Möglicherweise haben die sich da derzeit etwas drauf spezialisiert und können daher die entstehenden Kosten drücken.
Die vermitteln nur.
Keine Ahnung, habe ich gar nicht erst gefragt.
Aus welchem Land stammt der Aufkäufer? Bei mir stand das damals in den Mails drin.
der Opel Corsa C ging nach Rumänien.
Und vermutlich werden viel der dänischen, finnischen, schwedischen und holländischen Aufkäufer (Hauptauslandsmärkte für deutsche Teslas) auf der Handelsplattform von wkda aktiv sein und sich gegenseitig hochtreiben. MIr war's recht 
zinn2003 : Das weiß ich leider nicht, bei mir steht da nichts dazu.
Übrigens das Sofort-Ankaufen bei Besichtigung lag damals bei 182€ Es lohnt sich also immer bis zum Ende der Auktion zu warten und nie das Auto dort sofort abzugeben.
Bei mir lagen die Angebote bei 2 530i jeweils über 6000€ unter dem privat erzielten Verkaufspreis. Privatverkauf lohnt sich. Entspricht 12000 Liter mit jeweils 1 € "Übergwinn"/Liter. Ob Herr Habeck mit dem Bundeskartellamt gegen das Monopol in den Köpfen der Bevölkerung ankommt?
Falls es nicht um Geld geht, sondern um Bequemlichkeit, wäre mein Weg beim Neuwagenkauf in Zahlung geben: Mit dem alten Auto hin - mit dem neuen zurück.
Bitte für meinen unsachlichen Beitrag um Entschuldigung!
Bei mir lagen die Angebote bei 2 530i jeweils über 6000€ unter dem privat erzielten Verkaufspreis.
Ich habe beim Händler etwas mehr als den WKDA sowie nach DAT ermittelten Wert bekommen. Ob ich privat mehr bekommen hätte? Ja, sicher, unter Verlust von 2 Jahren Lebenszeit durch Nervensägen, oder 5 Jahren durch Totschlag im Affekt mit guter Führung. Ich habe das durchaus probiert, aber das geht mir echt auf die Nüsse. Von 30 Anfragen sind vielleicht 2 vernünftig.
Gestern wieder im Porsche Forum gelesen als einer nach irgendwelchen von aussen verrosteten Ventilverstellgehäusen am Unterboden eines 997 Turbo gefragt hat. Da meinten doch einige dass der Händler das doch bitte auf Gewähleistung richten soll. Hallo? Funktionierende Anbauteile an einem mehrere Jahre alten Gebrauchtfahrzeug, die einfach nur schaisse aussehen weil der Bock im Winter gefahren wurde? Und man das alles vor dem Kauf bemerken kann? Manchen Leuten willst du kein Auto verkaufen. Doch das merkst du erst hinterher, wenn die wieder auf dem Hof stehen und mit dem Anwalt drohen. Nicht dass die Erfolg haben können, aber es nervt. Mir hat einmal so ein Kandidat gereicht. Deshalb beim Händler abstellen und freuen.
Solche Erlebnisse sind hoffentlich Einzelfälle!
Die Händleranfragen bei einem gefragten Auto grenzen an Stalking. Bei mindestens 2 von 30 Anrufen, ist nur eines sicher: sie sind nicht am Auto interessiert. Der tatsächliche Grund ist mir schleierhaft. Ich bedauere, daß man mangels Sachmangelhaftung privat so gut wie nichts mehr verkaufen kann. Auch Angebote sind stark eingeschränkt.
Mir hat einmal so ein Kandidat gereicht. Deshalb beim Händler abstellen und freuen.
Mich stresst das nicht so - und den Stundenlohn, für den Unterschied zwischen "abstellen und freuen" und "bisschen rumärgern" habe ich bisher sonst noch nirgends bekommen! 
Ich habe beim Händler etwas mehr als den WKDA sowie nach DAT ermittelten Wert bekommen. Ob ich privat mehr bekommen hätte? Ja, sicher, unter Verlust von 2 Jahren Lebenszeit durch Nervensägen, oder 5 Jahren durch Totschlag im Affekt mit guter Führung. Ich habe das durchaus probiert, aber das geht mir echt auf die Nüsse. Von 30 Anfragen sind vielleicht 2 vernünftig.
Gestern wieder im Porsche Forum gelesen als einer nach irgendwelchen von aussen verrosteten Ventilverstellgehäusen am Unterboden eines 997 Turbo gefragt hat. Da meinten doch einige dass der Händler das doch bitte auf Gewähleistung richten soll. Hallo? Funktionierende Anbauteile an einem mehrere Jahre alten Gebrauchtfahrzeug, die einfach nur schaisse aussehen weil der Bock im Winter gefahren wurde? Und man das alles vor dem Kauf bemerken kann? Manchen Leuten willst du kein Auto verkaufen. Doch das merkst du erst hinterher, wenn die wieder auf dem Hof stehen und mit dem Anwalt drohen. Nicht dass die Erfolg haben können, aber es nervt. Mir hat einmal so ein Kandidat gereicht. Deshalb beim Händler abstellen und freuen.
Dazu muss man auch sagen, dass in den Porsche Foren viele freaks Unterwegs sind, was die da verlangen…am besten org porsche wischwasser und nur dort nachgefüllt.
Woher kommt die Angst?
Käufer haben Angst vor privaten Käufen, weil ohne Sachmangelhaftung. Private Verkäufer haben vor Schadensersatzansprüchen Angst. Jahrzehnte hat der private Automarkt funktioniert - warum jetzt nicht mehr?
Werden einzelne negative Erlebnisse zur Regel erhoben?
Ich habe in meinem Leben bestimmt 200 Gebrauchtwagen - vom Polo bis zum Lkw mit 3 Seiten Meiler Kipper, mit überwiegend positivem Ergebnis, ge- und verkauft. (Ich habe mein Studium mit Autohandel finanziert).
am besten org porsche wischwasser und nur dort nachgefüllt.
Das geht auch mit normalem? Echt jetzt? 
Woher kommt die Angst?
Immer mehr Idioten auf diesem Planeten.
Käufer haben Angst vor privaten Käufen, weil ohne Sachmangelhaftung.
Sowas wird ja meistens eingepreist. Wenn man sich ein bischen auf sein Bauchgefühl verlässt kommt da meistens was bei raus. Und offen gesagt, wir reden hier ja schon im Kreise erleuchteter, ich denke mal ganz dämlich in Bezug auf Gebrauchtfahrzeuge sind hier die wenigsten. Auf einen windigen Sandplatz-Ali würde ich mich auch eher nicht verlassen, beim größeren Autohaus ist das schon bissl was anderes. Ich vertraue aber da auch lieber einer Approved als einem Werkstattmeister, der das ganze so billig wie möglich richten muss dass die Karre genau die 365 Tage übersteht.
Private Verkäufer haben vor Schadensersatzansprüchen Angst. Jahrzehnte hat der private Automarkt funktioniert - warum jetzt nicht mehr?
Werden einzelne negative Erlebnisse zur Regel erhoben?
Steht schon oben. Es sind ja leider nicht "einzelne" Erlebnisse, wenn man zusammenzählt was man so für Mails und Nachrichten erhält und Mist erlebt.
Das hat bei mir angefangen als meine Ex-Frau ihren seit 50TKM tadellos laufenden Scirocco verkauft hat, der kam nach Käuferaussage keine 30km weit und hatte einen Motorschaden. Ja, klar. Das war eine Monsterdiskussion und ein Trara vom feinsten. Damals konnte man sowas ja noch vom Hof jagen. Danach habe ich schon noch ein paar mal privat verkauft, klar. Aber das bleibt in Erinnerung. Und da leite ich über zu den Nachrichten und Mails, denn das gabs früher nicht. Heute erkennst du den Depp an der Betreffzeile oder spätestens im 1. Satz. Hoffentlich. Und das ist die eindeutige Mehrzahl. Dann hast du noch die, die sauber formuliert und ohne Rechtschreibfehler sind, dem musst du aber 3x umfangreich erklären was schon in der Anzeige steht und nach der 4. Mail meldet er sich gar nicht mehr oder noch besser, macht einen Termin aus und erscheint nicht. Und du hast dir frei genommen weil du den für seriös hieltest.
Schönes Beispiel sind ja sogar auch normale Händler, die schon gar nicht mehr auf E-Mails antworten, weil du für den Dreck den du da lesen und evtl. aussortieren musst, extra jemanden einstellen musst. Von 5 Gebrauchtfahrzeuganfragen in den letzten 2 Monaten (meine Braut hat ja eins gesucht) blieben 3 unbeantwortet, und ich bin nicht der Typ der schon in der Überschrift nach ledsde Preis fragt.
Hatten wir das hier schon? Geheimagent Tesla Wie das Kultauto Daten sammelt
Hatten wir das hier schon? Geheimagent Tesla Wie das Kultauto Daten sammelt
Seien wir ehrlich - das machen doch alle. Und wer denkt, wenn man ein paar Haken aus der Datenschutzerklärung nicht setzt auch nicht überwacht zu werden, der irrt. Weiß doch eh' niemand, was da über die Leitung geht. Da erinnere ich mich doch gerne an eine der mir in Erinnerung gebliebenen 'Criminal Minds' Folge:
Dr. Spencer Reid : Actually, it's not bold, and we're presuming nothing. When customers access their GPS for the first time, they go to a "Terms and Conditions" screen. They scroll to the bottom, they click the box that says "Agree" so they can start using it. They don't realize they've just agreed to allowing their car to communicate its entire driving history with your corporate headquarters. For research purposes only, of course. The only reason these people agree to share this information with you, is because they don't take the time to read the fine print. But I do.
Und das ist fast 10 Jahre her. Damit wäre alles über Datenschutz gesagt. Und wenn es nicht der Privatsektor ist, dann freuen sich unsere staatlichen Organe doch immer über persönliche Daten. Oder warum will man immer Google und Facebook an den Karren fahren?!
ciao
ci645
Hatten wir das hier schon? Geheimagent Tesla Wie das Kultauto Daten sammelt
Mein Kollege schickte mir neulich ein Video, wie ich um seinen Wagen "schleiche".
Model Y
Und das ist fast 10 Jahre her. Damit wäre alles über Datenschutz gesagt. Und wenn es nicht der Privatsektor ist, dann freuen sich unsere staatlichen Organe doch immer über persönliche Daten. Oder warum will man immer Google und Facebook an den Karren fahren?!
Keine 5 Jahre her. Simply yes or no...
