Danke - das hat hier überhaupt nicht rein gepasst - wir schweifen echt immer ab.
Ihr wisst doch, ich trinke am UT Hefeweizen 
X1 M35i
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Ihr wisst doch, ich trinke am UT Hefeweizen
Wenn Dir jeder der „Schuldigen“ eines davon spendiert, schweifst gesichert DU ab …
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Nein - dann rutscht er ab ... wärts vom Stuhl
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Martin ist doch gut geeicht.
Einfach dran erinnern, ich vergesse doch immer alles
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Danke - das hat hier überhaupt nicht rein gepasst - wir schweifen echt immer ab.
Das ist doch wie bei jeder Unterhaltung, vom Wetter kommt man über die Politik zu den Krankheiten
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Das ist doch wie bei jeder Unterhaltung, vom Wetter kommt man über die Politik zu den Krankheiten
Dafür gibts ja den hαu$ʍει$†εƦ ⚠️
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Alex wird sehr überrascht (oder genervt) sein, wenn er in seine thread reinschaut
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Alex wird sehr überrascht (oder genervt) sein, wenn er in seine thread reinschaut
Ne, passt schon. Etwas "Spaß" muss ja auch mal sein
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So, nach fast fünf Monaten und jetzt mit Sommerreifen muss ich erneut etwas zu meinem X1 M35i schreiben:
Erstes Positives: Gut einen (1) Liter weniger Verbrauch / 100km und mehr Spaß. Mit Winterrädern bis zu 11,5l/100km, nun zwischen 7,5...9l/100km
Aber auch Negatives: Bei höherer Geschwindigkeit Luftpfeifen durch die obere Fahrertürdichtung und bei Sonne (jetzt schon im Frühling) starkes Aufheizen im Innenraum.
Die Sommerräder zeigen schon einen hohen Verschleiß, müssen bestimmt nach dem zweiten Jahr getauscht werden.
Ich vermisse die Anhängerkupplung und die Ladelänge ist recht kurz (hätte ich mir denken können). Somit keine größeren Abholungen in Geschäften möglich.Aber, ich bin jetzt recht zufrieden! Hoffentlich bleibt es so.
Bis zum nächsten Mal
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Danke für die aktuellen Infos.
Den Verbrauch finde ich relativ hoch.
Ich brauche mit meinem ollen 335i F31 bei echt zügigen Autobahnreisen (kombiniert mit Stadtverkehr), bei ähnlicher Leistung und Gewicht sowie 2 Zylindern mehr, mit Winterreifen keine 9,5l/100km. Im Sommer etwas mehr, da die Reifen breiter sind.
Tempomatrallyes bei max. 120km/h fahre ich mit < 8,5l/100km mit Winterreifen.
Ich hätte erwartet, dass der 4-Zylinder im X1 sparsamer ist.
Aber wahrscheinlich hast Du es mächtig krachen lassen.
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Wenn die Reifen schon weitgehend runter gefahren sind, spricht das nicht unbedingt für eine gemäßigte Gangart.
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Wenn die Reifen schon weitgehend runter gefahren sind, spricht das nicht unbedingt für eine gemäßigte Gangart.
Das liegt sicher an der hohen Kilometerleistung und nicht an der flotten Gangart.
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Für einen 4-Zylinder ist das schon ein relativ hoher Verbrauch, aber mein Kumpel fährt den 2,3er Benziner in seinem X1 und der verbraucht auch soviel wie Alex sein 35i.
Ich habe mit meinem X3 M40i einen Durchschnittsverbrauch von 7,8l. -
Jepp, wurde auch mal bei einem Test des 23i berichtet. Musste mich auch gleich dran erinnern. Die BMW 6 Zylinder sind schon einzigartig gut. Wobei bei 7,8l ist auch Tempomatrallye.
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Ich fahre kein Tempomat Heggi, allerdings kommt der niedrige Verbrauch von den Autobahnkilometer die ich mit dem Auto gefahren bin.
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Der Unterschied im Verbrauch zwischen einem 4 Zylinder und 6 Zylinder beträgt vielleicht einen halben Liter, jedenfalls weniger als einen Liter.
Die Wirkungsgrade sind fast identisch.
Entscheidend sind Fahrwiderstand bzw. Leistungsbedarf und Fahrweise, bei mir würde auch der X1 35i deutlich weniger brauchen - und Alex und andere über die lahme Schleicherei schimpfen.
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Ich hatte ja mal einen
GLC 250d 4WD als Firmenwagen & es gab noch eine C220d Limousine (2WD) im Pool.Da bei der C-Klasse noch Kilometer übrig waren & ich schon eher drüber war, habe ich mal 3 Monate für die Pendelstrecke (600km einfach) die C-Klasse genutzt.
Unterschied waren 4l/100km am Verbrauch, bei sonst gleichen Fahrverhalten (freie Autobahn in den Abendstunden)
Als der cw Wert ist schon mit ausschlaggebend.
Ciao Mike -
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cw Wert
Reifengröße (Rollwiderstand)
Gewicht
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Natürlich. Fast nur der bei hoher Geschwindigkeit. Deswegen wundern mich die ganzen e suvs so, wo man ja eigentlich noch ökonomischer umgehen müsste mit den Ressourcen.
