Legale H7 LED für den E36

Hier das komplette Thema dazu

Thema

Neue Streuscheiben oder Scheinwerfer für E36 mit Bosch H7 Scheinwerfern?

Hallo zusammen,

einige werden das Thema sicher kennen: irgendwann werden die Streuscheiben aus Kunststoff fürs Abblendlicht in den Bosch Scheinwerfern trübe, weil vermutlich der UV Anteil des Lampenlichts den Kunststoff "grillt".

Für den touring hatte ich damals einfach ein paar gute gebrauchte ZKW Scheinwerfer gekauft, die diesen fiesen Effekt nicht kennen; da finde ich aber im Moment nichts mehr.

Gibt es gute Alternativen zu den originalen Bosch Streuscheiben, die mittlerweile etwa 250,-€ pro…

Etafan

23. August 2024 um 17:09

Zitat von AndreasF

OK, wie ist Deine Erfahrung? Licht besser oder gleich? Rentiert sich das Geld und der Aufwand?

sehe es erst jetzt.

Habe es im Fiat Ducato gewechselt, unterschied ist wie Tag und Nacht, es ist wieder ein Licht, eher besser wie Xenon

Mich würde mal interessieren, wie sich das bei DE Scheinwerfern auswirkt - wenn gut, dann würd ich das ggf. auch illegal fahren. Im 8er würde es definitiv nicht auffallen und im E30 3er könnte man sihc mit der Freigabe der "falschen" Scheinwerfer rausreden.

Habe die LEDs in den Audi B6 Cabrio gesteckt, also DE Halogen Linsen. Ist perfekt, hab's vorher an der Garagenwand markiert und es ist 1:1 genauso. Grenzfall bei mir, weil es nur eine Freigabe für die Limo aber nicht für die leicht anderen Cabrio Scheinwerfer gibt. Aber die Verbesserung ist es einfach wert.

Ich habe eigentlich alle Autos unseres Fuhrparks umgerüstet. Mein Fiesta hat Abblend LED, Der F21 meines Sohns hat Abblend/Fernlicht LED und der Corsa E meiner Tochter auch Abblend LED. Das war einfach zu bewerkstelligen und die Lichtausbeute ist sehr gut. TÜV Probleme gab es noch nie. Sind aber alles FF Scheinwerfer. Bei DE hab ich keine Erfahrungen.

Das Problem ist die Gesetzeslage. Jeder Scheinwerfer muss einzeln geprüft, abgenommen und freigegeben werden. Daher ist die Liste auch nicht unendlich groß und bei Young-/Oldtimern kommt noch dazu, dass es da ggf. gar keine neuen Scheinwerfer mehr gibt, die man für den Test benutzen kann. Bei gebrauchten ist die Gefahr zu groß, dass die nicht mehr zu 100% die ursprüngliche Spezifikation erfüllen und daher beim Test durchfallen.

Für den E30 gibt es z.B. eine Freigabe - aber nur für die ersten Modelle, die noch die gleichen Scheinwerfer hatten, wie die E21 Sechszylinder.
Dummmerweise kamen danach die DE Scheinwerfer, mit und ohne "Halbmond" und auch noch von verschiedenen Herstellern.
Hat alles unterschiedliche E-Nummern und müsste daher einzeln geprüft werden.