Wie soll man das bewerten?
Da haben wohl die Chaoten/Anarchisten (vorerst) mal gewonnen... 
Was mich dabei wundert:
Da der Landkreis Görlitz die Anhänger geleast hatte, lag der Schaden beim Verleiher.
Ist sowas üblich bei solchen Leasings? Ich hätte gedacht dass die Gemeinde als Leasingnehmer dem Anbieter den Schaden ersetzen muss oder?
Keine Ahnung, denke aber so wie Du = der Lesingnehmer ist für Schäden i. d. R. haftbar. Scheint hier anders zu sein. 
Keine Ahnung, denke aber so wie Du = der Lesingnehmer ist für Schäden i. d. R. haftbar. Scheint hier anders zu sein.
Das ja und wenn jetzt überall die Blitzer zerstört und nicht mehr ersetzt werden, können sich die Hersteller den Einbau von Tachometern sparen, was Fahrzeuge wieder viel preisgünstiger werden lässt..... 
Drehzahlmesser sollte reichen..... 
Evtl. muss man hier unterscheiden zwischen Schäden die der Leasingnehmer zu verantworten hat, wie z.B. ein Unfall beim Transport - und Vandalismus. Das is beim Auto ja auch ein Unterschied welche der drei Versicherungen bei einem Schaden einspringen muss.
Bei nem Leihwagen hab ich ja auch nur ne Haftung bis zum Betrag X wenn ich nicht grob fahrlässig war.
Bleibt die Frage, ob man überhaupt jemanden findet, der so etwas versichert, und falls ja, zu welchem Preis.
Das könnte der Ansatz sein, zu hohes Versicherungsrisiko bzw. wenn überhaupt versicherbar, für die Gemeinden nicht darstellbar. Von daher keine Versicherung. Nach wie vor bleibt die Frage nach der Haftung der Gemeinden. Aber selbst die scheint vertraglich ausgeschlossen zu sein. Ich habe mal einen Artikel und eine Sendung in HR3 gesehen. Da wurden und werden die Blitzersäulen von den Firmen auf deren Kosten in den Gemeinden kostenfrei aufgestellt und die Gemeinden werden an den Erlösen beteiligt. So wird es hier auch auch sein. Die Firmen liefern und stellen die Anhänger auf, kassieren und die Gemeinden bekommen einen Anteil. Wenn das so sein sollte, dann passt das mit = Wir liefern keine mehr.
Das könnte der Ansatz sein, zu hohes Versicherungsrisiko bzw. wenn überhaupt versicherbar, für die Gemeinden nicht darstellbar. Von daher keine Versicherung. Nach wie vor bleibt die Frage nach der Haftung der Gemeinden. Aber selbst die scheint vertraglich ausgeschlossen zu sein. Ich habe mal einen Artikel und eine Sendung in HR3 gesehen. Da wurden und werden die Blitzersäulen von den Firmen auf deren Kosten in den Gemeinden kostenfrei aufgestellt und die Gemeinden werden an den Erlösen beteiligt. So wird es hier auch auch sein. Die Firmen liefern und stellen die Anhänger auf, kassieren und die Gemeinden bekommen einen Anteil. Wenn das so sein sollte, dann passt das mit = Wir liefern keine mehr.
Ich habe das mal andersherum so gehört.
Blitzer-Hersteller suchen teilweise auch selbständig Unfallschwerpunkte und bieten den Städten und Gemeinden kostenfreie Aufstellungen hierfür an, wenn dem Aufstellort zugestimmt wird, wobei Städte und Gemeinden diese Kosten über die Blitzereinnahmen abbezahlen können, natürlich werden auch Schwerpunkte von den Kommunen selbst festgelegt.
Die Einnahmen würden danach so lange hälftig geteilt, bis der neue Blitzer vollständig bezahlt ist und erst danach können die Kommunen die vollständigen Einnahmen selbst einkassieren. Hier geht es natürlich um die fest installierten Blitzer.
Wie soll man das bewerten?
Zunächst...geht natürlich gar nicht. Sachschaden hin oder her, alleine was die Leute für ein Risiko für Leib und Leben da eingehen und anderen aussetzen...diese selber gebastelten Sprengsätze sind hochgefährlich.
Aber ich bin etwas hin und her gerissen, da ich die Blitzeranhänger bisher nie an einem sinnvollen Ort gesehen habe. Immer nur Abzockerstellen. Insofern habe ich wenig Bauchschmerzen wenn die mit Spraydosen oder Klebeband verziert werden. Aber sprengen...nogo...
Nach wie vor bleibt die Frage nach der Haftung der Gemeinden. Aber selbst die scheint vertraglich ausgeschlossen zu sein.
Ja, so interpretiere ich das auch. Sonst wären alle alten Blitzeranhänger in der Gemeinde.
Ich habe mal einen Artikel und eine Sendung in HR3 gesehen. Da wurden und werden die Blitzersäulen von den Firmen auf deren Kosten in den Gemeinden kostenfrei aufgestellt und die Gemeinden werden an den Erlösen beteiligt.
Das wurde bei uns ganz offiziell in der Gemeinderatssitzung so ausgehandelt und dann beschlossen. Wir hatten früher eine bei der Gemeinde angestellte Zettelhexe. Männlich, faul, lief immer die gleiche Runde um das Rathaus. Insofern hat man im Umkreis seines Waltens bei 5min Parkuhr Überziehung nen Zettel am Auto...außerhalb des 200?m Radius war "frei parken". Als dieser Herr in Rente ging versuchte man es mit zwei Damen, die irgendwie gar nichts gemacht haben.
Seit einem Jahr ist jetzt die Parkraumüberwachung und Geschwindigkeitsüberwachung fremd vergeben. Seit dem habe ich nur einmal einen Blitzer mitbekommen (dort wo man abkassieren kann...) und noch nie von einem Strafzettel gehört.
Gibt scheinbar keine Regelung für die Frequenz in der die kontrollieren müssen.
Schneller Roller, gehören alle verboten
Und nun hat auch mit so einem E-Roller hier in Deutschland eine 15-jährige eine 84-jährige auf einem Supermarktplatz totgefahren:
Eine Jugendliche ist mit einem Roller auf einem Parkplatz unterwegs. Jetzt ist ihre Fahrt ein Fall die Staatsanwaltschaft.
In Neudorf bei Karlsruhe ist eine 15-Jährige auf einem E-Scooter mit einer Seniorin zusammengeprallt. Das Mädchen fuhr am Samstag gemeinsam mit einer Freundin auf den Parkplatz eines Einkaufszentrums, teilte die Polizei mit. Dort stieß sie mit einer 84 Jahre alten Fußgängerin zusammen. Die Seniorin stürzte und verletzte sich schwer.
Die Frau wurde laut Polizei sofort ins Krankenhaus gebracht. Dort erlag sie am Sonntag ihren Verletzungen, wie die Polizei weiter mitteilte. Staatsanwaltschaft und Polizei ermitteln jetzt gegen die 15-Jährige. Unter anderem geht es um den Verdacht der fahrlässigen Tötung.
"E-Roller dürfen bis zu 20 km/h fahren. E-Scooter dürfen nicht schneller als 20 km/h fahren und grundsätzlich nicht auf Gehwegen benutzt werden. Die Fahreigenschaften der Elektroroller sind ähnlich wie beim Fahrrad. Deshalb sollen für sie im Prinzip die gleichen Regelungen gelten wie für Fahrräder."
Und was passiert mit Fahrrädern und E-Bikes? Auch verbieten? Das tragische Problem hat die Fahrerin und nicht der E-Roller verursacht. Und wenn die mit einem normalen Fahrrad die Seniorin umgefahren hätte?
PNP online von heute
"49-Jährige von Auto erfasst
Wie berichtet, ist es am Sonntagabend gegen 18.10 Uhr auf einem Anwesen in Steinbach zu einem Verkehrsunfall gekommen, bei dem eine 49-Jährige tödlich verletzt wurde.Die Hintergründe sind noch unklar. So viel ist bekannt: Eine 49-Jährige aus dem Landkreis Starnberg wurde von einem rückwärtsfahrenden Auto erfasst und schwer verletzt. Die Frau starb, trotz unmittelbar eingeleiteter Reanimationsmaßnahmen, noch an der Unfallstelle. Das machte die Polizei Vilshofen am Montag in Absprache mit der Staatsanwaltschaft Passau öffentlich."
Autos verbieten?
Kann jeder für sich sehen wie er will, es begegnen uns viele Fahrräder mit welchen alles problemlos verläuft, bei den Rollern ist das anders, viele fahren rücksichtslos in der Gegend herum, es sieht so aus, als ob nur mit voller Leistung gefahren werden muss ohne langsamer zu werden oder zu bremsen, wenn es enger wird.
Da muss ich Herby recht geben, die E-Roller, oder wie auch immer die Dinger heißen, werden überwiegend von jüngerem Publikum gefahren, gefühlt von 90 Prozent unserer ausländischen „Fachkräfte“ und dann mit Vollgas auf dem Bürgersteig.
Die kommen oft von hinten angerast und überholen dich ohne abzubremsen und ohne sich bemerkbar zu machen auf dem Bürgersteig, mich wundert da eigentlich nur dass da noch nicht viel mehr passiert. Diese Dinger sind so Sachen die die Welt nicht gebraucht hätte 
es begegnen uns viele Fahrräder mit welchen alles problemlos verläuft, bei den Rollern ist das anders, viele fahren rücksichtslos in der Gegend herum
Liegt dann das Problem beim Roller oder doch eher beim Fahrer?
Genau das ist meine Aussage. Es liegt am Fahrer, nicht an der Technik. Die würden mit Fahrrädern, Mofas genauso bekloppt fahren. Die Spielregeln werden nicht eingehalten und zu wenig kontrolliert und sanktioniert. Wer auch.
Mit den Rollern gibt es drei Probleme:
- Das erste sind ganz klar die Fahrer, die keinerlei Regeln kennen oder beachten
- Das zweite ist die Bauart der Roller. Aufgrund der kleinen Reifen und des hohen Schwerpunkts sind sie von Haus aus instabiler und unsicherer zu fahren.
- Da es die Roller überwiegend zum Leihen gibt und überall stehen fühlen sich die Leute dafür nicht so zuständig, als wenn es ihr Eigentum wäre.
Alles zusammen ergibt eine böse Kombination.
Liegt dann das Problem beim Roller oder doch eher beim Fahrer?
"immer wieder diese verfluchten Messer"... 
Zwar keine Zeitungsmeldung, aber hey...
Ich laß' meinen Wagen heute auch lieber in der EInfahrt...
Munter bleiben: Jan Henning
Nimmst halt den VW Up von deiner Mama.
Zwar keine Zeitungsmeldung, aber hey...
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Diese Woche gelesen: Irgendein japanischer (?) Flughafen sackt auch ab, weil zu schwer
