X5 - Motorisierung?

Der BMW X5 M Competition? Ich könnte mir vorstellen, dass das Motorengeräusch vernehmbarer "komponiert" ist. Und das der Competition emotionslos ist? Schwer vorstellbar.

Nightflight:

In welchen Fahrsituationen fährst du die meiste Zeit?

Stadtverkehr? Landstraße? Autobahn? Stau oder nicht? Welche typischen Geschwindigkeiten?

Und welche der möglichen Motorisierungen hast du schon in einer Probefahrt erlebt?

Das Szenario ist aus meiner Sicht ein klarer Fall für den 6-Zylinder. Der V8 würde sich im Stadtverkehr und der Landstraße zu Tode langweilen.

Ob Hybrid oder nicht, müsstest du bei einer Probefahrt herausfinden. Frag mal ggf. bei der Niederlassung in München nach, ob sie einen haben.

Danke für die Erläuterungen. Jetzt ist das klarer (für mich).

BMW ist gesetzt? RangeRover als Alternative?

Ich bin meinem perfektenRANGE ROVER SPORT einen Schritt näher. Siehe Konfiguration.

RANGE ROVER SPORT

www.rangerover.com

oder, sofort abholbereit

Zitat von nightflight

Oder der M60i: schöner V8 Biturbo. Laut allen Berichten und Tests soll er aber deutlich schlechter klingen als der Vorgänger M50i, der V8 sei kaum hörbar. Die V8 Emotion wäre aber der große Pluspunkt von dem Gerät. Reichweite geringer als bei den anderen. Ca. 1.400 Euro zu versteuern pro Monat.

Wäre für mich die erste Wahl bei so einem Trumm.
Ausreichend Leistung im Normalbetrieb ein nur unterschwelliger V8-Klang und wenn er denn wirklich mal gefordert wird, klingt er ja gut (wenn auch nicht blubberig wie ein Ami-V8)
Bekommt m.M.n. auch dem Character des Autos am besten. Ein X5 ist und wird auch mit keinem Motor ein Racer.
Das Ganze kommt Deinem Wunsch

Zitat von nightflight

Das will ich aber ja gerade nicht mehr. Ich will wieder zurück zum Cruisen, wie ich es knapp 7 Jahre lang mit dem 6,4 Liter SRT hatte. Trotz 468 PS war ich da (fast) immer relaxt. Der M3T fordert mich immer heraus, so wie es die M Modelle bei mir schon immer gemacht haben. Dafür bin ich inzwischen zu alt - und ich möchte auch „ziviler“ unterwegs sein…

sicher am nächsten. Ein souvärene Kraftentfaltung, die aber eben nicht ständig dazu aufdordert sie auszunutzen.

Ich glaube, dass ich das ganz gut beurteilen kann nach dem was Du schreibst, weil ich mich selbst darin wiedererkenne.
Für gilt: Ein wirklich souveräne Kraftentfaltung ist dann, wenn man sie nicht ständig meint ausnutzen zu müssen.
Sowas ist mal nett für einen Ausflug über möglichst kurvige und leere Landstraßen. Nicht aber für den täglichen Gebrauch.

Ein Range Rover ist sicher sehr chic... vor allem der immer noch englische Charme der Innenausstattung hat mich ja auch schon mal dazu bewegt mit der Idee zu beschäftigen.

Nach allem was man so hört (vor allem von meinem Bekannten, der mit den Dinger handelt in München) ist das immer noch ein Risiko mit der Zuverlässigkeit.
Wer einen Range hat, sollte immer noch ein anderes Auto haben....
Und nach Ablauf der Werksgarantie: Finger weg. Die Reparaturen sind extrem teuer und dauern oft lang (also wir reden da eher von Wochen als von Tagen).

Edit:
Außerdem sind die Dinger preislich auch kein Schnäpple. Vergleichbare Autos kosten meist mehr als ein BMW oder MB.

Zitat von nightflight

Der M3T fordert mich immer heraus, so wie es die M Modelle bei mir schon immer gemacht haben. Dafür bin ich inzwischen zu alt - und ich möchte auch „ziviler“ unterwegs sein…

Du meinst, "Du bist zu alt, um so ein Fahrzeug zu beherrschen" oder "Du bist zu alt, das gehört sich für einen so alten Herren nicht mehr"? Bei ersterem würde ich auch sagen, gib Deinen M3T ab und kauf eine Sänfte auf vier Rädern. Bei zweiterem: Scheiß drauf - man lebt nur einmal - und das Leben ist sowieso schon kurz genug. Manchmal einfach ein bisschen den Fuß lupfen und drei mal tief durchatmen...

Zitat von Shadowmak

Du meinst, "Du bist zu alt, um so ein Fahrzeug zu beherrschen" oder "Du bist zu alt, das gehört sich für einen so alten Herren nicht mehr"? Bei ersterem würde ich auch sagen, gib Deinen M3T ab und kauf eine Sänfte auf vier Rädern. Bei zweiterem: Scheiß drauf - man lebt nur einmal - und das Leben ist sowieso schon kurz genug. Manchmal einfach ein bisschen den Fuß lupfen und drei mal tief durchatmen...

Ich kann da natürlich nur für mich antworten, aber für mich gilt weder (1) noch (2).
Es ist einfach eine Einstellung, die sich im Lauf des Lebens ändert. Insbesondere eben auf den täglichen Strecken, die man zurück legen muss.
In aller Regel kann man da eh nichts zerreißen, wenn man ständig mit dem Messer zwischen den Zähnen unterwegs ist. Irgendwann kommt die Erkenntnis.
Das man mit einem anderen Auto dann auf (fast) leeren Straßen am Wochenende trotzdem seinen Spaß haben kann steht auf einem ganz anderen Blatt.

Wie wäre es mit dem Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio? Motor ist ein V6 Biturbo, der eng mit dem Achtzylinder von Ferrari verwandt ist und von dort zugeliefert wird?

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio mit 510 PS im Test

Mit seinem 510 PS starken V6-Biturbomotor spielt der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio in der Spitzenliga der Mittelklasse-SUV mit. Wir testen ihn auf einer…

www.auto-motor-und-sport.de

Die Motoren sind allerdings charaktermäßig eher mit den BMW M-Motoren vergleichbar.

Eine meiner alten Lieben, ich war zweimal kurz davor, einen zu bestellen.

Zitat von AndreasF

Eine meiner alten Lieben, ich war zweimal kurz davor, einen zu bestellen.

Das mag sein. Trifft aber sicher nicht Character, den nightflight sich wünscht lt. seinen Einlassungen.

schade, dass der M3T gehen muss, überleg dir das gut, man kann dann nämlich direkt rückfällig werden, habe ich gehört

warum kein Diesel? Wäre für mich in dem Wagen mit Abstand die Idealbesetzung.

Hatte den X5 vor kurzem mit dem großen Diesel, sehr souverän, leise und so entspannt sowie entkoppelt bin ich noch nie gefahen

obwohl der Obertrottel sagte: der Tank ist voll, machen Sie sich nen schönen Tag.....Ich hatte daher nicht geschaut und auf der Autobahn dann die Restreichweite wahrgenommen...

Gibst du den M3T dem Händler zurück?

Steinige mich nicht, aber wäre da nicht genau der iX das Richtige für dich?

nightflight fährt doch nur mit der Carrera Bahn oder auf der Kirmes im Scooter elektrisch.

Ansonsten ist der iX mit der mittleren Motorisierung eines der Autos mit der längsten echten Reichweite. Der Wagen ist eine fahrbare Lounge, ich trauere meinem immer noch etwas nach. Gute Preise dürfte es ohnehin geben.