Ich hoffe da ist ein Verteiler neben der Batterie. Nicht das die Kabel tauschen müssen die quer durchs Auto gehen...
Kann man in DER Werkstatt sicher anlöten 
Aber das Bordnetz wird ja kaum eine stabilisierte Spannung zur Verfügung stellen
Wir haben doch eine definierte Spannung? Halt mit Offset.
Spannungsregler gibt es nicht mehr, die gehen von 12V über nen Widerstand auf den 5V Eingang von nem IC
Das dachte ich mir so. Was anderes kostet nämlich Geld.
Alles anzeigenHast du das Auto etwa auch bei BMW Rhein gekauft? Fehlende Teile, kaputte Abdeckung...das sieht verdächtig ähnlich wie bei meinem 5er aus
Aus Erfahrung: Vergiss es, geh woanders hin. Auf meinen 2-seitigen Beschwerdebrief an die GL kam ein Anruf das die die Dichtung der Ölablassschraube gerne übernehmen. Bei dir übernehmen die vermutlich auch genauso gerne die Mutter.
Im Ernst: Lass das Auto woanders checken und reparieren. Die sollen die Kostenübernahme mit dem Verkäufer klären. Optimalerweise schaust du selber auch den Fehlerspeicher durch. Beim verkaufenden Händler kommt nicht mehr rum als Fehlerspeicher löschen und etwas Spucke auf die braunen Stellen...
Ich glaube die Geschichte ist so zu lösen:
- Jetzt die Mutter drauf, damit das Auto fahrbereit ist. Normalerweise löscht man heute nicht mehr den Fehlerspeicher...aber der dürfte so voll sein das man nichts mehr damit anfangen kann. Also würde ich ihn doch eher cleanen...
- Heim Fahren und Fehlerspeicher anschauen.
- Reparieren lassen...verschmorte Kabel tauschen.
- SOMMER! Das Cabrio muss bewegt werden
- Fehlerspeicher prüfen.
Ich hoffe da ist ein Verteiler neben der Batterie. Nicht das die Kabel tauschen müssen die quer durchs Auto gehen...da kenne ich das Auto nicht...
Habe das Cabrio bei Karl & Co. in Wiesbaden gekauft.
Ganz so billig lass ich mich da nicht abspeisen, die müssen eigentlich die Reparatur des neuen Kabels bezahlen.
Der Verteiler müsste doch der rote Kasten mit den verschiedenen Kabeln sein der auf dem Foto zu sehen ist oder ?
Der Fehlerspeicher wurde jetzt bestimmt von der Werkstatt hier gelöscht.
Otti:
Mail mit Sachverhalt an die 3 genannten in dem Link. Insbesondere an Nr. 2 und 3.
Würde mich nicht wundern wenn die airbaglamoe leuchtet demnächst. Ist doch die SBK.
Spannungsregler gibt es nicht mehr, die gehen von 12V über nen Widerstand auf den 5V Eingang von nem IC
Es gibt nichts, was nicht irgendwer noch ein wenig billiger und sehr viel schlechter machen könnte, ist ja nicht so, dass eine solche Beschaltung irrsinnig teuer wäre... Bei uns würden solche Produkte keine Zulassung bekommen
So, komme gerade vom BMW-Händler.
Nach Schilderung des kompletten Sachverhalts hat jetzt der Angestellte an der Serviceannahme das Cabrio direkt dabehalten. Sie werden die Rechnung der Werkstatt an der Ostsee auch übernehmen. Das Kabel und die Batteriepolabdeckung werden erneuert.
Die Batterie wird gecheckt ob da eine neue fällig wird.
Habe einen kostenlosen Leihwagen bekommen, 318i Touring, 200 Kilometer frei pro Tag.
Bis jetzt haben sie gut reagiert, mal gucken ob das bis zum Ende auch so bleibt.
Welches Messer hattest du dabei?
Fehler passieren. Wenn jemand ernsthaft bestützt ist und sich bemüht, würde ich nicht nachtragend sein....
Fehler passieren. Wenn jemand ernsthaft bestützt ist und sich bemüht, würde ich nicht nachtragend sein....
Ja, ich finde die Reaktion des Autohauses auch gut. Das ist fair und angemessen.
Bis auf den 318i
Bis auf den 318i
Ach, das machen die extra um die Enttäuschung zu provozieren, damit der Metzger endlich den X3M bestellt
Bis auf den 318i
Das stimmt.
Im Stadtverkehr geht das ja noch, aber sobald man aus der Stadt draußen ist und bisschen Gas geben will merkt man doch die fehlenden PS. Man ist da die letzten Jahre doch etwas verwöhnt gewesen.
Welches Messer hattest du dabei?
Keines ?
Ich war da auch nicht fordernd oder gar laut geworden, die Mitarbeiter waren höflich zu mir, dann kann man auch höflich zu ihnen sein. Ein Bitte oder Danke kostet nichts 
Wie Jan geschrieben hat, Fehler passieren halt, ist ja auch noch mal alles gut ausgegangen.
... Fehler passieren halt, ist ja auch noch mal alles gut ausgegangen.
So lange es nicht wie bei mir mal ein loser Bremssattel is, den ich nur deshalb bemerkt habe, weil ich wegen Sonnenschein trotz nur 10°C offen gefahren bin und das leise "Klonk" beim soften bremsen in der Stadt gehört hab....
Eine der beiden Schrauben war schon weg als ich wieder in der Werkstatt war.
Der Fehler bei Ottis Wagen hätte eigentlich nicht passieren dürfen - sowas kommt aber vor.
Und der Umgang damit ist lobenswert, weil ohne langes herummachen auch die Kosten der fremden Werkstatt übernommen werden.
Man gewöhnt sich auch an einen 318i, der verbraucht bestimmt noch weniger Sprit als das Cabrio wenn du zart fährst. 
Das erdet dann, ist doch kein schlechtes Auto.
So lange es nicht wie bei mir mal ein loser Bremssattel is,
Beides schaisse. Das eine Schmorbrandgefährdet, das andere wäre bei höheren Geschwindigkeiten auch nicht so gut ausgegangen. Das hätte mächtig gerappelt, bremsbar wäre der Wagen ja trotzdem gewesen. Nur die Frage wie.
Eher Wie!
Wenn ich es nicht gemerkt hätte, hätte sich die zweite Schraube auch verabschiedet.
Dann hätte sich der Sattel beim bremsen mit der Scheibe mit gedreht, bis die Bremsleitung gerissen wäre oder er sich so verkantet hätte, dass das Rad blockiert hätte.
Beides keine guten Voraussetzungen bei höherer Geschwindigkeit.
Man gewöhnt sich auch an einen 318i, der verbraucht bestimmt noch weniger Sprit als das Cabrio wenn du zart fährst.
Das erdet dann, ist doch kein schlechtes Auto.
Der 3er ist gewiss kein schlechtes Auto, aber der Kofferraum ist schon von den Abmessungen her arg klein finde ich.
Wenn man die Tür oder den Kofferraum zumacht klingt das auch sehr blechern, da ist halt auch weniger „Fleisch“ dran als bei einer Klasse obendrüber.
Ich wollte schon immer einen 3er Touring, aber mit der gefühlten Qualität eines 5ers.
Eigentlich ist der G31 ein tolles Auto - aber für mich unnötig groß, der Kofferraum ist allerdings schon praktisch.
Wobei der alte 5er F11 wesentlich mehr Schiffs-Feeling vermittelt hat als mein jetziger, er wirkt längs nicht so schwerfällig.
Ein 3er ist beim parken oder in der Stadt deutlich angenehmer.
Ich wollte schon immer einen 3er Touring, aber mit der gefühlten Qualität eines 5ers.
Eigentlich ist der G31 ein tolles Auto - aber für mich unnötig groß, der Kofferraum ist allerdings schon praktisch.
Wobei der alte 5er F11 wesentlich mehr Schiffs-Feeling vermittelt hat als mein jetziger, er wirkt längs nicht so schwerfällig.
Ein 3er ist beim parken oder in der Stadt deutlich angenehmer.
Beim 3er könnte ich nur noch mal ins überlegen kommen wenn es sich um einen B3 handeln würde
