340dx ein klarer Kauf als Neuwagen?

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  • die Anregung von nightflight wieder mal ein souverän-entspannendes Auto zu fahren, führt bei mir zwangsläufig zum Diesel, weil jegliche hohen Drehzahlen bei mir Streß und das Gefühl von Krawall & es passiert nix erzeugen...

    wären wir beim 340dx, den ich schon länger im Auge habe, die Gebrauchten sind sehr teuer, das scheint sich nicht wirklich zu lohnen, wenn man die Hausnummer 90k - 20% für den Neuwagenkauf ansetzen würde...

    die Maschine mit 340PS wird wohl im Nachfolger verschwinden, so wie sie auch im 5er nicht mehr verfügbar ist (540d hat da jetzt 303PS und das ist halt der alte 530d-Motor + Mildhybrid oder wie das heißt).

    schon im 540d G31 war die 320PS-Variante extrem souverän, Drehmoment über dem eines M3 und kein Drehen notwendig und vom Verbrauch braucht man nicht reden

    ich will auch wieder mal weg vom Kombi, der wiegt halt doch nochmal mehr

    der 340dx wiegt nach DIN gut 1,8 Tonnen als Limousine, das ist noch gerade so ok und die Kompaktheit und Steifigkeit der Limo ist unerreicht, da knacks auch keine B-Säule im Normalfall. Wobei der normale Touring (non M) auch nur ca 60kg mehr als die Limo wiegt... da die 50kg Versteifungen vom M entfallen

    leider gibt es im Gegensatz zum M kaum Farbtöne und keine Sonderfarben für die Limo, kein einziges Grün... das ist schwach. Merkwürdig: All das gibt es für den 340dx Touring aber schon?!

    dafür kostet zB das identische Carbon Interieur nur die Hälfe als im M3:). Und wenn man die wichtigsten Pakete und Extras wählt, kommt man nicht viel weiter als 90k.

    ich lass mal den Winter rumgehen, aber der Wagen ist bei vorausgesetzten 20% Nachlass eigentlich ein sehr solides Angebot, was im Wertverlust, wenn der Motor erst einmal nicht mehr angeboten wird, noch stabiler als heute ohnehin schon, sein dürfte

    dann könnte man doch mal wieder etwas mehr Auto fahren, Langstrecke ohne ständigen Krawall und Tankstopps und hätte ein Auto, was man die kommenden 25 Jahren fahren kann, denn egal wie teuer der Diesel wird, die 6 Liter auf 100km wird man verkraften...

    Gibt's Ideen zur Ausstattung, die besonders wichtig sind?

    Grüße Matthias

  • Der 340d läuft bei BMW unter M340d xdrive:#

    Da er außerdem m.W. in Deutschland hergestellt wird, sollten Sonderfarben und ggf. Merino-Leder nicht unmöglich sein.
    Der Verkäufer meines Vertrauens hat mir mal gesagt, dass alles was ein "M" in der Bezeichnung hat, mit Sonderfarben oder zumindest mit M-Lacken erhältlich ist.

    Souverän ist der Antrieb auf jeden Fall. Im 3er dürfte das noch besser zur Geltung kommen. Nur sollte man auch bei der Ausbaustufe keine besonders große Drehfreude erwarten.
    Für einen Diesel sehr gut, mit einem Benziner oder gar BMW-M aber nicht vergleichbar.
    Außerdem würde ich mir das Motor-Geräusch an Deiner Stelle im 3er mal anhören, ob Du damit auf längere Sicht klar kommst.

  • Merinoleder gibt es im 3er schon seit einiger Zeit nicht mehr, das wurde zu selten gekauft.

    Bei Individualfarben bin ich nicht sicher.

    Grüße Peter

  • merkwürdig vor allem, dass Sonderfarben für den Touring gehen...

    ja, eventuell sollte ich mal ein Auto vorab probefahren, gute Idee... Motorcharakteristik und 'Sound' im G31 waren top

    (G31 wäre auch tatsächlich noch eine Alternative zum 3er)

    Grüße Matthias

  • merkwürdig vor allem, dass Sonderfarben für den Touring gehen...

    Der Konfigurator ist bei weitem nicht fehlerfrei ..... ;)
    Ich würde mal Deinen Verkäufer fragen, was das angeht.

    Merinoleder gibt es im 3er schon seit einiger Zeit nicht mehr, das wurde zu selten gekauft.

    Geht nicht gibt´s nicht. Ist zu teuer... das gibt´s schon.
    Wenn das über die M-Manufaktur läuft, sollte auch ein Sonderleder gehen.
    Wird dann allerdings wirklich teuer.
    Aber wenn man vorhat so ein Auto dann wirklich 20+ Jahre zu fahren, spielt das effektiv eigentlich kaum noch eine Rolle.

  • Der Touring wird immer in München gebaut, die Limo (auch) in Mexiko, ich weiß nicht, ob teilweise noch in München.

    Das würde es jedenfalls erklären.

    Grüße Peter

  • Der Touring wird immer in München gebaut, die Limo (auch) in Mexiko, ich weiß nicht, ob teilweise noch in München.

    Das würde es jedenfalls erklären.

    Das könnte einen Unterschied machen.
    Allerdings würde ich (und vermutlich auch Scam) kein Auto kaufen, dass in Mexiko vom Band gelaufen ist.

  • Eben mal im Visualizer geguckt: keine Individualfarbe für 3er Limo möglich, nur für Touring im Angebot.

    Aber Detlev weiß ja alles besser. :p

    Grüße Peter

  • Eben mal im Visualizer geguckt: keine Individualfarbe für 3er Limo möglich, nur für Touring im Angebot.

    Aber Detlev weiß ja alles besser. :p

    Das habe ich nicht gesagt. Ich habe angemerkt, dass der Konfigurator bei weitem nicht alles anzeigt, was auf Nachfrage beim Händler tatsächlich möglich ist.

    Das war z.B. bei der Bestellung des 540iT so. Lt. Konfigurator ging damals gar nichts bzgl. Sonderfarben. Auf Nachfrage gingen dann alle M-Farben für ca 3K€ und Sonderlacke wie das Peridotgrün für ca. 5K€. Darüber hinaus gibt es für Autos, die in Deutschland produziert werden noch die Möglichkeit der Lackierung nach Farbmuster, die dann mit ca. 25K€ zu Buche schlägt.
    Auch spezielle Lederwünsche können durch die BMW-Manufaktur erfüllt werden. Liegt dann im Preis ähnlich wie die Lackierung nach Farbmuster und geht aber auch nur für Autos, ,die aus deutschen Werken stammen.

  • wusste gar nicht, dass du so pingelig bist;) Was ist dein Grund?

    - Die Fehlerquoten von Autos, die aus ausländischen Werken stammen, ist immer noch deutlich höher. (Gerade im Mexikowerk, das ja vor Kurzem erst angelaufen ist, dürfte das noch schlimmer sein, als bei den Autos aus US-Produktion. Von China wollen wir mal gar nicht reden. Ich kaufe, wenn´s geht, grundsätzlich nichts von dort)
    - Hauptgrund ist außerdem, dass die Individualisierungsmöglichkeiten von Autos aus ausländischen Werken entweder stark eingeschränkt oder gar nicht vorhanden sind.
    Damit hat sich das für mich erledigt.

  • Ca. 50.000 Euro für Sonderfarbe und individuelle Lederausstattung? Schluck... 8|

    Ich glaub nicht, dass das Angebot viele Käufer bei einem 3er ausnutzen ;) aber möglich wärs.
    Im allgemeinen richtet sich das Angebot eher an Käufer von 7er oder 8er oder sonstigen teuren Derivaten.
    Wenn das Auto eh schon 200K€ kostet, fallen die Kosten für Sonderlack und/oder Sonderleder kaum noch ins Gewicht. .... ;)

  • ist das angebotene Leder so schlecht? Warum ist Merino so wichtig?

    Weil Merino heute das einzige Leder ist, was sich wirklich noch halbwegs nach Leder anfühlt.
    Zwar bei weitem nicht vergleichbar mit Leder aus einem Bentley oder Ferrari aber eben das Beste, was BMW derzeit im Angebot hat, wenn man nicht zu der richtig individuellen Option greifen mag.