Beiträge von 316Ci

Kauf dir entweder das M Paket, oder kauf dir einen Golf. Da kannst du meinetwegen alles dranschrauben, aber bitte verschone den E36 mit solchen hässlichen Umbauten.
ellbc, du hast recht. Alles nur Geschmackssache. Aber dann frag ich nciht im Forum welche Schürze ich denn nehmen soll. Muss ja schließlich einem selbst gefallen, nicht was die Anderen sagen.

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Wer aber ab und zu mal woanders mitfährt, weiß, daß auch andere Mütter schöne Töchter haben. Wenn Leute zum Beispiel über den Passat schimpfen,

Das tue ich!
Ich fahre gelegentlich mit einem Passat Kombi mit. Genau das Modell was du gepostet hast.
Das Auto ist vom Design und Innenraum gar nicht so übel, aber Lenkung und Fahrwerk sind für die Katz. Und wenn dann noch ein TDI drunter steckt, dann ist die ganze Freude vorüber. Der TDI schüttelt meinen Körper durch und dröhnt meine Ohren zu. Ein grausliches Auto das einfach keinen Spass macht. Ich bin froh wenn ich aussteigen kann.
So ergeht es mir in keinem BMW. Auch wenn mir der neue Passat besser als der E90 gefällt, würde ich trotzdem den 3er, aufgrund seiner inneren Qualitäten, nehmen. Über Design lässt sich streiten, aber wenn Lenkung, Getriebe, Fahrwerk und Motor perfekt harmonieren, darüber kann man nicht streiten.

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Ich bin zwischen jetzt ca. 200km gefahren seit dem angeblichen Ölwechsel, kann sich neues Öl nach so einer Betriebszeit tatsächlich so stark verfärben?

Bei Mobil 1 und einem Benziner niemals!

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Original geschrieben von Hauke
Ich kann mir das mit einem schlampigen Ölwechsel erklären. Vielleicht haben sie im kalten Zustand gewechselt und nicht lang genug austropfen lassen, so das noch eine geringe Menge altes Öl im Motor blieb, die das neue Öl schnell alt aussehen lässt.

Genau. Entweder sehr schlampig gearbeitet, oder aber der Ölwechsel wurde gar nicht vollzogen.

Hast du den Ölstab öfters abgewischt als du das Foto gemacht hast?

Kommt drauf an welche Seite.
Wenns auf der Fahrerseite herumkugelt dann könntest du mal die Verkleidung über den Pedalen abmachen und ausschau halten.

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Hat das kein anderer

Ne, son kleinen nicht.

Fahr doch mal zu BMW, ist vermutlich nur ein Handgriff.

Dann wäre der Pollenfilter schon arg zu wenn es daran liegen würde. Denke eher nicht. Er schreibt ja "Druck ist genug".

Vielleicht liegts am Heizungsventil oder am Temperaturfühler des Klimabedienteiles?

Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem bei meinen E36.
Bei einer Bremsung bis zum Stillstand (im 3. Gang) brauchte das Getriebe 2-3 Sekunden bis er mit den 3. Gang wieder rausnehmen hat lassen.
Hast du das Phänomen auch bei warmer Temperatur?
Möglicherweise liegts nur am Getriebeöl. Vielleicht würde ein Ölwechsel ein wenig helfen. Wenns auch nach längerer Fahrt bzw. bei warmer Temperatur auftritt können die Synchronringe verschlissen sein.

Nein, letzten Winter war die Umrüstung auf die Kaltlandversion.
Monate später gabs dann den Motorschaden.

Fix ist, die Rückleuchten behalten die gleiche Form an (ebenso die Scheinwerfer).
Blinker gibt es hinten als LED und maybe ist auch das Abschlusslicht mit LED ausgestattet.

Ja, nachdem die Kaltlandversion eingebaut wurde passierte der Motorschaden. Da BMW soetwas nciht gerne an die Öffentlichkeit verbreitet, weiss man nicht wieso es dazu kam. Folgeschaden ist natürlich nicht auszuschließen.

Schließe mich an. Sieht am E36 peinlich aus.

In der Autobild ist solch ein Fall gerade im Kummerkasten.
316i, Motor fror ein, BMW baute auf Kulanz die Kaltlandversion ein. Paar Monate später gab es einen Motorschaden.
Motor wurde von BMW bezahlt, Kunde musste aber 1.000 Euro für den Einbau zahlen.

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Original geschrieben von southlight
Genau das ist auch der Grund! BMW hat angeblich in Studien festgestellt, dass die LED-Rücklichten dem Hinterherfahrenden unangenehm sind. Aus diesem Grund haben sie diese wieder durch herkömmliche Glühbirnen ersetzt.

Grüße south

Blödsinn!
Wenn dem so wäre, dann bekäme der 5er Facelift keine LED Blinker.

Der Zeiger ist schon in der Mitte, geht aber dann zurück wenn du die Heizung stärker einstellst? Wenn ja ist der Thermostat ein heisser Kanditat.

Wie verhaltet sich der Zeiger auf der AB?
Ein Tausch des Thermostates kostet wahrscheinlich so um die 100-150 bei BMW.

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Original geschrieben von Fastisfast2fast
Also ich habe kürzlich definitiv einen CLK am hellichten Tag gesehen, dessen Nebel-SW beim Abbiegen einseitig gebrannt hat. Vielleicht läßt sich softwaretechnisch abstellen.

Den ML den ich sah, war auch am Tag. Denke kaum das die C Klasse eine bessere Austattung hat als ein ML.

Ich bin 190 cm und hatte im 325xi mit dem Seriensitz bzw. dem 335i mit Sportsitz absolut kein Platzproblem. Beide waren elektrisch verstellbar, also wirds an den Motoren nicht liegen.

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vielleicht hast du ja auf 183 kurze beine und einen gaaanz langen oberkörper - oder hattest den sitz ganz oben

Vielleicht liegts wirklich daran. Ich habe lange Beine und wie gesagt von Platzproblemen keine Rede.

Ich bin den 318i noch nicht gefahren, aber dafür den 318d. Absolut ausreichender Motor. Ist jetzt halt die Frage wie groß der Unterschied zwischen i und d ist.
Ich würde den E46 nur dann tauschen, wenn der E90 eine vernüftige Ausstattung hätte. Den 318d den ich gefahren bin war vollgepackt mit Navi, Leder usw. und hat mich begeistert. Aber einen nackten E90 würde ich niemals kaufen. Die Seitenlinie und das Heck sind einfach nur schrecklich. Die inneren Qualitäten sind natürlich BMW - typisch gut.
Auch wenn der E90 am Papier das neuere Modell ist, wird er dir aufgrund der mageren Austattung, weniger Freude bereiten als dein jetziger E46.
Der Kauf wäre also ein downgrade.

Wo's jetzt wieder schnell dunkel wird hoch damit.
Muss ich den BC auseinandernehmen um die Leuchtmittel für die Tasten zu wechseln?

Wieso kaufst du keinen Originalen?
Dieser hat noch die Pappe drumherum was die Nachbaufilter nicht haben.

http://www.auto-treff.com/bmw/…=164246&highlight=led+e36