Experiment Tesla Model 3 Performance

Moin,

am 23.12. kurz vor Feierabend habe ich den Tesla abgeholt.

Bin dann erst mal nach Hause gefahren, 30 km Restreichweite waren es, als ich auf den Hof gefahren bin.

Zum ersten Mal die neue Wallbox probiert und am Heiligmorgen war das Auto zu 100% geladen. Kleinere und größere Probefahrten über die Weihnachtstage zur Familie. Völlig problemlos und immer in das vorgeheizte Auto eingestiegen

Zwischen den Tagen einen Termin bei Reifen Reber in Murr gehabt, DER Adresse für Tesla Reifen, Felgen und Fahrwerk. Neben dem Aufziehen der Winterreifen auf die originalen Performancefelgen und dem Kauf von BBS CI-R in Platinum silber für die originalen Sommerreifen gab es auch ein KW V3 Fahrwerk.

Geplante Änderungen:

Kombiinstrument vor dem Lenkrad

Chromdelete bei den Tesla Logos vorne und hinten

Ein paar Echtcarbonteile innen und außen

Folierung gegen Steinschlag

Keramikversiegelung des Lacks --> mache ich selber

Folierung Dach und hintere Seitenscheiben, falls es im Sommer zu heiß wird

Zusätzliche Geräuschdämmung im Innenraum --> mache ich selber, wenn es draußen wieder wärmer wird

Bin noch unsicher, was ich davon umsetze.

Ebenso weiß ich noch nicht, ob und was ich in Sachen Hifi mache. Bei Tesla kommt man nicht an den Most oder Lichtleiter ran, das analoge Signal müsste daher verwendet werden. Zudem ist die "Premium" Serienanlage nicht schlecht, jedenfalls viel besser als das was BMW in meinem alten G31 abgeliefert hat. Vielleicht lasse ich es einfach wie es ist

Fahrzeug mal gewaschen:

Dreckig:

Und gewaschen und mit der Petzoldts Versiegelung auf die Schnelle etwas geschützt:

Und noch ein Bild vom Innenraum:

Zwischendurch ein weiteres Mal in Murr bei Reifen Reber gewesen, um dort das Fahrwerk etwas anders einstellen zu lassen.

Das KW V3 klappert und poltert leider immer noch, auch wenn man jetzt wie auf Schienen fährt. Fehler scheint bei KW zu liegen, da mit dem originalen Fahrwerk nix klappert. Eine Nachbesserung gibt es noch, dann geht das Fahrwerk wieder raus. Wenn man das Tesla Forum verfolgt, bin ich mit dem Problem nicht gerade alleine

Zum Verbrauch: Bei winterlichen Straßenbedingungen und normaler Fahrweise komme ich auf eine Reichweite von rund 400 km, als Sparfahrer und im Sommer kommt man sicher deutlich über 500 km.

Im Bekanntenkreis wollen viele mit dem Auto (mit)fahren. Das Woaaah beim Beschleunigen ist jedes Mal lustig ....

Soooo leer war das nicht, waren knapp 50%, Die Werte sind aber zu Anfang mit Vorsicht zu genießen, da sich das System auf den ersten paar hundert Kilometern selbst kalibriert. Beim nochmaligen Durchlesen gemerkt, dass es oben etwas missverständlich ausgedrückt ist. Der Akku hat immerhin noch von Mannheim bis ins Saarland gereicht.

Carbonteile gibt es von mehreren Anbietern, z. B. hier: Klick

Bin da aber erst am Anfang meiner Suche. Erst muss mal das Klappern weg

Dämmen werde ich den Kofferraum inkl. Wanne mit Alubutyl und etwas Schallschluckendem aus dem Hifibereich, bin ich aber auch noch unschlüssig. Im Teslaforum gibt es da einen ausführlichen thread, werde mich dort inspirieren lassen.

Dämmung ist seit dem Facelift OK, aber wenn man mit kleinem Aufwand noch was zusätzlich rausholen kann, warum nicht?

Kundenservice werde ich ausprobieren, wenn meine Ladepads und usb Anschlüsse für das Handy vom Ranger montiert wereen. Auslieferung erfolgt derzeit ohne wegen Lieferengpass, was aber vorher kommuniziert wurde.

Ach ja, das Wichtigste: Am Wochenende habe ich meinen Antrag auf die 6000€ Förderung gestellt. Ich bin gespannt, wann das Geld auf meinem Konto ist.

Dämmung etwa so:

Youtube Video

Fahrwerk ist im Original auch ziemlich holprig und hart, aber macht wenigstens keine Geräusche 😊

Beheizte Frontscheibe ist eigentlich unnötig, Kratzen auch, das Auto ist in weniger als 10 Minuten angenehm temperiert.

Nö, kann ich nicht bestätigen.

Liegt aber sicher auch daran, dass seit dem Facelift die Temperierung über eine Wärmepumpe geschieht und die ist effizienter als das alte Syszem.

OK, muss ich beobachten, aber bisher war da nix auffällig.