250 ml sind auch auf dem Ölmessstab und je nach Untergrund und Zeitpunkt der Messung nach dem Abstellen des Motors schwer abzulesen. Stand das Auto den jedes Mal an der selben Stelle und gerade? War es stets z.B. 5 Minuten nach Motor aus? Oder war es elektronisch? Dass beim Ölwechsel nicht immer die exakt gleiche Menge rein passt, ist ebenso nicht ungewöhnlich. Temperatur, Standzeit, Abtropfzeit...
Grüße,
Bestes Beispiel: Bei meinem E30 ist zwischen min und max ca. 15mm
Die Ölkontrollleuchte in der Check-Control kommt, wenn der Ölstand nach lang abgestelltem Motor in etwa 2mm über min ist (der damalige Doppelgeber ist besser wie so manches was später kam und vor allem fällt er nicht dauernd aus wie beim E46).
Nu hab ich aber leider nen Duplex Garagenplatz und wenn das Auto da länger "bergauf" steht und alles Öl in ein Eck fließt bzw. abtropft kann ich machen was ich will - die Ölstandswarnung kommt beim starten, sobald das Öl auch nur 2mm unter max. ist, weil der Geber da ungünstig angebracht ist. Dann muss ich wieder 50ml nachfüllen bis das Öl auf max. ist, weil sich vorher die Warnung nicht löscht. 
Warum? Vertraue darauf, auch wenn es zwischendurch nicht plausibel erscheint. Wenn zuwenig Öl drin ist, bekommst Du eine entsprechende Meldung.
Grüße,
Schlimmer wäre es andersrum.
Wenn keine Warnmeldung kommt ist die finale Meldung immer so ein hässliches metallisches Schleifen.
Beim F40 ist es so dass Nachfüllmengen unter 500ml nicht registriert werden und sich die Anzeige nicht anpasst. Kipp nochmal 250ml rein und der Ölstand sollte sich erhöhen.
Ja, sehe ich wie Marion. Die Vorgabe von BMW ist ja sogar den Ölstand auf Minimum fallen zu lassen und dann 1l nachkippen....
Ich würde jetzt auch den Rest nachkippen.
Wie lang ist der Ölwechsel denn her?
Ölwechsel war März 2025
Ok kippe die restlichen 250ml noch rein dann sehen wir weiter
Danke an euch.
Wieviele km? Der B48 hat 5l Ölwechselmenge, also ne ganze 5l Dose. Hattest du nur mit 4.5l gewechselt? Oder sind das andere Reste?
Wieviele km ab Wechsel meinte ich.
Was stört dich daran wenn beim Benziner die Anzeige auf Max steht?
Ich würde voll machen, bzw. die korrekte Wechselmenge (5L) laut BMW einfüllen. Mehr Öl ist besser als weniger und der Sensor meckert sehr früh wenn es zu viel wäre.
Ich finde den Motor da eh sensibel, bzw. würde ich sehr aufpassen...jährlicher Wechsel und API SP.
Habe jetzt max 250ml nachgefüllt und die Anzeige zeigt max an .
Def.ist diese elekronische Messung nicht richtig.
Aber egal , hauptsache es braucht kein Öl
Mache pro Jahr 10k km
Ich habe alle meine Autos und Motorräder immer mit ¾ befüllt
Aber warum?
Die Messung ist nicht dafür gedacht, Deine Sparsamkeit zu fördern mit der Du 1/4 bis 1/2 Liter weniger einfüllst, sondern dafür, Motorschäden zu vermeiden, weil der Durchschnittsautofahrer heutzutage nicht mal mehr weiß, wofür ein Ölmeßstab ist. Das war schon vor >40 Jahren so, als BMW die Check-Control eingeführt hat.
Die vorgeschriebenen Ölfüllmengen sind auch nicht als Vorschlag gedacht, sondern soll den Motor unter widrigsten Umständen noch mit Öl versorgen. Außerdem ist das Motoröl ein zweites "Standbein" für die Kühlung - sonst gäb es keine Ölkühler.
Ich kannte mal einen, der hat im Winter das Öl immer am Minimum gehabt. Seine Begründung: Dann muss weniger Öl erwärmt werden. Nachvollziehbar, aber muss halt ständig kontrolliert werden. Ölkühler hatte sein Spardiesel nicht....
Die Messung ist nicht dafür gedacht, Deine Sparsamkeit zu fördern mit der Du 1/4 bis 1/2 Liter weniger einfüllst, sondern dafür, Motorschäden zu vermeiden, weil der Durchschnittsautofahrer heutzutage nicht mal mehr weiß, wofür ein Ölmeßstab ist. Das war schon vor >40 Jahren so, als BMW die Check-Control eingeführt hat.
Vor allem hast du halt keinen Messstab mehr um beim Ölwechsel gegen zu checken. Daher finde ich die 5l beim B48 eigentlich gut, ganze Öldose rein und fertig.
Nachvollziehbar, aber muss halt ständig kontrolliert werden.
Neeee....macht keinen Sinn. Wärmekapazität von Öl ist nur die Hälfte von Wasser. Insgesamt mach 1l Öl nichtmal 1% der Wärmekapazität eines Dieselmotors aus.
