Uffbassa!
Alles zum August-Blitzermarathon 2024
"Speedweek" in Deutschland: Hier müsst ihr auf Blitzer achten!
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Blitzermarathon 5.8. - 11.8.2024
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'Blitzermarathon' ist hoffentlich nicht pornographisch gemeint!
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'Blitzermarathon' ist hoffentlich nicht pornographisch gemeint!
Wenn du mal wieder ohne Unnerbuxe durch Scharbeutz läufst?
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Das Saarland ist (wie immer bei diesem Quatsch) nicht dabei.
Nicht, dass wir uns falsch verstehen, Rasen kann sehr gefährlich sein und sollte geahndet werden. Aber ein angekündigter Termin, bei einigen Bundesländern noch mit der Info, wo die Dinger stehen, hat doch einen eher überschaubaren Nutzen.
Ich wäre für das Schweizer Modell inkl. der deutlich höheren Strafen.
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Ich wäre für das Schweizer Modell inkl. der deutlich höheren Strafen.
Ich finde die aktuellen Preise https://www.bussgeldkatalog.or…ndigkeitsueberschreitung/ im unteren Übertretungsbereich schon ganz deftig, kann da aber noch mitgehen. Innerorts sehe ich aber ab 30km/h, wie ausserorts ab 40km/h schon als Vorsatz an. Sowas dürfte dann doch deutlich empfindlicher sein. Und nicht nur im Geldbeutel. Erlaubte 50km/h und auf dem Tacho fast 90, das kann doch niemand mehr übersehen? Dafür muss man aber auch zugestehen, dass man manche Ortschilder nicht erst 300m nach dem Ort in der freien Wiese aufstellt, nur weil dort die Gemarkung endet. Das ist Gängelung, so lange dort keine Gefahrenstellen vorhanden sind. Und dort dann abkassieren ist einfach nur Geldmacherei.
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Ist zwar ein wenig neben dem Thema, aber statt dieser angekündigten und damit aus meiner Sicht zur Farce verkommenden Blitzer Aktionen (da lassen sich wirklich nur noch die ganz großen Deppen erwischen
) sollte statt dessen bundesweit jede Ampel mit einem Blitzer aufgerüstet werden, für die Verkehrssicherheit deutlich mehrwertiger und für die Kommunen einfacher zu händeln. -
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Z. B. kombinierte Rotlicht/Geschwindigkeitsblitzer.
Systeme zur RotlichtüberwachungGezielte Rotlichtüberwachung erhöht die Verkehrssicherheit und reduziert die Zahl der Unfälle an mehrspurigen Kreuzungen oder anderen Gefahrenstellen.www.jenoptik.de -
Ist zwar ein wenig neben dem Thema, aber statt dieser angekündigten und damit aus meiner Sicht zur Farce verkommenden Blitzer Aktionen (da lassen sich wirklich nur noch die ganz großen Deppen erwischen
) sollte statt dessen bundesweit jede Ampel mit einem Blitzer aufgerüstet werden, für die Verkehrssicherheit deutlich mehrwertiger und für die Kommunen einfacher zu händeln.Die Anschaffung/Unterhaltung dafür können die Kommunen nicht aufbringen. Teils müssen sie bereits in Betrieb befindliche Messstellen abbauen, weil sie die Kosten (auch von erforderlichen Erneuerungen) nicht einspielen. Wohlgemerkt teils.
Natürlich ist jeder Verletzte oder schlimmer ein Opfer zuviel! Jeder! Doch scheinen einige Schlagzeilen etwas näher betrachtet Nachfragen zu erlauben, denn:
Jahr - Bestand Kfz - Polizeilich erfasste Unfälle mit Personenschäden - davon Getötete
1970 - 16.783.227 - 377.610 - 19.193 (mehr oder weniger Höchsstand)
1994 - 46.545.216 - 392.754 - 9.814 (wenige Jahre nach der Wiedervereinigung)
2023 - 60.690.000 - 291.890 - 2.339 (letzte Zahlen)
Das Hauptverdienst liegt wohl gesichert in deutlich besserer Technik, denn die Verkehrsdichte und deren damit einhergehende Komplexität oder gar die oft strapazierte Aggressivität können es nicht sein. Wir sind auf keinem so schlechten Weg, wie ich finde!
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Das Saarland ist (wie immer bei diesem Quatsch) nicht dabei.
Nicht, dass wir uns falsch verstehen, Rasen kann sehr gefährlich sein und sollte geahndet werden. Aber ein angekündigter Termin, bei einigen Bundesländern noch mit der Info, wo die Dinger stehen, hat doch einen eher überschaubaren Nutzen.
Ich wäre für das Schweizer Modell inkl. der deutlich höheren Strafen.
Um so anschaulicher, dass trotz Ankündigung auf allen Kanälen es immer noch genug schaffen. An solchen Tagen müssten Geldbußen verzehntfacht, Punkte verdoppelt und Fahrverbote verdreichfacht werden.
Alles anzeigenJahr - Bestand Kfz - Polizeilich erfasste Unfälle mit Personenschäden - davon Getötete
1970 - 16.783.227 - 377.610 - 19.193 (mehr oder weniger Höchsstand)
1994 - 46.545.216 - 392.754 - 9.814 (wenige Jahre nach der Wiedervereinigung)
2023 - 60.690.000 - 291.890 - 2.339 (letzte Zahlen)
Das Hauptverdienst liegt wohl gesichert in deutlich besserer Technik, denn die Verkehrsdichte und deren damit einhergehende Komplexität oder gar die oft strapazierte Aggressivität können es nicht sein. Wir sind auf keinem so schlechten Weg, wie ich finde!
Was die Statistik dabei dezent verschweigt sind die massiv gestiegenen unfallbedingten Schwer- und Schwerstbehinderten aufgrund eben besserer Techniken und besser Unfallversorgung. Mies gesagt, einer der vor 30 Jahren noch verreckt wäre mit der Lenksäule durch die Brust, der sabbert heute bis ans Lebensende schwersversehrt vor sich hin. Ist ja nicht so, dass die Unfallzahlen in gleicher Weise gefallen wären...
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Ist ja nicht so, dass die Unfallzahlen in gleicher Weise gefallen wären...
Unfälle mit Personenschäden 1970 zu 2023 = - 22,7 %
während
Bestand Kraftfahrzeuge 1970 zu 2023 = + 361 %
Steht so auch in meinem Post …
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Was die Statistik dabei dezent verschweigt sind die massiv gestiegenen unfallbedingten Schwer- und Schwerstbehinderten aufgrund eben besserer Techniken und besser Unfallversorgung. Mies gesagt, einer der vor 30 Jahren noch verreckt wäre mit der Lenksäule durch die Brust, der sabbert heute bis ans Lebensende schwersversehrt vor sich hin.
Ich denke genau andersrum: Diese Zahlen sind dank besser gebauten Karosseriestrukturen und Airbags geringer geworden. Klar wirds immer wieder Ausreisser geben wie den Porscheunfall neulich, da machst halt nix. Und 220km/h konnte man damals auch schon fahren.
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Unfälle mit Personenschäden 1970 zu 2023 = - 22,7 %
während
Bestand Kraftfahrzeuge 1970 zu 2023 = + 361 %
Steht so auch in meinem Post …
Jepp. Passt doch auch.
Unfälle mit Personschäden minus 22,7%
Unfalltote minus 87,8%.
Wir haben weniger Unfälle und gerade im Kleinkrambereich gibt es entscheidende technische bzw. gesetzlich Verbesserungen wie Gurtpflicht (wird wohl am meisten verhindern gegenüber früher), Airbag und natürlich auch stabilere Konstruktion der Fahrzeuge.
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Jepp. Passt doch auch.
Widerspricht nur Deinem „der sabbert heute bis ans Lebensende schwersversehrt vor sich hin“, denn das wäre wohl unstreitig ein Personenschaden.
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Widerspricht nur Deinem „der sabbert heute bis ans Lebensende schwersversehrt vor sich hin“, denn das wäre wohl unstreitig ein Personenschaden.
Fehlt nur die Statistik dazu was die Schwere betrifft. Hört man aber immer wieder, weniger Tote, weniger Unfälle, aber durch bessere Technik, schnellere und bessere Versorgung hast mehr die überleben die vor 30, 40 Jahren noch tot gewesen wären.
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Ich wäre für das Schweizer Modell inkl. der deutlich höheren Strafen.
Ich nicht - Kontrolldichte kann gerne erhöht werden, aber so asozial hohe Strafen finde ich nicht ok (und ich fahre, im Normalfall, maximal 10 bis 15 km/h schneller, in der Ortschaft weniger - dafür möchte ich aber keinen Monatslohn ausgeben)
Durch die Schweiz fahre ich auch nur, wenn es sich nicht vermeiden läßt, ich bin nicht daran interessiert, für ein übersehenes Schild die Urlaubskasse abzuliefern.
Teils müssen sie bereits in Betrieb befindliche Messstellen abbauen, weil sie die Kosten (auch von erforderlichen Erneuerungen) nicht einspielen.
Da muß man sich dann halt überlegen, ob die Sicherheit oder das Geld an erster Stelle steht.
Die kommunale Verkehrüberwachung ist bei uns auch defizitär, wird aber (zum Glück) trotzdem weitergeführt.
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Fehlt nur die Statistik dazu was die Schwere betrifft. Hört man aber immer wieder, weniger Tote, weniger Unfälle, aber durch bessere Technik, schnellere und bessere Versorgung hast mehr die überleben die vor 30, 40 Jahren noch tot gewesen wären.
Ein nicht eingetretener Personenschaden braucht auch nicht eingeordnet zu werden. Genau darum ging es doch in den Zahlen.
Da muß man sich dann halt überlegen, ob die Sicherheit oder das Geld an erster Stelle steht.
Die kommunale Verkehrüberwachung ist bei uns auch defizitär, wird aber (zum Glück) trotzdem weitergeführt.
Wie so oft ist es auch hier komplexer als es zunächst den Anschein haben mag. Eine Kommune muss ihren Haushalt einreichen, bei zu großen Defiziten sogar genehmigen lassen. Nicht alle heißen Mainz.
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Ein nicht eingetretener Personenschaden braucht auch nicht eingeordnet zu werden. Genau darum ging es doch in den Zahlen.
Ähm ne, so war das nicht gemeint. Ich meinte den jeweiligen Anteil der Schwere von Verletzungen/Folgeschäden. Wie auch immer man sowas bemessen mag.
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Ähm ne, so war das nicht gemeint. Ich meinte den jeweiligen Anteil der Schwere von Verletzungen/Folgeschäden. Wie auch immer man sowas bemessen mag.
Die Statistik weist keine Änderungen in den Erhebungsmethoden aus.
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