Wir haben die Contis auf unserem anderen Auto. Kann ich nur bedingt empfehlen, fahren im Prinzip gut sind aber ziemlich laut und auch die Rundlaufprobleme kann ich bestätigen. Ich würde auch den Michelins mal eine Chance geben.
Beiträge von mea
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Vielleicht "Beweissicherungsverfahren"? Wobei das schon ne ziemliche Kanone für nen etwas kleineren Spatzen wäre... alleine das Gutachten dürfte eher teurer als ein neues Sitzbezug sein.
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aus Glas ? wird zu schwer
Wir haben das mal für ein Modellschiff so gemacht. Ich meine, das wären 2 mm Glas gewesen, als Aufsatz auf einer ziemlich massiven Bodenplatte. Weiß nicht mehr genau, wie lang die Vitrine war, aber sicher > 1 m, kann das bei Interesse aber mal messen (und auch nen Foto machen). Sonst wäre Plexiglas bestimmt eine (leichtere) Alternative.
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Und bei Selbstgespächen widerspricht zwar keiner
Dann ist aber noch nicht so richtig schlimm bei Dir
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Hatte ich zwar gekauft, war aber vor 4 Jahren und mit dem F11.
Na ja, dann lag ich ja mit "letztens" genau richtig
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Ach Du Schande, das scheint ja wirklich mehr die Regel als die Ausnahme zu sein. Und Du hattest doch auch gerade neue Vorderreifen nach einem Schlaglochkontakt gekauft, oder bringe ich da was durcheinander?
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Was für ein Glück, dass Dir nix passiert ist!
Aber da muss doch was am Wagen verstellt sein, wenn die Innen SO brutal abgefahen sind und aussen noch so wenig!
Nicht unbedingt. Ist wohl in der Kombination RFT und Hinterachse nicht so selten. War aber beim F11 und e61 auch schon so, habe ich häufig gelesen. Die harten RFT-Schultern und der negative Sturz an der HA vertragen sich anscheinend nicht so toll.
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Vor allem der Stromverbrauch. Die Zeitschaltuhren macht man, damit die Pumpe nicht 7/24 durchläuft, weil die Pumpe ja stumpf durchläuft, egal ob Dein Systeminhalt 3 Liter oder 3000 Liter ist oder Du gerade Wasser abnimmst, oder nicht. Vermutlich ist dann die Pumpe auch nicht mehr so das allerneueste Modell, da solltest Du vielleicht mal schauen, ob der Austausch gegen so eine Hocheffizienzdingsbums-Pumpe sich nicht lohnen würde. Alte Pumpen brauchen auch gerne mal 30 oder 40 Watt... wenn Du das mal 24*365 rechnest.... Also echt eine der wenigen Sachen, wo ein Austausch gegen ein Neuteil auch vor Defekt schon sinnig ist.
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Ja, genau, der Ziegelstein. Fürchterliches Ding, ist leider aber die einzige Fernbedienung für die Standheizung - und auch hier 3 mal klicken, 2 mal wischen statt einfach einmal auf nen Knopf drücken. Und ja, die Heizung geht auch über die App, aber als Vertreter der not-always-on-Fraktion ist das noch komplizierter.
Das Laden ist beim Display key aber, wie ich schon schrub, auch sehr tagesform- und positionsabhängig. Dafür hat man nach dem Laden dann einen schicken Handwärmer
Und die Sache mit dem Split-Screen ist die Erklärung - das ist meine Standardeinstellung.
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Was bissle schade ist, dass sich die Ladeanzeige (der Blitz im Batteriesymbol) nicht auch im Navi-Display wiederspiegelt, sonst wird ja auch alles dort angezeigt.
Echt nicht? Könnte schwören, dass das bei uns so ist, wenn man den Display Key lädt.
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Bei unserem G31 ist die Ladeschale auch extrem zickig - ich lade da zwar kein Telefon aber immer mal wieder den Displaykey. Wenn das Teil zu nah am Rand liegt, wird der Schlüssel zwar noch geladen (blaue Leuchte leuchtet), man könnte aber meinen, dass das Teil eher ein Induktionskochfeld statt ner Induktionsladeschale ist. Zudem dauert das Laden ewig. Richtig funktionieren tut das nur, wenn der Schlüssel gut mittig liegt - dann ist das Laden auch ziemlich genau so zügig wie über USB.
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Keine Ahnung warum der so wenig AdBlue braucht, Fremdnachfüllung durch BMW schließe ich aus.
Ist bei mir genauso. Ich habe übrigens nachgeschaut: 27.500 km gefahren, Rest 13.000 km, Nachfüllmenge 1.5 Liter
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Nehmt mich mit zum Patentamt, bitte oder wenigstens zu der Niederlassung mit den kostenlosen Pfefferminzen.
Das wird nix, der Händler ist pleite gegangen - vermutlich hat er sich mit den großzügigen Kundengeschenken verkalkuliert.
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Yep, gerade erst. Die haben aber nix nachgefüllt, stand zumindest nix auf der Rechnung. Und ich kann micht dran erinnern, von BMW mal was geschenkt bekommen zu haben (außer ein paar Pfefferminze
). Ich gucke heute Abend mal, was in der Anzeige zur Nachfüllmenge steht. -
Hm. Also ich hab nach knapp 28.000 Kilometern noch nie nachgefüllt. Vielleicht kann ich dann ja mit AndreasF zusammen zum Patentamt fahren, sparen wir Sprit
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Evtl. gegen wir mit einer Festgeldanlage noch zur LeasePlanBank: Festgeld sparen bei der LeasePlan Bank - LeasePlan Bank
Das sieht doch ganz anständig aus. Danke für den Tip!
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schlimmer als ich...
Ist jetzt nen Kompliment, oder?
Aber ja, bissle pingelig bin ich da schon, wenn (vor allem neue) Sachen nicht so funktionieren, wie sie sollen.
schaue ich gern mal, kann aber etwas dauern, der Wagen wird derzeit nicht genutzt und steht frontal gegen die Wand mit 2mm Platz zwischen Haube und Wand
Das wäre supernett. Ist auch nicht eilig und ich bin ja von Henry (Danke nochmal!) schon mit der Beschreibung (nach der es eben nicht OK ist, wenn die Jalousie bei abgestelltem Motor zu ist) versorgt. Stellt sich halt nur die Frage, warum nix im Fehlerspeicher steht.
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Wenn kein Fehler da ist alles ok.
Ich kann jetzt nur für die Jalousie im F sprechen, würde aber vermuten das die Jalousie im G genauso ist:
Der Antrieb ist ein Elektromagnet. Auto aus -> Jalousie fällt automatisch zu. Auto an -> Jalousie sollte irgendwann auf sein.
Was ist denn wenn du das Auto aus machst?
Ansonsten muss ja aktuell wegen Klima der E Lüfter laufen, was auch immer bedeutet das die Jalousie auf geht. Unten ist der Ladeluftkühler was wiederum bedeutet das die gerade im Stand und bei langsamer Fahrt offen sein muss. Ich finde nicht abwegig das die offen ist.
Na, ja, genau das ist es ja. Auto aus -> Jalousie (unten) offen. Ich habe die wie gesagt noch nie geschlossen gesehen. Laut BMW ist das normal so. Sehe ich aber, wie Du offensichtlich auch, nicht so.
