Danke fuer die Aufklärung, zweimal Motor-Aus schaltet tatsächlich auch beim meinem 3er das Innenlicht ein. Liegt wohl tatsächlich am Komfortzugang.
Beiträge von magnox
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Hallo zusammen!
Folgende Funktion vermisse ich bei meinem E90 im Vergleich zum E39: Wenn beim 5er das Fahrlicht eingeschaltet war und ich den Motor abgestellt habe, ging automatisch die Innenbeleuchtung an. Nachts überaus praktisch.
Beim 3er muss ich mir nach Motor aus (per Knopfdruck/Keyless-go Schlüssel in Hosentasche) mit Tür-auf behelfen, erst dann geht die Innenbeleuchtung an.Lichtmäßig hat mein 3er eigentlich diverse Funktionen an Bord: automatische Lichtsteuerung über Regensensor und Kurvenlicht.
Habe ich irgendeine Einstellung übersehen oder ist das ein Feature, das der oberen Mittelklasse vorbehalten sein soll?
Danke für Eure Hilfe
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Original geschrieben von AxelF
W�rde gerne die Ablage in der Mitte anderweitig nutzen...Ähnliches Ansinnen hatte ich auch im Frühjahr:
https://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthr…752#post1222752
Habe letztlich die Eject-Box vorne verbaut, aber mangels Snap-In-Adapter für mein Handy nutze ich die kleine Ablageschale, die bei der Eject-Box mitgeliefert wird. Ich kann nicht über Empfangsprobleme klagen. -
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Original geschrieben von garfield
1) Halte ich für ne Milchmädchenrechnung
heute 3000 gezahlt und in 2 Jahren max 500 mehr für das AUtobekommenDann erkundige Dich mal bei einem Händler, wie lange bspw. ein 2 Jahre alter 530d ohne Navi im Vergleich zu einem mit Navi auf dem Hof steht, bis er einen neuen Besitzer findet - und das schlägt sich im Preis nieder.
Und ehrlich: eine Frickel- und Bastellösung mit einem DIN-Navi eines Fremdanbieters möchte ich nicht in einem Fahrzeug für 40.000 EUR und mehr haben. Einzige Alternative, die für mich infrage käme, wäre ein PDA mit Navi oder so eine externe Box, die ich eben bei Bedarf schnell installiere. Aber mit den Teilen für den DIN-Schacht kann man mich jagen...
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1) Der Wagen lässt sich mit Navi wesentlich leichter wiederverkaufen, auch wenn man natürlich nicht den vollen Einsatz wiederbekommt. Aber im Vergleich mit manchen anderen Sonderausstattungen ist das Navi recht wertstabil und ab einer gewissen Fahrzeugklasse & -baujahr beinahe Standard.
2) Der effektive Navi-Aufpreis reduziert sich, wenn man berücksichtigt, dass man gleichzeitig das Professional-Radio "miterwirbt" (beim E60)
3) Die Bedienung/Darstellung einiger Funktionen ist übersichtlicher - ohne großen Bildschirm ist es bspw. eine Quälerei, das Telefonbuch das Autotelefons durchzublättern. -
Wie hat man sich das mit dem Flashen denn vorzustellen? Ähnlich wie die Wiederherstellungspunkte bei Windows XP - nach 19x Flashen ist eben kein Platz mehr für weitere "Wiederherstellungspunkte"?
Alex330d: dann wird's aber arg eng mit Frau und Hund - es sei denn es ist so ein Minihund, der von Katzen gejagt wird

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Original geschrieben von Dreidreissiger
Das Gehalt wird in Deutschland bei Angestellten noch immer vom Arbeitgeber bezahlt und der muß es erwirtschaften.Wenn ein AG einen neuen AN einstellt, dann sind vereinfacht die Kosten, anhand derer der AG feststellt, ob sich das Ganze lohnt, der Bruttolohn des AN zuzüglich aller AG-Anteile. Dem gegenüber stellt der AG die wirtschaftliche Leistungskraft des AN, dieser muss also "mehr bringen" als dem AG insgesamt an Kosten anfallen. Von daher ist die Differenzierung in AN- und AG-Anteil eigentlich überflüssig und Euphemismus bzgl. der Nebenkosten von Beschäftigungsverhältnissen.
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Original geschrieben von FrankR
Versteh ich damit richtig, das ich auch für Kinder und Frau Beitrag zahlen soll?Das ist ja das Problem und eben auch das Gefährliche an der Umverteilung: geschenkt wird einem gar nichts, aber in der Bevölkerung wird immer weniger verstanden, wer eigentlich wieviel für was zahlt. Angenommen die Versicherungen und Ärzte würden wirtschaftlich handeln, dann gäbe es einen Betrag X an Gesundsheitsleistungen pro Jahr, der von allen Versicherten aufgebracht werden muss. Da aber nicht alle Versicherten einzahlen (nicht berufstätige Ehefrauen/-männer, Kinder), müssen deren Kosten durch die Versicherten mitbezahlt werden, wodurch auch die hohen Beitragssätze zustande kommen.
Am besten fahren diejenigen, die viele Kinder mit möglichst "teuren" Krankheiten haben, da sie die meisten Leistungen für ihre Beiträge bekommen....

Es wird Zeit, dass jeder (!) zu einer Basisversicherung (etwa in Form der Kopfpauschale) verpflichtet wird. Wer will, kann noch weitere private Zusatzversicherungen abschließen. Aber so wie sich momentan die Anzahl der Versicherungsverhältnisse entwickelt und viele gänzlich aus der Beitragspflicht herausfallen, kanns nicht weitergehen.
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Original geschrieben von Buckyball
Ich dachte eigentlich das sind 0,9% die alleine vom Arbeitnehmer zu tragen sind?Vom Arbeitnehmer sind alle Sozialbeiträge zu tragen, schließlich muss er die Gegenleistung für den gesamten Betrag erwirtschaften - nur dass der Arbeitgeberanteil vor Ermittlung des Bruttolohns bereits abgezogen wird. Alles andere ist Schönrechnerei.
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Die SE T610/T630 arbeiten perfekt mit der FSE zusammen.
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Original geschrieben von AdMo
Vielleicht habe ich mich da falsch ausgedrückt, aber das ist klar. Die CDU (Oettinger) hat gesagt, es gibt keine Nettoentlastung der Steuern.Aber das schöne und der große Vorteil der MwSt. gegenüber der Einkommensteuer: man kann (innerhalb gewisser Grenzen) seine persönliche Steuerlast mit dem Konsum beeinflussen und leidet
weniger unter dem mehr oder weniger nicht beeinflussbaren Griff in die Lohntüte. Dies füht zu einer Besteuerung, die als deutlich gerechter empfunden wird.Silver: wenn Du 80.000km pro Jahr pendelst - warum ziehst du nicht um? Es ist sicher nicht im Sinne der Pendlerpauschale, derartige Auswüchse zu subventionieren.
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Zunächst die gute Nachricht: das K750i funktioniert problemlos mit der BMW BT-FSE zusammen, Telefonbuch wird synchronisiert. Jedenfalls ergab dies mein kurzer Test.
Die schlechte: das Handy ist immer noch nicht wirklich lieferbar, auch Mobilejoker hat Prognose auf Anfang Juni verschoben.
PS: Handytaschen finde ich - solange man nicht am Bau arbeitet oder das Telefon beim Sport wassergeschützt oder sogar -dicht verpacken will/muss - immer etwas "merkwürdig"

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PDC würde ich auch nehmen, aber das MFL sehe ich als entbehrlich an, jedenfalls wenn Telefon, Navi & Co. nicht vorgesehen sind.
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Original geschrieben von Micha2002
Zur Zeit hab ich 689 TV-Kanäle und 223 Radiokanäle.
Eine premiere D-Box hab ich seit einer Ewigkeit, natürlich mit Linux.Das ist ja ein geiler Fernsehabend: wenn alle Programme durchgezappt sind, ist's Zeit zum Schlafengehen
ZitatOriginal geschrieben von Der_Filmfreund
Ist ja alles schön und gut, aber wenn man eine ETW mit 59 weiteren Miteigentümern hat und im Gemeinschaftseigentum mit Kabel versorgt wird, kann leider nicht jeder einfach Schüsseln auf dem Balkon aufstellen.Bei so vielen Parteien hast Du ja auch humane Kabelgebühren, von daher spräche nur die zusätzliche Programmauswahl für Kabel.
Ich werde demnächst auf DVB-T wechseln, weil ich es einfach nicht einsehe, für lausiges Programm monatlich auch noch 16 EUR Kabelgebühren zu bezahlen. Zusammen mit GEZ kommt man so auf rd. 30 EUR und hat noch keine Stunde in das Fernsehschauen "investiert"! Meine Ansprüche an das Fernsehen sind so bescheiden (eben mit dem Angebot gewachsen), dass ich auch mit der Programmvielfalt aus meiner Kindheit gut leben könnte: ARD, ZDF und das Dritte. EIn Nachrichtensender vielleicht noch, aber das reicht dann schon.
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So what? Ich würde den geschlossenen Wagen vorziehen - Cabrios sind nicht meine Sache, ich fühl' mich im geschlossenen Wagen weitaus wohler, ich persönlich finds auch sportlicher. Einen Porsche - zumindest einen 911er - würde ich auch definitiv geschlossen vorziehen. Und jetzt wo gleiches bald beim kleinen auch geht - warum nicht?
Allerdings: als Auto für die Freundin finde ich Cab nicht schlecht

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Original geschrieben von 760Li
http://www.mobilejoker.de
Aber abgesehen von (orig.) E-Plus-Läden kann in Deutschland noch kein Laden liefern, oder? Oder hast Du telefonisch bei Mobilejoker eine andere Auskunft erhalten als auf deren Webseite steht?
PS: muss das mit der Ledertasche denn sein?


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Original geschrieben von Geschra
2. Die wenigsten Probleme gibt es bei Sony Ericsson Handies, diese haben auch die besten Übertragungseigenschaften, wie z.B. dass man selbst aussuchen kann welche Telefonnummern von einem Kontakt übertragen werden sollen, und nicht nur die Standartnummer wie das 6310i.Könntest du das evtl. etwas erläutern? Bei mir (K700i) überträgt er nämlich automatisch alle 510 (?) Nummern zur BT-FSE. Das Telefonbuch wird somit relativ unbrauchbar, abgesehen von der Namensanzeige der Anrufer. Ansonsten funktioniert die Kopplung mit dem K700 (erste Softwareversion) einwandfrei, angesichts einiger Kommentare hier hätte ich Schlimmeres erwartet. Auf den Snap-in-Adapter kann ich bis zum K750i auch gerne verzichten

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Hier sind zwar nicht die ULFs nach Fahrzeug aufgeschlüsselt, dafür aber zumindest die einzelnen Gernerationen genannt:
ZitatAlles anzeigen
PART numbers for the Bluetooth ULF FROM BMW ETK
84 21 6 934 552 end of life 06/03 1st generation
84 21 6 938 610 end of life 10/03 2nd generation
84 21 6 934 961 end of life 03/04 3rd generation
84 21 6 950 089 end of life06/04 4th generation
84 21 6 945 387 end of life 11/04 5th generation
84 21 6 955 522 Present Generation <NOT to be confused with the OLD 552 module. The 522 is the latest, and is REALLY hard to get> -
Ich bin kein Feuerwehrler, aber ist es nicht sonderlich "unüberlegt", sich bei einem Brand gegen den Wind dem Brandherd zu nähern?
Ist es nicht ähnlich dumm, die Türen des Brandautos offen zu lassen? -
Davids Kritik kann ich leider nachvollziehen, auch bei meinem K700 ist der Joystick wohl etwas verdreckt, leider kann man auch durch Öffnen des Geräts den Staub nicht entfernen. Manchmal ist das Navigieren somit etwas "schwierig". Auch designmäßig finde ich das T610 besser gelungen. Dennoch: allein schon die Menüstruktur und einige nette Features, die sonst keiner bietet (etwa Notizen im Standby anzeigen...) und das problemlose Funktionieren von Bluetooth & Co. sind für mich ein Grund, bei SE zu bleiben.
Daher auch BTT:
Hat schon jemand das K750i mit BMW-Bluetooth-FSE testen können? Wird es besser unterstützt als das K700i?