Beiträge von vivacolonia
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So sieht die Info meiner Hausärztin aus:
Liebe Patientinnen und Patienten,
- alle Impftermine sind ausgebucht
- die Warteliste ist geschlossen
- v. 25.05. - 12.06 nur noch Zweitimpfungen, mit denen wir ausgelastet sind
- v. 14.06. - 30.06. Urlaub (Zweitimpfungen werden durchgeführt)
- v. 01.07. - 31.07. nur Zweitimpfungen
- Anfragen zu Erstimpfungen können in den nächsten Wochen nicht mehr
beantwortet werden
- aktuelle Infos finden Sie jede Woche an dieser Stelle
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Mal in die Runde der eAuto Treiber gefragt: wie gut ist dieser Routenplaner?
Ich habe, aus ehrlichem Interesse heraus, mal meine "Stammroute" nach Kroatien planen wollen - jedoch wählt der Routenplaner da eine gänzlich andere Route als ich sie nehmen würde (vermutlich ladepunktbedingt).
Mit der zeitlichen Differenz könnte ich tatsächlich leben muss ich sagen, man ist ja auf dem Weg in den Urlaub und nicht auf der Flucht.
Wobei ich in 2h Zeitdifferenz halt auch schon am Strand liegen kann und das Auto ausgeladen oder das Boot ins Wasser habe kranen lassen.
Wenn die eTour natürlich zu einer Odyssee oder einer eTortour (ha!
) werden würde, weil hier und da ein Schnelllader nicht funktioniert oder bereits 3 andere Fahrzeuge vor mir warten, DAS wäre dann in der Tat blöd und würde die Reiseplanung gewaltig über den Haufen werfen.Es reicht ja schon ein Fahrzeug vor einem, durch das man dann 20-40 Minuten zusätzlich warten müsste.
Hatte ich schon einmal verlinkt, von einem der Auszog in Kroatien E-Urlaub zu machen.
[Externes Medium: https://www.youtube.com/watch?v=Tr4yEhu1Kzs&t=1853s] -
Hatte ja mal im April bei meiner Hausärztin wegen Impfen vorgefühlt, keine Termine möglich da nicht zu planen wegen mangelnder Versorgung mit Impfdosen, sind so verblieben melde mich im Laufe Mai nochmals.
Gestern angerufen, Warteliste bis einschl. Ende 07/21 voll, im Juli nur Zweitimpfungen, wann neue Liste ins Netz gestellt wird keine Aussage, soll täglich nachsehen - die können mir mal den Buckel runter rutschen mit ihrer depperten Organisation.
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Gut Ding will wohl doch Weile haben
[Externes Medium: https://www.youtube.com/watch?v=zeNG1WDAkq4&t=565s]und nach Kroatien ist heuer auch noch ein Problem
[Externes Medium: https://www.youtube.com/watch?v=Tr4yEhu1Kzs&t=1851s] -
Und wieder mal nach dem Prinzip: Rein in die Kartoffeln, raus aus den Kartoffeln.
Pläne für Verkehrswende: Bremst EU-Recht Verbrennerverbot aus? | tagesschau.de
Ein Hoch auf die EU.
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Mal dumm gefragt: Was soll ne Ladesäule an ner Tanke?
Als weitere Wahlmöglichkeit an den Säulen, à la Diesel, Super, E10, Super+, Strom und dann blockieren 4 E Autos die ganze Tanke für mehrere Stunden?
Großartig Parkplätze haben zumindest bei uns die Tanken nicht - selbst wenn die nen halben Supermarkt oder Getränkemarkt drinn haben - da wird dann am Samstag der Gehweg vollgeparkt.
Is das in Kölle anders? Hat da jede Tanke nen eigenen Parkplatz wo man Säulen störungsfrei hinstellen könnte?
Naja, es ging in dem Artikel um "öffentliche" Ladesäulen.
Und die Tankstellenpächter haben ja erstmal nichts mit der Stadt am Hut.
Zum Beispiel hier:
hier:
Westfalen-Tankstelle Köln Deutschland #584
oder hier:
https://www.goingelectric.de/s…lle-Spenrather-Weg-1/584/
oder hier:
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Wird wohl doch nicht so schnell gehen mit den Kiddis.
Ärzteverband ebenfalls skeptisch: STIKO bremst Spahn bei Impfplan für Kinder - n-tv.de
Ich habe mich sowieso schon die ganze Zeit gefragt, wer stellt sein Kind für die Testimpfungen zur Verfügung, welche Eltern gehen damit für Ihre Kinder ins Risiko, ich jedenfalls hätte mein Kind nicht zur Verfügung gestellt.
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Da entwickelt sich Köln (Platz vier der größten Städte in D) ja gerade zum Eldorado der E-Mobilität
ADAC kritisiert zu wenig Ladestationen für E-Autos: Köln ist zu lahm - Köln - Bild.de
Ich habe mal aus Interesse (hatte ja letzte Woche einen e-tron zur Probe) an allen umliegenden Tanken (6 Stück an der Zahl/3 x Aral, 2 x Shell und 1 x Westfalen) bzgl. der Aufrüstung mit Ladesäulen nachgefragt, einhellige Reaktion: in den nächsten Jahren nichts geplant.
- passt also zur kölschen Dynamik.Übrigens, (was den Artikel betrifft) 2015 waren auch schon die Grünen in Köln beteiligt, war damals also mit der Umwelt wohl nicht ganz so dringend wichtig.
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Ich habe heute mal den e-tron 55 Sportback zur Probe, wird wohl nicht meins werden. Für die Stadt einfach zu groß, auf der Landstraße 3x "gib ihm" und schon ist die Reichweite von 290 auf 220 km geschrumpft, der Lenkassi geht mir mit seinen permanenten Korrekturen auf den Sack (keine Ahnung wie man das Ding deaktivieren kann
)und last but not least habe ich 15 min gebraucht den Koffer in meine "null-acht-fuffzehn" Garage zu rangieren.
Fahrgefühl ist ok aber auch das reißt mich nicht vom Hocker, B+O schlechter als im aktuellen Q5 (kommt wohl durch die andere Anordnung der HT/MT vorne), hat nur die Standardsitze ohne Auflagenverl. etc., gehen für mich gar nicht, und beim richtigen Bremsen hört er sich ein bißchen nach Regional-Express an - für geschlagene 110 tsd. EURONEN erwarte ich deutlich mehr.
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Bin gerade komplett durch den Wind. Ein sehr guter Kumpel ist heute morgen mit 54 ohne Vorwarnung verstorben. War wohl gestern früh wegen Schmerzen in der Brust beim Kardiologen im Krankenhaus, wird wieder nach Hause geschickt, geht abends noch mal zu seinem Hausarzt, bekommt ÜW in dasselbe KH von gestern früh und verstirbt heute morgen ca. eine halbe Stunde nach dem wach werden. Anderer Kumpel vor einem Jahr an Corona, heute wohl das Herz - beide jünger als ich und ohne Vorwarnung
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Da mach ich mir keine Sorgen um die Überwachung der Ausgangssperre.
Aber im ernst, gestern war ich natürlich pünktlich um 22.00 Uhr wieder zu Hause.
Geht bei uns in Kölle nicht, da ist schon um 21.oo Uhr Zapfenstreich. Ich glaub ich siedel um.
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Ist auch kein Problem, es gab im letzten Jahr kaum Ansteckungen bei Zahnarztpraxispersonal, die Zahlen gab es letztens in unserer Zahnärztezeitung.
PS: schon was vom Nachtreiseverbot gehört? Bin mal gespannt wie die Rückfahrt sonntags nachts so läuft.
guggst du hier:
Corona-Notbremse: Auch Nachtreisen von Ausgangsbeschränkung betroffen
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Nur mal so als Frage für mich Unwissenden:
Gesamt PKW/Deutschland 2020 ca. 48 Mio (weltweit ca. 1.6 Mrd) davon reine E-Automobile ca. 310 tsd (weltweit ca. 11 Mio), Neuzulassung Deutschland 2019 ca. 3.6 Mio, davon etwa 64 tsd reine E-Autos.
ZitatBedeutet bis 2050 (also in 28 Jahren) müssten 57% = ca. 27.5 Mio aller zugelassenen PKW reine E-Autos sein oder pro Jahr als Neuzulassung ca. 982 tds. Stand heute haben wir als Neuzulassung 64 tsd, wie soll es gehen und wo ist mein Denkfehler ?
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Es hieß mal, dass bei meinem E-Tron die Rekuperation rund 30% zur Reichweite beiträgt.
Würde ja im Umkehrschluss bedeuten, dass die tatsächliche Reichweite per Batterie lediglich um die 260-280 km betragen würde. Wird ja für den 55-ziger eine Reichweite bei normalem Gasfuß und normaler Temperatur von ca. 320-350 km angegeben, wenn davon dann ca. 30% per Rekuperation erzielt würden wäre der reale Verbrauch ja dramatisch höher als kommuniziert. Und wenn es doch echte 350 km sind ist die Einspeisung per Rekuperation im Leben keine 30%.
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Na ja, was gewinnt man denn aus Rekuperation zurück. Ich schaue mir in den letzten Wochen fast alles zum Thema E-Mobilität an was Youtube und sonstige Medien anbieten (Idee dahinter ist vielleicht die Anschaffung eines E-Mobiles statt PHEV) und da habe ich - normale Fahrweise vorausgesetzt - keinen Hinweis auf eine merkliche Steigerung der Reichweiten gefunden. Und um dem Ruf nach der Quelle zuvor zu kommen, z.Bsp. auf Youtube/Car Maniac oder V60-Hybrid.de
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Ja, richtig. Aber dafür gibt es andere Threads, in denen auch über Wärmedämmung, Ölheizungen, Kohlekraftwerke, erneuerbare Energien und Tropenwaldabholzung usw. philosophiert wird.
Hier geht es explizit nur um Elektromobilität
Ja, weiß ich. Wenn aber argumentiert wird, dass diese neue Technologie im Gegensatz zum Verbrenner der Heilsbringer für Klima und Umwelt ist dann muss diese Idee auch konsequent und ohne Kompromisse umgesetzt werden. Soll heißen, was nutzt es CO2 beim Antrieb einzusparen um es dann durch Ausstattung s. Link wieder drauf zu packen.
Genau so gut wie die Tatsache, dass die Leistung von E-Autos im Hinblick auf Reduktion der eingesetzten Energie vollkommen überdimensioniert ist. Da z.Z. ein Großteil des Stromes ja noch aus schmutziger Erzeugung gewonnen wird, würde ich sagen - wenn es den Befürwortern wirklich und konsequent um die Idee und nicht um ihre moralisierende und bevormundende Interpretation geht - da reichen auch max. 100 PS und eine V-max. von 130 km/h, Ende Gelände.
