Beiträge von 01goeran

bogmw beim Thema Kettenpflege könnte man den Faden hier locker sprengen. 😊

Hab da in den letzten Jahren einiges ausprobiert und aktuell echt happy mit gewachsten Ketten, da braucht es dann auch keinen Kettenschutz.

Ich nutze ein Cyclocross zum Pendeln und da kommen im Winter, wenn so richtiges Schmuddelwetter auch Bleche dran, im Sommer reicht mir ein AssSaver, der im Rucksack immer dabei ist.

Bezüglich Shimano SRAM kommt es sicher immer auf das Modell an.

Ich hatte an meinem ersten Crosser ne SRAM, wo mich die Bremse schier wahnsinnig gemacht hat. Ständig musste diese gereinigt und die Zylinder gängig gemacht werden. Hab dann beim Nächsten bewusst auf Shimano geachtet und keine Probleme.

Ich hab mir für den Urlaub leichte Lektüre aus der Bibliothek geholt.

Ken Follett - Kinder der Freiheit

Mh, bei mir wurde nur der Brief verschickt, nach dem die Buchhaltung den freigegeben hat, da aufgrund von Leasing der in der Regel vor Ort bleibt.

Der Rest wurde direkt bei Abholung übergeben. Meine Auslieferung ist auch noch nicht so lang her.

Hab meine Autos bisher immer über die Niederlassung anmelden lassen und da gab es nie Probleme.

Hab nur einmal bei einer Bekannten mitbekommen, dass die Zulassung heillos überrannt wurde und es deswegen eine Verschiebung der Auslieferung gab.

Zitat von scam2000

du fährst immer noch praktisch jeden Tag?)

Ja so gut wie. Hab 2 Tage die Woche Homeoffice und die anderen Tage geht es mit dem Rad ins Büro. Einzig bei starkem Regen oder Glatteis, da lass ich das Rad stehen.

Hab zum Glück auch keine festen Homeoffice Tage und kann da auch mal je nach Wetter variieren.

Ich würde da sowas nehmen:

Roadlite CF 9

Superleicht, minimalistisch, blitzschnell. Das Roadlite CF 9 kombiniert schlankes Design mit unglaublicher Carbon-Leichtigkeit und beeindruckender…

www.canyon.com

Lief mal be Zeit lang unter dem Namen Fitnessbikes.

Bei nem Stromer muss man immer überlegen, ob und wie lang man die Unterstützung braucht.

Ich komme bei meinen Pendelfahrten auf 200 Höhenmeter auf 60km. Es gibt dabei genau einen Höhenzug, der etwa 2km lang ist. Sprich die restliche Zeit schleppe ich den Akku nur mit.

Mein Durchschnitt liegt bei 28-30km/h, da ist der E-Antrieb für mich nur Balast.

Sprich wenn der Weg recht eben ist, würde ich mir nix mit E-Antrieb anschauen. Sind viele harte Anstiege dabei, kann es sich durchaus lohnen, wenn man nicht zu abgekämpft ankommen will.

Schaltungen können gern ein Buch mit sieben Siegeln sein.

Ich lobe mir inzwischen elektronische Schaltungen, die sind aus meiner Sicht deutlich besser einzustellen und Vorteil ist, da ändert sich auch nix mehr dran, da sich keine Züge mehr längen können.

Ja richtig, meinen ersten Crosser hab ich mir da geholt. War da auch sehr zufrieden.

Falls aktuell mal was ansteht, was ich nicht selbst repariere, dann geh ich zu 2Rad-Circle oben bei der Hessol.

Ich fahr seit gut 4 Jahren mehr Kilometer mit dem Rad als mit dem Auto und mache inzwischen so gut wie alles selbst am Rad.

Vorteil ist, dass man ungebunden ist und sollte unterwegs mal was sein, kann man sich auch gut selbst helfen.

Das einzige was ich noch nicht gemacht hab, ist Lager austreiben und einpressen, sowie Einspeichen, aber auch nur, weil mir hierzu die nötigen Hilfsmittel fehlen.

Erst gestern hab ich beim Rennrad den Gabelschaft (Carbon) gekürzt und das bei integrierten Zügen, neues Lenkerband gab es bei der Gelegenheit auch.

Ich frag mich wo genau da der Mehrwert ist, denn Chats gibt es ja heute schon wie Sand am Meer. Der Unterschied, dass es direkt angezeigt wird, kann ja nicht so den Ausschlag geben.

Gut das liegt immer im Auge des Betrachters. Hab das Beispiel nur gewählt, weil es einiger meiner Kollegen so geht. Geht durchaus auch mit anderen Bundesländern.

Zitat von Detlef59

Sei froh in Bayern wohnen zu dürfen, sonst wäre es erst am 03. Oktober 2025 der nächste Feiertag.

Der Wohnort ist doch vollkommen egal, wichtig ist, wo man arbeitet.

Es gibt nix schlimmeres wie in Bayern zu wohnen und in Hessen zu arbeiten, denn dann darfst Du an 3 Tagen arbeiten, wo alle im dich rum frei haben.

Ich behaupte mal, dass er so nicht kommen wird. Wenn dann passen sie das Design schon ordentlich an die neuen Scheinwerfer an und klatschen nicht einfach die neuen Leuchten in die bestehende Front und Heck.

Das Bad Reichenhaller ist aktuell bei der Metro in der Werbung:

https://www.metro.de/marktplatz/product/62f018cb-df71-42e6-af3a-6b8e95352551?srsltid=AfmBOopD1ZhmH3r67CPaSniANxtDjjY9NP31uxUwzgQXHfzxSMJktlUn

Zitat von Martin

Ist das nicht eher eine Frage, wo man den Punkt definiert, ab wann der beginnt?

Und ob wirklich Salz der einzige Grund ist.

Ich suche die Ursache eher in mangelnder Bewegung und nicht beim Salzkonsum.

Mehr Bewegung in den Alltag einzubauen ist deutlich anstrengender als 3g Salz weniger am Tag zu konsumieren.

Zitat von Heggi

Die Einstellung findet über den Sitz statt.

Kann ich nur zustimmen.

Meine Frau ist 1,57m und ich 1,77. Wir Beide vermissen die Verstellbarkeit null.

Zitat von nightflight

Zum eigentlichen Thema:

So Felgen hätte ich gern für meinen F74. 😍

PS: Zur Vorbeugung von Prostatabeschwerden hilft Beckenbodentraining. 😉

Zitat von Oliver

Besser sind meist Growth werde wo die Gewinne steuerschonend thesauriert werden.

Hier muss man aber aufpassen, denn wenn es sich bei den Produkten im klassische Fonds handelt, dann findet hier auch eine Versteuerung statt.

Die Besteuerung der thesaurierten Erträge erfolgt über die Vorabpauschale. Eine steuerfreie Thesaurierung gibt es bei Fonds seit dem 01.01.2018 nicht mehr.

Zitat von AndreasF

Ansonsten machst Du es wie AMG bei den allerersten Autos, die sie modifiziert haben: Einfach die Federn kürzen!

Hihi, das hat mein Schwiegervater zu DDR-Zeiten bei seinen Ralley Cars gemacht, weil es sonst nix anderes gab. Bei nem Ü70TEUR Fahrzeug will ich das aber lieber gescheit machen, gerade mit den heutigen TÜV-Prüfern.

Zitat von michel k

Ferdern alleine ohne dämpfertausch, niemals. Da funktioniert, wenn überhaupt nur die ersten paar tausend km gut, bis die Dämpfer ausgelutscht sind.

Stimmt in vielen Bereichen sicher, aber ich kann es nicht bestätigen hab sowohl den MINI Hatch als auch den Clubman so dem Boden tiefer gebracht und beide liefen 100tkm mit der Kombi und das ohne Probleme.

Zitat von AndreasF

Und AC Schnitzer?

Die haben leider auch nichts im Angebot, nicht mal für den Vorgänger.

Hatte vorher im MINI Clubman das Worksfahrwerk mit Eibach-Federn und das fuhr sich prima und absolut komfortabel, leider bietet Eibach für das 2er GC keine Federn an, gibt es schon für den Vorgänger nicht.