Der neue Dacia Duster 2024 - Ist das noch Discounter?!

Da ist er endlich, der neue Dacia Duster!

Das SUV auf Kleinwagen-Bodengruppe (CMF-B = Clio/Captur) wird nun in seiner 3. Generation der Weltöffentlichkeit präsentiert. Das SUV ist unverändert 4,34m lang, bietet nun aber mehr Radstand, bessere Platzverhältnisse im Fond und einen leicht größeren Kofferraum. Das wichtigste ist jedoch, dass nun mehr Technik und auch Komfort Einzug in den Dacia Duster hält. Neue Optionen ab Werk sind somit u.a.

- beheizte Windschutzscheibe

- Lenkradheizung

- volldigitale Instrumente

- kabellose Smartphoneladeschale

- neue clevere Details mit dem YouClip System (bisserl wie bei Skoda's Simply Clever Lösungen)

Beim Antrieb wurde leider der bekannt tolle 1,33l Vierzylinder gestrichen und durch einen 1,2l 3-Zylinder mit 48V MildHybrid System ersetzt. Er leistet als TCe130 weiterhin 130 Pferdestärken. Ihn gibt es sowohl als Front- als auch als Allradantriebsversion. Den Antriebseinstieg bildet der 1,0l 3-Zylinder Turbobenziner mit LPG (Autogas). Dieser Antrieb soll auch die Dieselfraktion abholen, denn einen Selbstzünder wird es im neuen Dacia Duster nicht mehr geben.

Die Leistungsspitze und und Automatikfreunde, werden mit dem neuen Dacia Duster Hybrid beglückt. Der 1,6l Vierzylinder Saugmotor ist an zwei Elektromaschinen gekoppelt und bietet ein Multi-Mode-Getriebe. Dieses quasi sequenzielle Schaltgetriebe kann bis zu 10 Gangübersetzungen bieten.

Optisch hat sich der Duster deutlich verändert und entspricht im Großen und Ganzen der Studie des Dacia Biggster, welcher gut 1 Jahre nach dem Duster folgen wird und dann die Compakt-SUV Mitbewerber aufmischen soll.

Beim Preis halten sich die Dacia Verantwortlichen noch bedeckt, aber sie wollen unter 20k bleiben beim Einstieg, welcher auch nach einer Preisanpassung später noch zu halten sein soll. Somit könnte der neue Duster rund 2k teurer werden als die aktuelle Version, die bei 17.400€ aktuell startet.

Hier gibt's alle Infos:

Ist Dacia wirklich noch "günstig" oder endet der Ausritt der rumänischen Marke wie bei Skoda in einer Preisexplosion auf dem Niveau der Mutter?!

Ich habe mir den aktuellen Dacia Duster TCe130 4x4 genauer angesehen und war ehrlich gesagt enttäuscht. Bei uns war zudem 5 Jahre lang ein Dacia Duster TCe 130 im Einsatz und hat gut 45.000km problemlos abgespult. Unser Duster war zwar nicht der schönste und auch etwas betagter beim Thema Infotainment, er war aber was das Raumangebot, den Fahrkomfort und die Kostenbilanz angeht hervorragend. So wurde der Wagen 2020 für 16.500€ als Neuwagen gekauft und 4/2025 für 14.000 € verkauft. Der Neue wird dies sicherlich nicht hinbekommen, zumal er deutlich teurer geworden ist als sein Vorgänger.

Wie seht ihr das Thema Dacia und Preisentwicklung?

Zitat von Heggi

Dass so ein Auto 45tkm hält finde ich nichts besonders erwähnenswert. Ich denke das ist routinierte (Renault-) Qualität.

Sag das mal nem VAG Fahrer auf der aktuellen MQB Basis, dass der Wagen knapp 5 Jahre ohne irgendwas funktioniert

Klar ist das nichts ungewöhnliches und habe ich auch so erwartet. Wenn du dann aber den TÜV Bericht liest und da geschrieben ist, dass der Dacia Duster zu den schlechtesten und unzuverlässigsten Autos gehört ist das vllt für den ein oder anderen auch interessant zu hören, dass es eben nicht so ist.

Zitat von Heggi

Ich habe einen Spezl, der fährt seit 20 Jahren einen Touran ohne jeden Mangel, bloß Tausch von Verschleißteilen. Der Kübel hat 350K km. Ich weiß, Ausnahmen bestätigen die Regel.

Der Touran ist auch noch ohne die gute VW Technik im Grunde. Ich Rede von VAG Modellen eben aus dem Zeitraum 2020

Zitat von Heggi

"VAG" kennen aber nur noch wirklich sehr alte Leute.

Ich zähle mich jetzt mal zu den älternen