Oder gibt es noch schnellere. Okay, der Transrapid kann in Endstufe den TGV noch einiges in der Top-Speed abnehmen, aber aktuell ist auch dieser nicht sooo schnell.
Wie siehts aus? Gibts im Moment noch was schnelleres? Der neue ICE ist ja ne lahme Gurke. 
In den USA gibt's doch den M-Track, weiß aber leider nicht wie schnell der ist.
Aber das Board weiß das ganz sicher! 
Der schnellste Zug auf Schienen ist wohl nach wie vor der TGV (515km/h) vor dem japanischen Shinkansen (443km/h), der schnellste deutsche ICE-3 schafft gerade mal Tempo 300.
Selbst der Transrapid (505km/h) kann da nicht mithalten, und gegen die Konkurrenz aus Japan (Maglev - 552km/h) hat er auch keine Chance...
Ob der IC-3 schneller wird, wenn man ihm ein "Six-Pack" spendiert ??
Fährt der TGV wirklich 515 oder war das nur eine Testfahrt?
Afaik hatte ein ICE bei einer Testfahrt auch mal irgendwas um die 400 drauf 
ZitatOriginal geschrieben von rumpel666
Ob der IC-3 schneller wird, wenn man ihm ein "Six-Pack" spendiert ??
Ein ICE-3 hat ca.8000kW. Ich glaube mit einem "Six-Pack" könnte man höchstens die Spülung der Toiletten antreiben *Duckundweg*
Gruss
Joe
ZitatOriginal geschrieben von Spaceghost
In den USA gibt's doch den M-Track, weiß aber leider nicht wie schnell der ist.
Meintest Du Amtrack? Deren Züge sind nicht schnell, wirklich nicht. Sind aber auch nicht darauf ausgelegt, mal abgesehen davon, dass die sich grundsätzlich immer kurz vor der Pleite befinden...
Zitat :
Maglev stellt neuen Rekord auf – 03.12.2003
Am späten Dienstag Abend, dem 02. Dezember stellte der japanische Maglev mit 581 km/h einen neuen Weltrekord für Magnetschwebefahrzeuge auf. Die Techniker an Bord überzeugten sich bei den Hochgeschwindigkeitstests über die Stabilität und Beständigkeit des Schwebesystems. Die circa 18 Kilometer lange Strecke liegt in der Nähe der Stadt Kofu. Ziel der Japaner ist der kommerzielle Einsatz zwischen den Metropolen Tokio und Osaka, wobei eine Höchstgeschwindigkeit von 500 km/h angepeilt wird
TGV-Atlantique: 515,3 km/h (Testfahrt)
Transrapid-TR08 : 501 km/h (Testfahrt)
300X (Japan) : 443 (Testfahrt)
ICE-V : 406,9 km/h (Testfahrt)
ICE-3 : 368 km/h (03.09.01 NBS Hannover - Berlin)
ich finds gut, wenn ein staat immer auf neuste technologien baut. Warum man in DLand den Transrapid nur exportiert und nicht selber baut.. naja.
ZitatOriginal geschrieben von OlMightyGreek
ich finds gut, wenn ein staat immer auf neuste technologien baut. Warum man in DLand den Transrapid nur exportiert und nicht selber baut.. naja.
Das ist genauso eine Aussage wie : "warum fährt nicht jeder Ferrari-KFZ-Mechaniker einen Ferrari
....vielleicht weil ihn keiner bezahlen kann 
ZitatOriginal geschrieben von Markus_AL0190
Das ist genauso eine Aussage wie : "warum fährt nicht jeder Ferrari-KFZ-Mechaniker einen Ferrari
Machen die bestimmt, nachdem sie am (Kunden-)Fahrzeug herumgeschraubt haben.
Zitat....vielleicht weil ihn keiner bezahlen kann
Naja, wenigstens werden die Milliarden in irgendwelche sinnvollen ICE-Trassen gesteckt.
Ist doch auch praktisch wenn ein ICE-3 alle 20 min. irgendwo anhält, hat man wenigstens eine kurze Erholungspause bis zum nächsten Highspeed-Stück...
ääähhmm...
Zug und Magnetschwebebahn sind doch 2 verschiedene Dinge, ich glaube
der TGV ist aktuell immer noch der schnellste ZUG (auf Rädern).
Habe letztens darüber ne Reportage im TV gesehen.
Der ICE schaffte übrigens 425 Km/h und hat diesen Rekord auch mal gehalten bis der TGV kam ...........
Ich dachte der TGV ist älter als der ICE
Den haben wir doch schon früher in den Spielkarten (Quartett) gehabt.
es kam dann eine neue "Ausbaustufe" des TGV ....wahrscheinlich Chiptuning o.ä.
Liest hier eigentlich auch jemand vorangegangene Postings
Hier steht doch schon alles : http://www.auto-treff.com/bmw/…?postid=833738#post833738
Und hier die Infos : http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com
Man muss natürlich differenzieren zwischen irgendwelchen Testfahrten und der tatsächlichen zugelassenen Betriebsgeschwindigkeit. Hier wird wieder deutsches Engineering die Nase vorn haben --> der neue Höchstgeschwindigkeitszug Velaro, der zwischen Madrid und Barcelona verkehren wird (dieses oder nächstes Jahr) wird auf 350 km/h "zugelassen"
Gruß
Gibo
ZitatOriginal geschrieben von RSC
der schnellste deutsche ICE-3 schafft gerade mal Tempo 300.
Das ist IMHO falsch. Ich habe mal gelesen, dass Ding fährt 330 oder 360 (weiß nicht mehr genau). Fakt ist nur, dass in der Praxis nur Geschwindigkeiten bis zu 300 gefahren werden und das auch so gut wie auf gar keiner Strecke. Z. B. Siegburg/Bonn-Frankfurt wird mit 300 passiert.
Technisch gesehen, können die neuen ICE´s aber mehr.
Der Vorteil ist, dass man immer in der neuesten ICE Generation sitzt, wenn man die o. a. Strecke fährt. Ist mir neulich erstmal bewusst geworden, als ich eine andere Strecke gefahren bin, auf der der ICE gar nicht 300 fährt. Da werden auch ältere Generationen eingesetzt.
ZitatOriginal geschrieben von Powerboat3000
Das ist IMHO falsch. Ich habe mal gelesen, dass Ding fährt 330 oder 360 (weiß nicht mehr genau).
Hallo Oliver,
ich wiederhole mich ungern, aber die offiziellen Geschwindigkeiten hab ich doch schon ein paar Postings weiter oben geschrieben
Richtig ist, das die deutschen Züge eine recht hohe zugelassene Betriebsgeschwindigkeit haben und den anderen Zügen in nichts nach stehen...
ZitatOriginal geschrieben von Markus_AL0190
Hallo Oliver,
ich wiederhole mich ungern, aber die offiziellen Geschwindigkeiten hab ich doch schon ein paar Postings weiter oben geschrieben
Richtig ist, das die deutschen Züge eine recht hohe zugelassene Betriebsgeschwindigkeit haben und den anderen Zügen in nichts nach stehen...
Es wurde aber nochmal deutlich, dass die Züge nicht so schnell fahren, wie sie können. Dein Posting kam so rüber, als würden sie regelmäßig mit 360 Sachen durch die Landschaft preschen.
Darum war sowohl in deinem als auch in RSC´s Posting irgendwo ein Funken bzw. Fünkchen Wahrheit drin.
ZitatOriginal geschrieben von Powerboat3000
Es wurde aber nochmal deutlich, dass die Züge nicht so schnell fahren, wie sie können. Dein Posting kam so rüber, als würden sie regelmäßig mit 360 Sachen durch die Landschaft preschen.
Na dann hast du das Posting nicht richtig gelesen
Da steht "Testfahrt" in Klammern und beim ICE-3 eine bei normalen Fahrbetrieb erreichte Geschwindigkeit (03.09.01 NBS Hannover - Berlin)
ZitatOriginal geschrieben von Markus_AL0190
Na dann hast du das Posting nicht richtig gelesen
Da steht "Testfahrt" in Klammern und beim ICE-3 eine bei normalen Fahrbetrieb erreichte Geschwindigkeit (03.09.01 NBS Hannover - Berlin)
Stimmt, da habe ich wirklich nicht genau gelesen, auch wenn man schon genau hingucken musste. 
Allerdings wundert mich das ein wenig, ich hätte nicht gedacht, dass die Dinger über 300 fahren dürfen. Auf der Strecke Siegburg/Bonn-Frankfurt wird penibel genau darauf geachtet, die 300er Marke nicht zu überschreiten.
Das Posting, das bei mir für Verwirrung sorgte, findest du hier .
Es widersprechen sich die Angaben teilweise deutlich.