MAZDA 3, die letzten PKW mit Saugmotor?

Ich hatte den Mazda 3 neulich als Leihwagen als der CX-60 zum wiederholten Mal in der Werkstatt war.
Von der Materialanmutung war es wirklich gut, fuhr sich sehr angenehm.
Ich weiß nicht mehr, was für ein Motor drin war.

Ja, der CX-60 hat zahlreiche außerplanmäßige Werkstattbesuche genossen. Der nächste steht demnächst auch wieder an.

Ich glaube, es waren 15 oder so, die außerplanmäßig waren. Im Juni 26 geht er zurück.

Aber - der 3,3l R6 ist topp.

Und dann? Good bye Mazda?

Ich denke, nach den ganzen Mängeln habe ich genug von Mazda.
Die Frage des Nachfolgers beschäftigt mich aktuell ziemlich, da ich noch gar keine wirkliche Idee habe.
Ich bin selbstständig und fahre rund 50-55.000 km/p.a.
Die Leasingrate sollte auch nicht zu extrem teuer werden. Ein Jahreswagen ist auch eine Option, z.B. 540d. Ich kann mir auch ein E-Auto vorstellen (i5 Touring, iX3, Q6, …).

Mir gefällt der aktuelle X5 sehr gut, aber eigentlich zu schwer und beim Kunden fast „zu groß“.

Ich benötige mind. 2t Anhängelast aufgrund des Pferdeanhängers.

Patt328i Audi Q5 mit großer Diesel-Maschine? Wir sind sehr zufrieden damit. Im Alltag ein völlig unauffälliges Fahrzeug, Kundenbesuche sicher unkritisch. Verbrenner ist halt bald vorbei. Dann Q6

Ich habe den 254 PS Diesel (Allrad). Der Wagen hat jetzt 104.000 km runter, seit 06/23.

Es waren zahlreiche verschiedene Mängel:

• Quietschen der Querlenker
• AdBlue Störungen
• Steuergerät Anhängerkupplung defekt und nicht lieferbar
• Verlust Kühlmittel (beim ersten Mal Riss im Kühler, aktuell unbekannt, warum der Kühlmittel verliert)
• Quietsch- und Klappergeräusche, die die Werkstatt nicht lokalisieren kann und folglich nicht wegbekommt
• Knarzen Fahrertür
• Verschiedene Rückrufe
• Surren aus dem Bereich A-Säule (nicht immer), daher findet es die Werkstatt nicht
• Klimaanlage pustet plötzlich heiße Luft raus, im Sommer bei +30 Grad
• Spiegel Fahrerseite vibriert auf der Autobahn
• Schloss Heckklappe schließt nicht richtig
• NOX-Sensor defekt
• Mild-Hybrid-Batterie defekt (Auto stand 30 Tage in der Werkstatt, da Batterie nicht lieferbar; Kosten, wenn es außerhalb der Garantie wäre - rund 5-6.000€)
• aktuell habe ich ein starkes Knarzen aus dem Heckbereich, das ich auch noch nicht so lokalisieren kann, also wieder Werkstatt und die Lenkung rubbelt auch wieder - dieses Problem war schon ein oder zweimal da
  
  Mehr fällt mir gerade ja dem Kopf nicht ein.

Detlef59 der neue Q5 wäre auch eine Option, wobei mir BMW besser gefällt als Audi.

Nur als Beispiel

Fahrzeugdetails

www.audi.de

Der CX-60 macht da wohl eine Ausnahme.
Die 2025er Modelle sollen auch besser sein, aber den Versuch möchte ich nicht wagen. Allein diese Knarzgeräusche machen mich verrückt. Ich bin neulich beim X3 30d eines Bekannten mitgefahren, der rund 160.000 km runter hat. Da hat nichts gequietscht oder geknarzt.

wollte vor ca nem Jahr den CX-60 mit dem hochgelobten Diesel spontan kaufen, die hatten mir für mein damaliges Fahrzeug sogar nen guten Ankaufspreis genannt

Probefahrt war ok, hat mich aber nicht umgehauen, Details habe ich jetzt auch nicht mehr parat

als ich dann von den Erfahrungen hier laß, habe ich schnell Abstand genommen... das was die Japaner hier scheinbar offerieren, passt mE nicht

dann doch lieber gleich Toyota

Naja, Toyota mit Dacia zu vergleichen ist schon ein bisschen schräg

Saugmotor schön und gut - aber in jedem beliebigen Test sind die Motoren lahm und brauchen viel Sprit.

Optisch schick, innen und außen.

Ich bin den 2,5l Benziner im CX-5 (mit Allrad) einem Monat lang gefahren, als mein CX-60 wieder in der Werkstatt war. Der war recht trinkfest. Ich lag immer irgendwie um 9 Liter, bei sehr gemäßigter Fahrweise. Dazu hat man nicht gemerkt, dass er etwas über 190 PS hatte. Gefühlt waren es 120/130 PS.

Hatte im Sommer einen CX-30, war ein Spontankauf, weil er ja auch schick aussieht. Mit dem 180PS Mildhybrid. Das Auto ist jetzt wieder weg. Aufgrund der Testberichte und weil generell Japaner-Fan blind gekauft, aber es gab doch einige Sachen die einen Autoenthusiasten stören. Für Leute die von A nach B fahren ist der Wagen sicherlich top.

Die hoch gelobte Qualitätsanmutung, naja. Der Innenraum ist schön und die vorhandenen Knöpfe muss man ja heutzutage loben, aber das dünne Blech, die scheppernden Türen und die Geräuschdämmung tragen nicht dazu bei. Jeder Golf 6 ist autobahntauglicher würde ich fast behaupten, ohne dass ich das jetzt mit Zahlen und Fakten unterlegen könnte. Abrollgeräusche und Federung für so ein Alltagsteil auch nicht angemessen, das Fahrwerk ist viel zu hart. Die Sitze für Langstrecke auch nicht so prickelnd. Motorsound und Charakteristik auch schwierig. Fühlt sich nach 130 PS an. Würde wenn dann unbedingt den Handschalter nehmen. Was er mega kann: Sparsam sein. Fährt man mit 6 Litern im Alltag, das ist sensationell und somit dann immerhin angenehmer als ein Diesel. Günstiger aber vermutlich nicht: Achtung, sehr sehr teure Spezialzündkerzen.

Ansonsten habe ich festgestellt, dass das Gebimmel der 1000 Assistenten für mich auch nix ist. Furchtbar. 2x hat er mir beim beginnenden Überholvorgang auf der Landstraße die Leistung komplett geklaut weil ich wohl zu nah am Vordermann war. Das ist nicht lustig wenn man schnell wo vorbei will und das Auto einen bevormundet! Ach ja, das Keyless Go hat beim weglaufen bei mir nur so zu 50% funktioniert. Bei meiner Frau immer zuverlässig. Keine Ahnung warum. Hat genervt.

Meine Frau verdreht jetzt die Augen weil ich grad mit nem 23 Jahre alten A4 deutlich mehr Freude am Fahren habe als mit so nem modernen Kram. Wie ein kleines Kind schmeiss ich grinsend den V6 an und genieße jede Fahrt. Was als nächstes kommt: Keine Ahnung...

Zitat von Fox323

Ansonsten habe ich festgestellt, dass das Gebimmel der 1000 Assistenten für mich auch nix ist. Furchtbar. 2x hat er mir beim beginnenden Überholvorgang auf der Landstraße die Leistung komplett geklaut weil ich wohl zu nah am Vordermann war. Das ist nicht lustig wenn man schnell wo vorbei will und das Auto einen bevormundet!

Ich habe jetzt auch schon dreimal beim Überholen die Unfallwarnung des zu überholenden Fahrzeugs ausgelöst:
Vor der kurzen Geraden schon ein wenig Schwung geholt und als ich dann rausziehen wollte um (den Volvo?) zu überholen, ging bei dem eine extrem schnelle Warnblinkanlage an.

Habe fast einen Herzkasper bekommen...