Neuzugang: E30 325i Cabrio

Hallo zusammen,

eigentlich wollten wir in absehbarer Zeit ja kein Auto mehr kaufen, aber hier konnte ich doch nicht widerstehen. Es handelt sich um ein:

• BMW E30 325i Cabrio
• Baujahr 05/88, EZ 07/88
• 1ste Hand
• 90tkm
• diamandschwarz metallic
• beige Lederausstattung
• Schalter
• unfallfrei,ungeschweißt, nicht nachlackiert, kein Rost
• alle Service- und Wartungsarbeiten (sogar Reifenwechsel) wurden ausschließlich in BMW Vertragswerkstätten durchgeführt
• H-Zulassung

Woher weiß ich das alles so genau: Ich kenne das Auto sein 20 Jahren und genauso lang hatten wir auch ein Auge darauf geworfen. Nun hat sich mein Nachbar aus gesundheitlichen Gründen dazu entschlossen es doch zu verkaufen.

Mit den fast 35 Jahren gibt es natürlich ein paar kleine Wehwehchen, aber nix was sich nicht mit kleinem Aufwand beheben lässt. Geplant ist auch eine Versiegelung des Lacks.

Am Mittwoch haben wir das Cabrio selbst aus dem Winterschlaf aus der Garage des Nachbarn geholt. Die ersten paar Kilometer war es nach 5 Monaten Standzeit noch etwas unwillig, ist dann aber einwandfrei gelaufen.

Herrlich mal wieder in einem Auto zu sitzen, das dich nicht ständig mit irgendwelchen Warnungen wegen Tür offen, OPF noch nicht warm, Gurt nicht angelegt etc. vollblökt.

Bei nächster Gelegenheit werde ich dann frische Bildermachen und die Userpage vervollständigen.

Derzeit haben wir das Cabrio in der Boxengasse Stutensee untergestellt (hinter dem SL steht derzeit auch mein M4). Raus darf es da nur bei schönem Wetter.

Danke. Wenn ich daran denke, dass ich 1988 auf einem E30 316i meinen Führerschein gemacht habe. Seither bin ich nicht mehr in einem E30 gesessen.

Auf dem freien Markt ist sowas praktisch nicht zu bekommen

Zitat von TePee

Sehr schönes E30-Cabrio 👍

Gut darauf aufpassen und viel (Fahr-)Freude damit!

P.S.: Die Auto drumherum sind auch nicht schlecht 🤤

Ja, da steht alles mögliche drin, 911er diverser Generationen, Lambo, Ferrari, Mercedes Pagode, Volvo Schneewittchensarg, alte Cadillac und Mustang

So der Plan. Wo nötig (z.B. die Nabendeckel), wird er aufbereitet, ansonsten konserviert, ohne die Patina zu zerstören. Es soll kein Museumsstück in Neuwagenzustand werden, sondern ein sehr gut erhaltener Oldie.

Zitat von michel k

Konnte heute „zufällig“ den e30 bewundern…wirklich einmaliger Zustand und gleich noch die Besitzer kennengelernt und eine sehr nette Plauderei gehabt.

Vielleicht sehen wir uns am 23.04 zu Gelato & Cars

Der Zahnriemen wurde zwar vor vier Jahren gewechselt, seither ist das Cabrio aber erst knapp 2tkm gelaufen. Ein erstes Nachfragen bei meiner Werkstatt hat ergeben, dass ein wechsel nicht notwendig sei. Morgen haben wir Termin in der Werkstatt. Dann wollen wir einen "Schlachtplan" erstellen, was alles zu tun ist

Getriebeöl und HA-Getriebeöl wurden regelmäßig gewechselt. Zahnriemen etc. werden wir uns heute Abend mal anschauen. Die Lenkung hat auch etwas Spiel. Ich vermute, da ist auch noch was zu tun. Morgen weiß ich mehr.

Gestern waren wir in der BMW-Werkstatt. Die zwei Meister haben sich ordentlich Zeit genommen.

Motor, Getriebe und HA-Getriebe sind Top. Karosse und Chassis sind rostfrei.

Das Cabrio bekommt jetzt eine Inspektion II mit Ölwechsel, Zahnriemen, Ventilspiel, etc.

Altersbedingt kommt aber noch was dazu: Endtopf, Anschlagdämpfer VA, Gummis der Gegenlager.

Ich lasse mich mal überraschen. Rechne mit 2k . Angebot bekomme ich demnächst.

Heute habe ich das Angebot bekommen. Meine Schätzung hat gut getroffen. Es sind knapp über 2k. Allein der Endtopf haut mit über 700€ rein. Egal. Im Mai steht er 2 Tage in der Werkstatt, dann ist er technisch wieder topfit. Das wird dann auch eine Lehrstunde für die Jüngeren in der Werkstatt. Die kennen nur Hydrostößel, beim M20 müssen die Ventile eingestellt werden.

Im Lauf des Jahres kommt dann noch eine Versiegelung des Lacks und eine Aufbereitung des Interieurs. Wenn er dann fertig ist lasse ich auch nochmal ein neues Wertgutachten erstellen.

Wir freuen uns auf Spazierfahrten bei 25°C und Sonne.