 ist wohl zum Einheits-Lochkreis geworden. Oder gibt es noch einen Hersteller, welcher 5x120 verwendet?
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Das wichtigste dabei ist der letzte Satz. Sonst spart das natürlich recht wenig.
Was spart man denn da? Reichweite vielleicht. Aber sparen im Sinne von insgesamt weniger verbrauchen mit Sicherheit nicht.
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Die Rekuperation hängt ja nun massiv vom Fahrprofil ab. In der Stadt bei Stop and Go liegt diese natürlich viel höher als bei einer konstanten Autobahnetappe, wo diese eher gegen 0 geht.
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Klingt so als würde der Türgriff an der Fahrertür jemand im Bereich zum Öffnen über den Komfortzugang erkennen. Wenn sich dort nicht irgendwelche Sachen/Partikel befinden, welche das auslösen, dann ist wohl der Komfortzugang an der Fahrertür defekt.
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Der E-Motor sitzt ja direkt am Getriebe und nach kurzer Recherche existiert scheinbar nur ein DSG Getriebe mit Hybridantrieb bei VW, das DQ400e. Ggf. Hat man mit dem 7-Gang Platzprobleme?
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KEINER wird gezwungen sich für die Rettung der Welt persönlich übermäßig zu verschulden.
Ich habe meinen altes Euro 5 Auto durch einen aktuelles Euro 6 ersetzt.
Das lag im Rahmen meiner/unserer finanziellen Möglichkeiten, ein entsprechendes BEV samt Lademöglichkeit war und ist FÜR UNS als Familie noch zu teuer, ganz einfach.
Es gibt aber genug hier im Forum, die die finanziellen Möglichkeiten haben, zu handeln, es aber aus diversen Gründen prinzipiell ausschließen.
Und was hat die bessere Schadstoffklasse bzgl. CO2 Ausstoß gebracht? Nichts! Mit dem Umstieg auf einen SUV ist der CO2 Ausstoß wahrscheinlich eher gestiegen.
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Ich kann die von IVT empfehlen: 12 V Profi-Ladegeräte von IVT und Staudte Hirsch (ivt-hirschau.de)
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War bei uns beim Wechsel von Vodafone Kabel zu Telekom DSL auch so. Da wurde vorher sogar angekündigt, dass der Anschluss noch 14 Tage funktioniert, falls es mit dem neuen Anbieter Probleme gibt. Hat die sonstige unterirdische Leistung von Vodafone Kabel allerdings auch nicht besser gemacht.
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Hier darf man Freizeit- und Sportaktivitäten ausschließlich im 15 km Umkreis zum Wohnsitz ausüben. Zur Puppe fahren ist aber darüber hinaus erlaubt.
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Verschaltet? Sonst ist es ja eher untypisch für den M54. Kannst du die Gasanlage in den E39 mitnehmen?
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Da der Sensor in der Regel am inneren Belag montiert ist, ist dieser natürlich auch für die Warnung relevant. Meist ist der innere Belag auch etwas mehr abgefahren als der Äußere, das liegt daran, dass bei Schwimmsättel der Innere zuerst an die Bremsscheibe bedrückt wird bevor der Sattel sich bewegt und den äußeren Belag an die Bremsscheibe "zieht".
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Heggi hat das Rad doch demontiert gerollt und dabei die Geräusche festgestellt bzw. lokalisiert. Zumindest habe ich das so verstanden.
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Bei Lenkrädern mit Lenkradheizung wird der originale Bezug gelassen und ein zweiter Bezug aufgezogen.
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Ich habe in der Firma seit 2016 eine Synology 916+ mit 4 INTEL SSD DC S4500 480 GB im Raid 5 mit aktuell 700 GB Daten, absolut problemlos. Im Gegensatz zu den zwei 12 bay Synology mit HDD, wo ich in der gleichen Zeit schon etliche Platten getauscht habe.
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Solang du kein 0W30 einfüllst passt das schon. Ravenol ist völlig ok, ich würde bei 5W40 bleiben, wenn 5W40 drin ist. Mit Motul 8100 X-Cess habe ich gute Erfahrungen im M54, hat aber keine BMW Freigabe (mehr). Wenn ich mich recht erinnere empfiehlt Alpina bei bei zügiger Fahrweise eher ein 10W60 wie im M346.
Je nach Fahrweise würde ich das ggf. beim nächsten Ölwechsel verwenden. -
Ich kenne die Strecke auch, da ist nun mal 100 km/h auch wenn da oft und gern schneller gefahren wird. Und warum ist da 100 km/h? Weil die bauliche Trennung zur Gegenfahrbahn fehlt. Das wurde dem M2 Fahrer leider zum Verhängnis. Wie schnell er war keine Ahnung, so wie es an dem Tag geschüttet hat kann ich mir aber gut vorstellen, dass dort Aquaplaning war und er dafür halt doch zu schnell war. Das wäre aber mit einem M4 oder M5 genauso passiert.
