Das neue Stromkabel mit Neutralleiter und Phase (L1): Der i5 M60

Mahlzeit,

eigentlich wollte ich als Motto "Braun und blau trägt die Sa...", aber das klang zu negativ.

Der neue Stromer ist ein i5 M60 in blau (Neutral) mit brauner (Phase L1) Lederausstattung auf Komfortsitzen . Der Vertrag ist seit heute unterschrieben, wenn alles mit der Post und der Zulassung klappt, hole ich ihn Gründonnerstag ab.

Bilder gibt es keine, ich habe ihn selbst noch nicht gesehen.

Das Auto ist tansanitblau, kupferbraune Merinoledersitze ohne Belüftung und Lordose (die drücken nämlich auch) und ohne Glasdach (schwer und nicht zu öffnen), dazu mit dem großen B&W Hifi und allen Asssistenten ohne AB Assi. Der soll sich angeblich später im Jahr freischalten lassen, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich den brauche.

Dazu noch etwas Schnicki-Schnacki innen und außen, aber ohne Carbon außen.

Hätte ich das Auto bestellen sollen, hätte er genauso ausgesehen, lediglich die Sitzheizung hinten fehlt, aber hinten sitzt sowieso kaum noch jemand.

Neu und fast 25% unter Liste, dazu anständige Inzahlungnahme des i4, damit schließe ich das Kapitel mit dem Grauen ab. Auch wenn das Auto eigentlich super war, waren die Sitze einfach unerträglich.

Ich hoffe jetzt sehr, dass diese Autobeziehung mal wieder eine langfristige wird.

Die Komfortsitze bei BMW kenne ich gut aus den vergangenen Fünfern und ich habe deshalb gezielt nach einem ohne Belüftung und ohne Lordosenstütze gesucht.

Aber probegesessen habe ich natürlich auch.

Nebenbei war es aktuell der günstigste i5 M60 in Deutschland, eventuell weil das Glasdach und die Belüftung fehlen. Vermutlich hat das Auto auf mich gewartet.

Ist schon erschreckend, wenn man bedenkt, dass das Auto ganz neu ist. Aber natürlich gut für

mich.

Ich bin mir auch nicht sicher, ob ich den AB Assi brauche. Zeitung während der Fahrt lesen oder ein Nickerchen fände ich schon deutlich interessanter.

OK, aber das juckt mich nicht, ich benutze die "Selbstlenkfunktion" des Abstandstempomaten heute schon äußerst selten. Da würde ich den AB Assi auch nicht nutzen.

Genauso werde ich die vorhandene Gestensteuerung gleich abschalten, nervt mehr als sie nutzt. Vor allem, wenn man -wie ich- ab und zu auch mit den Händen redet. Zack, hast Du Radiosender gewechselt oder die Lautstärke auf Maximum gedreht.

Hier mal zwei Bilder vom Tag der Abholung.

Das Ganze war noch spannend, weil beim Händler vor Ort niemand so richtig Bock hatte, sich mit dem Auftrag des online Teams auseinander zu setzen.

"Hier sind die Kennzeichen, Schein und die Schlüssel, die soll ich ihnen übergeben. Mehr ist es ja nicht"

Ja, so habe ich auch geschaut.

Ich habe dem guten Mann dann erklärt, dass ich außer den zwei Schlüsseln noch die elektronische Zugangskarte bekomme und eine Ladekarte von BMW, die die ersten 12 Monate kostenlos ist. Weiß er nix von, hat er nicht, bla-bla.

Nächster Punkt: Wo ist der KFZ Brief? Hat er nicht, weiß er nicht, bla-bla.

Und dann: Wer kümmert sich um den i4, den ich da lasse. Ihr ahnt es, weiß er nichts von, bla-bla.

Ich bin dann etwas deutlicher geworden, zumal der Knecht keinerlei Anstalten gemacht hat, sich zu kümmern. Zum Glück habe ich nach kurzer Zeit meinen online Verkäufer (nicht am Standort) erreicht.

Ergebnis: Brief ist wohl versehentlich von Kroschke zu ihnen gesendet worden schickt er per Express zu mir (ist heute bei angekommen).

Zugangskarte und Ladekarte haben sich nach meiner deutlichen Ansage dann doch noch gefunden.

Das Tüpfelchen auf dem i: Inzahlungnahme i4. Der online Verkäufer sagt, er hat das alles dem Filialleiter geschrieben und sendet mir zum Beweis die rund eine Woche alte Mail an den Filialleiter, in der auch (intern) festlegt wurde, dass meine Auto in der Filiale bleibt und dort gebraucht verkauft wird.

Frage dann den Knecht, ob er vielleicht mal Rücksprache dazu mit seinem Filialleiter halten möchte und halte ihm die Mail hin. Antwort: Ich BIN der Filialleiter.

Habe ihm dann klar gemacht, dass ich eine Empfangsbestätigung für Auto, Brief, Schein usw. für den i4 brauche. Habe ich dann bekommen.

Nächster Punkt: Montage Kennzeichen: Ich habe zwei Leuten geschrieben, dass das Kennzeichen direkt verschraubt werden soll, ohne Halter. Der Knecht wieder: Die klippsen wir einfach ein. Ich ihm dann erklärt, das Verstärker vorne verboten sind und ich auch einen anderen Wunsch geäußert hatte. Er hat dann einen netten Menschen aus der Werkstatt beizitiert, der dann die Kennzeichen angeschraubt hat. Sogar mit weißen und blauen Käppchen, ich bin also nicht der Erste, der diesen "exotischen" Wunsch äußert.

Währenddessen habe ich dann die Schlüssel mit meinem Profil verheiratet, was klasse ist, weil vieles übernommen wird, inkl. Navifavoriten und eingespeicherten Sendern. Und ratet mal, wer vorher als Hauptnutzer auf einen Schlüssel geprägt war? Genau, jemand mit dem gleichen Vornamen wie der Filialleiter. Zufälle gibt's.

Habe das natürlich noch auf dem Hof geändert.

Ich vermute, der Filialleiter hatte sich das Auto schon als nächsten Dienstwagen ausgesucht und war angepisst, dass ich ihm das Auto unterm Hintern weggekauft habe.

Wenn das alles vorbei ist, also der i4 abgemeldet ist, werde ich an die Geschäftsleitung einen deutlichen Brief schreiben. Der Typ ist in meinen Augen echt geschäftsschädigend für seine Filiale, wenn er mit allen Interessenten und Käufern so umgeht.

Erste Modifikation: Einen Teil der Modellbezeichnung entfernt. Ich bin noch unsicher, ob ich das M auch entfernen soll. Die 3 Farben neben dem M passen optisch gut zum tansanitblau.

Vielleicht mache ich das M noch schwarz? Habe ich vom i4 übrig, weil nie verklebt.