Das Gehäuse wird mit 2 Gewindeschrauben am Ventildeckel befestigt, da fällt nichts in den Motor.
Beiträge von Road-Runner222
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Hat zwar nichts mit dem M5 zu tun, aber wie würdet ihr argumentieren, wenn ein Ordnungshüter meint der BMW Performance ESD wäre nicht konform.
ABE, Gutachten oder ähnliches gab es nicht zum Pott. Ist nur eine E-Nr dran. Wenn die sich bei Reifen schon so anstellen, wird das bei der DB Messung nicht einfacher.
Im Schein stehen ja andere Werte.
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undichte Dämpfer sind hin.
hab das an meinem Cabrio bei ~160tkm gehabt 1x vorne 1x hinten.
Alle 4 Dämpfer mit Domlager, Einbau und Achsvermessung war glaub ich ca. 1000.-
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Muss es ein neues sein oder tut es auch ein refurbished, d. h. gebrauchtes? Die Anforderungen passen ganz gut auf das Samsung S9.
oder das S10e
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Ich habe seit 2017 auch einen Kyocera M5521CDW und bin zufrieden.
Einschalten, drucken oder kopieren, ausschalten, kein Ärgern mehr.
Einzig die Einstellungen beim Kyo sind etwas fummelig m.E.
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alles was über CI+ läuft kann Restriktionen haben
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Laut Katalog von '99 Facelift sind beide Varianten möglich: SA602 Bordmonitor mit TV und BC und SA609 Navigation.
Entfall Sitzheizung gab es auch in Italien.
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Hast du den Link überhaupt gelesen?
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https://www.newtis.info/tisv2/…dy/voltage-supply/XlIbeSm
Auszug:
Wird bei Fahrzeugen mit IBS die Batterie direkt an den Batteriepolen geladen, kann es zu Fehlinterpretationen des Batteriezustandes und unter Umständen auch zu ungewünschten Check-Control-Meldungen oder Fehlerspeichereinträgen kommen.
Wird die Batterie in eingebautem Zustand geladen, muss der Ladevorgang, sofern Fremdstartstützpunkte im Motorraum vorhanden sind, über die Fremdstartstützpunkte erfolgen. Nur so wird sichergestellt, dass der Ladevorgang bei Fahrzeugen mit intelligentem Batteriesensor (IBS) von der Fahrzeugelektronik korrekt erkannt wird.
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Bei Fahrzeugen mit IBS sollte man an den vorgegebenen Ladepunkten anschließen,
sonst kommt das Lademanagement durcheinander bzw. die Ladung wird nicht korrekt erkannt.
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Mein Avatarfoto ist doch ein super Beispiel: ...
Tacho stand bei 260 ... Risikoärmer wäre natürlich 130Risikoärmer wäre wohl bei 260 keine Fotos zu machen, oder war das etwa der Beifahrer?
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der M5 hat tatsächlich nur 69Ah (Li-Ion) laut ETK. ca. 1000.- !
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batteries not included
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Schau dir vorher auch noch die Kompatibilitätsliste von homelink an.
Es gibt Torsysteme, die mit 27 - 40Mhz, 434 und 868Mhz arbeiten.
Die aktuellen BMW verwenden IMHO 868Mhz.PS: Es gibt auch so kleine Handsender die man in den Zigarettenanzünder bzw. in die 12V Steckdose einstecken kann.
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Hier kannst du nach einem passenden Spiegel schauen. Ggf. Fahrgestellnummer eingeben. Evtl. muß das Teil dann noch codiert werden.
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Solche Sachen muss man immer mit SW vom NB Hersteller lösen.
Ich würd die Settings aber einfach in der Version installieren die Du hast.Das war gar nicht so einfach.
Zum download der Treiber / Programme benötigt man Samsung Update.
Habe ich von der Samsung HP für Win10 installiert (ging über den MS Store).
Die App war extrem langsam und hatte für mein Notebook nicht die Settings angeboten.
Bin daher davon ausgegangen, dass es für Win10 keine Settings gibt.Habe dann Samsung Update für Win7 von der Samsung HP installiert und siehe da, dort
wurden alle Treiber und "Settings" gelistet, sogar wenn man Win 10 als OS ausgewählt hat.
Entpackt war das dann zwar für Win8, die Installation ging aber einwandfrei
und läuft bisher, jetzt funktioniert auch das Energieschema. -
bisher gar nicht bemerkt, da ich einen ext. Monitor verwendet habe.
-die FN - Tasten haben unter Win10 keine Funktion mehr, dadurch lässt sich die Displayhelligkeit nicht einstellen.
-das Tastatur-Backlight ist dauerhaft an, keine Einstellungen möglich
-Lüfter nicht manuell steuerbarUnter Win7 gabs dafür das Programm Samsung Settings. Für Win10 nicht verfügbar.
Scheinbar ist das Notebook (2014) wohl doch zu alt für 100% Kompatibilität.
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Hast du denn (unnötigerweise) noch ein anderes Viren Programm installiert?
Nein, z.Zt. läuft alles wie es soll, mal schauen... -
Der "Viren & Bedrohungsschutz" war deaktiviert.
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Bin nun auch von Win7Pro -> Win10Pro gewechselt.
Installation soweit ok. Was aber auffällt:- der Lüfter am Notebook (Samsung) läuft ständig an auch ohne CPU Auslastung
- Office 2010 (ja ist alt) lässt sich nicht mehr aktivieren. Der Key sei ungültig
- MS Defender deaktiviert den Virenschutz selbstständig ?!- Habe noch ne Lizenz KIS von Win7, macht das Sinn oder eher unproduktiv?