G60 - coming in 2023

Scheint ja, dass BMW beim neuen 5er etwas Zurückhaltung übt und nicht so eine krasse Veränderung auf den Markt bringt wie beim 7er mit den kleinen Scheinwerfern oder dem 4er mit dem komischen Grill.....

Bin schon sehr gespannt.

Wie wird so ein Modellreihenwechsel organistatorisch von statten gehen? Es muss ja einen Tag geben wo man als letztes den G30 bestellen kann - mit einer Lieferzeit von X und am nächsten Tag dann den G60 ebenfalls mit einer bestimmten Lieferzeit..... ich erinnere mich an manche Baureihen-Neueinführungn und daran, dass erst nach und nach alle Motorisierungen verfügbar waren. Ich denke daher, dass man einen M550i oder M560e wohl nicht direkt am Anfang wird bekommen können, oder? Was ist im Rahmen der Baureihenumstellung hinsichtlich des M5 F90 anzunehmen? Kann man den evtl. sogar noch parallel zur neuen G30 Baureihe bestellen? Der neue M5 wird ja definitiv erst 2024 kommen.

Ich muss mir dann mal langsam Gedanken machen, wie ich mich aufstellen; habe meinen F90 nochmals um ein viertes Leasing Jahr bis Nov. 2024 verlängert.......

Zitat von Otti

BMW konnte mal wirklich schöne Cockpits bauen, das wird ja immer gruseliger 😖

Ja, ich kann mit dem ganzen Touch auch nichts anfangen. Und jeden Tag störe ich mich im F90 am fehlenden analogen Tacho.

Überlege daher tatsächlich, noch einen G30 oder F90 zu bestellen vor dem Modellwechsel.

Bei dem gefällt mir das Cockpit absolut nicht......

Und man hat nochmal weniger Fahrdynamik ob des Mehrgewichts.

Zitat von michel k

M8 comp ist sicher dynamischer als deiner.

Ok, muss ich mal ne Probefahrt machen. Wobei er vermutlich weniger familientauglich ist (Kofferraum).

Es heißt, der neue Fünfer kommt im Sommer 2023. Bedeutet das erfahrungsgemäß, dass dann die ersten Fünfer zur Auslieferung kommen werden, die naturgemäß dann einige Monate vorher zu bestellen wären? Oder geht der Bestellprozess erst im Sommer los?

Mein Händler sagt, wenn wir irgendwann im Q1 einen Fünfer bestellen, kann er nicht garantieren, dass auch das alte Modell kommt sondern es könne auch sein, dass eine Info vom Werk kommt, dass ab Woche X umgestellt wird und der Kunde würde einen neuen Fünfer erhalten. Das kann doch nicht sein, oder? Ohne Rücksprache denke ich schonmal gar nicht.

Werde mal abwarten was für das Q1 an Fokusmodellen kommt und dann langsam entscheiden, was ich mache.

Zitat von KingofRoad

Also ich kann nur für ein Facelift-Modell sprechen. Beim F45 habe ich, ohne dass das LCI vorgestellt war, einfach eine Bestellung mit der alten Konfiguration abgeschlossen und den Liefertermin nach hinten geschoben.

Nach der Vorstellung des LCI mussten wir aber den Vertrag nochmal neu machen (zu alten Konditionen).

Naja, die werden einem kaum den neuen Fünfer zum Preis des alten liefern. Oder?

Ich befürchte aber v. a. dass der neue mir nicht so gut gefällt. Die letzten Cockpits fand ich alle grottig. Selbst im XM dieses sich nicht sauber ins Cockpit einfügende Monitor-Apparatur vorne finde ich übel. Ich mag noch den ein oder anderen Knopf und keine Lüftungsschlitze die aussehen als seien sie für ein Spielzeugauto konzipiert.....

Bin auch mal gespannt, ob die Wertigkeit der verarbeiteten Kunststoffe etc. nochmal abnimmt.

Zitat von michel k

Ich sprach von abnehmender Wertigkeit.

Also spricht auch in deinen Augen nicht unbedingt etwas dafür, auf das neue Modell zu warten, oder?

Weiß einer wie es bei dem letzten Modellwechsel war, was die M Variante angeht?

Ich nehme an, die M Variante ist nicht mehr zu bestellen, sobald auch beim normalen 5er die alte Karosserie nicht mehr gebaut wird, oder?

Das heißt definitiv langen Leerlauf für einen neuen M5?