Auch ne Idee mit der Leber 
.
Haben letztens Leberwurst draus gemacht ansonsten auch bei älteren Stücken wird die getrocknet für den Hund neben Nieren, Herz (wenn wir es uns nicht grillen) und den restl Abschnitten.
Den Lecker kann man vom Reh auch wie Zunge machen, wer es mag.
Ja, zusammen mit meiner Frau
… Auch wenn ich mir eine Bolognese aus reinem Wildfleisch kaum vorstellen kann.
Aus der Erfahrung kann ich sagen, dass es aus reinem Rehfleisch auch sehr gut geht und nicht zu trocken ist.
Wir haben aktuell bei Fleisch fast alles auf Reh umgestellt. Geht auch gut zum grillen im Sommer .
Ja klar. Das neue Investment ist dann ein zweiter Schritt, wenn die Entscheidung über den Verkauf erfolgt ist.
Bin mir aber aktuell über die Qualität des Fonds nicht so ganz sicher, daher hab ich gefragt.
Hab da nicht selbst investiert damals, von daher kann ich die Frage nicht wirklich beantworten. War eine Empfehlung eines Bankberaters …
Anlagehorizont so noch Max. ca. 10Jahre +/-.
Ziel relativ sichere Anlage. Klar ist aktuell Festgeld/Tagesgeld auch eine Option, die Frage ist aber was ihr prinzipiell von dem Fond haltet. Ist ja nicht der klassische Aktienfonds.
Als Alternative zu dem Fond im Zweifel ganz klassisch ETF MSCI World, wenn mehr Risiko gewünscht ist.
In den letzten 19Jahren hat der kursseitig 56% Rendite ohne Ausschüttungen gerechnet gemacht, also knapp 3% p.a. Was nicht schlecht aber auch nicht überragend ist.
Hab mit Einzelaktien und Fonds in den letzten Jahren eher 7% p.a. gemacht.
Ich hab einmal ne Frage in die Runde und hoffe die Schwarmintelligenz hier zu nutzen.
Geht um folgenden Fond: https://www.finanzen.net/fonds/uniimmo-europa-de0009805515
Was ist eure Einschätzung, behalten oder lieber verkaufen und in andere Investments einzahlen? Im Bestand seit Mitte 2004 für die steuerliche Bewertung.
Lieber in etwas anderes umschichten oder liegen lassen?
Es ging darum, dass michel k meinte, ich solle die w213 nehmen - nicht um deinen Beitrag.
Die W214 hat nur noch Vierzylinder! Das ist doch keine Option. Oder willst du Vierzylinder fahren bei so dieser Fahrzeugklasse?
Die 6 Zylinder kommen Ende des Jahres …
Deswegen liebe ich meine Erfurter Raufaser. Ja, ich weiß. Maximal phantasielos. Aber läßt sich perfekt und unsichtbar wieder reparieren....
Munter bleiben: Jan Henning
Jetzt ist halt der raue Struckturputz an der Wand und in einem Treppenhaus im Mehrfamilienhaus würde ich auch keine Raufaser machen wollen.
Das Haus ist jetzt 5 Jahre alt, da wird so schnell hoffentlich keine Treppenhausrenovierung notwendig sein. Wir haben das Glück das in Leerrohren scheinbar noch etwas Platz ist - Daumen drücken, wenn die irgendwann die Begehung im Vorfeld vor Ort machen.
Wenn keine Leerrohre oder nutzbare Installationsschächte verfügbar sind ist das die günstigste Option.
Wenn du eine Renovierung vom Treppenhaus planst, kannst du unterputz Leerrohre legen lassen.
Auf jeden Fall solltest du im Vorfeld mit dem Anbieter einen Verlegungsplan vor Ort abstimmen und dokumentieren, damit die sich daran halten und es bestmöglich aussieht.
Wir haben bei uns gerade beschlossen, das möglichst vorhandene Installationsschächte/Leerrohre genutzt werden, ansonsten ist im Vorfeld ein Verlegungsplan abzustimmen und einzuhalten.
Die Option der Verlegung aufputz sieht aber blöd aus, aber ohne Renovierung des Treppenhaus sieht einen Unterputzlösung auch blöd aus, weil es deutlich zu sehen ist.
Ich war über 20Jahre bei 1und1, jetzt IONOS und bin vor 2 Jahren zu Strato gewechselt, weil deren Paket in der Summe günstiger war, für die Domains und den Speicher den ich wollte.
Die gehören ja quasi eh zu einem Konzern. Probleme habe ich mit beiden bisher absolut nicht gehabt.
Hatte ich letzte Woche auch gehabt, war alles iO 
Alles anzeigenMir ist das mit der Dauerleistung vs. Spitzenleistung immer noch nicht ganz klar.
Ist das jetzt bei allen E-Autos so? Hat das thermische Gründe?
Das Wichtigste: über welche Zeiträume mit hoher Leistung reden wir? Die Spitzenleistung kann man natürlich ohnehin nicht auf Dauer abrufen, weil meist ja auch die vmax begrenzt sein dürfte und daher unterhalb der Spitzenleistung stattfinden dürfte. Der Ioniq 6 ist bei 185 kmh abgeriegelt. Bei cw 0,21 braucht der dafür nur einen kleinen Teil der 325 PS. Also kann man die volle Leistung nur beim Beschleunigen abrufen.
Der Unterschied 750 vs. 100 kW beim Tesla ist aber einfach extrem. Das ist wie bei einem mit Lachgas getunten Verbrenner. Kann man kurz machen, aber für länger fehlt dann die Kühlleistung.
Gruß
Stefan
Ja, dass ist bei all3s E-Fahrteugen so. Hängt aber weniger an der E-Maschine (Grenzwertüberschreitung Auslegungen ausgenommen), sondern mehr am Derating vom Akku.
Wenn du z.B. 400kW am E-Motor anforderst, muss der Akku 400kW liefern. Das führt auch zur Erwärmung. Das muss über die Zellen und die Kabel zur E-Maschiene, was sich durch die Widerstände entsprechend erwärmt.
Aber einer gewissen Temperatur greift dort der Bauteilschutz und limitiert diese Leistung. Daher die Unterscheidung Peak zu Dauerleistung.
Selbiges Problem hast du auch beim Laden vom Akku. Je mehr Energie in kurzer Zeit rein geht, um so höher die Verluste in Wärme. Daher laufen da auch entsprechend die Kühler ordentlich.
Bei Verbrennern gibt es ähnliche Funktionen der Leistungsreduzierung ja auch. Hängt immer davon ab, wie gut das Thermomanagement umgesetzt ist 
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Bei unter -30 Grad kannst bei den großen Dieseln in der Höhe teilweise auch froh sein, wenn die es schaffen sich selbst am laufen zu halten. Dann noch anfahren mit hoher Last, z.B. Hänger ist da alles andere als einfach für den Motor .
In der Praxis sollte die Dauerleistung immer ausreichend sein, um die angegebene Vmax dauerhaft zu schaffen und für die Beschleunigung hast du die Peakleistung, welche ausreichend ist, um die Vmax mehrfach zu erreichen.
Aber klar, jedes System bekommst du an die Grenzen, wenn du es drauf anlegst, aber in Alltagssituationen sollte das nicht passieren.
Mir hat es an meiner E-Klasse auch einmal den Riemen geschrotet. Da ist eine der Rollen kaputt gegangen, was dann auch den Riemen gekillt hat. Ursache - keine Ahnung, Wartung immer nach Vorgaben durchgeführt. Hin und wieder ist es auch einfach Pech…
Da kam der ADAC gleich mit den Abschlepper. Zum Glück schnell gemerkt und sonst keine Schäden weiter.
Vom Fahrkomfort kann ich über die E-Klasse nix negatives berichten, auch im Vergleich zum GLS. Klar sitzt du deutlich tiefer, aber mit dem Luftfahrwerk ist die top, auch auf Langstrecke. Für mehr Komfort kann ich da nur noch die S-Klasse empfehlen.
Wenn du Sonnenblumenöl nimmst wird es beim frittieren evtl. was? 
Hab mein Essen aber noch nie nach Vitamin D zubereitet sondern nach Geschmack 
Ich kann dazu noch frittierte Kapern empfehlen. Zwar nicht klassisch, trotzdem passen die sehr gut dazu
Im 206er hat es für die Sitzverstellung, Sitzheizung und Sitzkühlung noch immer einfache Tasten 
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Bin letzten erste den 206er gefahren und war von dem angenehm überrascht. Hat mir persönlich gut gefallen in der Summe der Eigenschaften.
Hab mit meinem 211er jetzt 213tkm runter und die Airmatic läuft noch immer sehr gut . Bin mit dem Komfort auf der Strecke noch immer absolut zufrieden muss ich sagen.
basti313 ich hab nicht von „nicht erwerbstätigen“ Menschen geschrieben, sondern sozial schwachen Menschen. Bei denen ist durch so ein Ticket in der Ferienzeit mehr möglich. Außerdem werden die jetzt nicht das ganze Jahr über Ausflüge machen, aber da waren schon mehr Ausflügler unterwegs.
Das der ÖPNV ausgebaut und modernisiert werden muss steht hier auch für mich außer Frage, trotzdem ist das aus meiner Sicht eine Maßnahme wo das Geld im Vergleich zu vielen anderen deutlich besser angelegt ist. Das Thema haben die letzten Regierungen leider wie vieles andere konstant gegen die Wand gefahren. Trotzdem macht es Sinn da jetzt gegen zu steuern damit es besser wird.
Zum Thema Energieverbrauch, klar sollte der runter, aber die Förderung vom ÖPNV ist da sicher nicht der falsche Ansatz. Zumindest finde ich die Art besser als Verbote und Beschränkungen.
Oliver, mir geht es hier explizit nicht um ein immer mehr der Umverteilung. Trotzdem geht es in der Politik immer auch um Umverteilung. Ich finde nur, dass mit dem 9€ Ticket einmal ein richtig sinnvolles Konzept für die gesamte Gesellschaft geschaffen wurde, was einer breiten Masse geholfen hat und eine gute Nutzbarkeit erreicht hat.
Dabei geht es mir explizit auch nicht um die ganzen Langzeitarbeitslosen, die keine Lust haben, sondern mehr um die, welche sich mit ihrer Arbeitslohn gerade so mit einem kleinen Plus durchs Leben kämpfen.
Gibt leider viel zu viele schlechte andere Beispiele für Maßnahmen der Umverteilung, aber darum ging es gerade nicht.
Aus meiner Sicht müssen und vorallem können öffentliche und staatliche Leistungen nie kostendeckend sein. Deswegen zahlst du auch Steuern, die vom Staat frei genutzt werden können.
Das fängt bei der Feuerwehr, Polizei etc. an und ÖPNV wird aus meiner Sicht nie kostendeckend zu bezahlbaren Preisen funktionieren.
Trotzdem wäre hier das Geld für die breite Masse der Bevölkerung deutlich besser investiert als in den vielen anderen schlechten Maßnahmen und der Tankrabatt ist einer davon.
Und um dein Beispiel mit dem Bier aufzugreifen, dem Besitzer des Ausflugslokals, wäre das bei mehr Besuchern die ein Bier o.ä. trinken sicher ebenfalls geholfen.
Da hast du genau einen der Punkte getroffen. Kleinvieh macht hier auch Mist. Ist halt ein Unterschied ob ich pro Person 40€ für Hin- & Rückfahrt zahle oder pauschal 9€. Alleine bei dem Beispiel bleiben 31€ zusätzlich und ggf. gibt genau das den Ausschlag doch einen Tagesausflug zu machen.
Ich finde, hierdurch wird einfach zusätzlicher Verkehr geschaffen. Dieser muss bezahlt werden und andere müssen diesen Leuten dann ihre Freizeitgestaltung mit finanzieren. Was soll das? Das ist einfach nur Umverteilung.
Würde es ja noch verstehen, wenn man es für den Hin- und Rückweg zur Arbeit macht, um die Autobahnen leer zu bekommen oder Ähnliches.
Was ist so schlimm daran, einen großen Teil der Gesellschaft auch in der Freizeit zusätzlich Mobilität und gesellschaftliche Teilhabe zu ermöglichen?
Durch diese entsteht zusätzlicher Umsatz bei Ausflugsziele/Tourismus, es werden neue Regionen besucht und es erfolgt ein Austausch in der Bevölkerung. Optimal, dass nicht immer alle in ihrer Suppe schwimmen und auch aus ihrer Blase kommen.
Letztlich kann die Gesellschaft und die Wirtschaft davon profitieren und ja, Politik ist immer auch mit eine Umverteilung. Einzig für mich wäre das ein absolutes positives Beispiel, weil primär die sozial schwachen Teile der Gesellschaft profitieren.
Für die reine Fahrt zur Arbeit macht das weniger Sinn. Um die Straßen frei zu bekommen, bringt es mehr, dass mehr im Home-Office arbeiten können.
Da fahren zig Leute im Stau ins Büro um z.B. Exceltabellen zu bearbeiten oder reisen für Besprechungen ständig quer durch das Land. Da gibt es ein deutliches Einsparpotential, wenn da mehr Augenmerk zu kommt.
Das sind auch die, welche genug Geld haben Auto zu fahren und die Öffis meiden, zumindest in den Ballungsregionen.
Klar muss dafür die Bahn und die Öffis ausgebaut und modernisiert werden. Das wurde aber in den letzten Jahren, genau wie die restliche Infrastruktur vernachlässig und muss eh angegangen werden, dann hoffentlich gleich richtig.
Ja, Olli, du bist ggü. den Mietern im Zweifel zahlungspflichtig für deren Kaution beim Auszug, unabhängig was der vorherige Eigentümer gemacht hat.
Hatte das vor einigen Jahren als Mieter, da wollte der neue Eigentümer mir mit der Bemerkung auch die Kaution nicht auszahlen. Wurde ihm dann aber durch einen Anwalt deutlich erklärt, dass er zahlen muss.
Wo du das Geld dann wieder her bekommst, kann dem Mieter egal sein. Wenn die Vorbesitzer noch greifbar sind hast du gute Chancen. Bei meinem Fall hatte das der neue Eigentümer nicht, weil der Vorherige schon unter der Erde lag
