540d(x) G31, taugt der was?

Zitat von scam2000

in der Sportauto hatten sie vor kurzem einen Dauertest, glaube über 80.000km, da kam er nach meiner Erinnerung gut weg

Das war ein M550d, von dem waren sie in der Tat recht begeistert (wobei der gerne mal Probleme mit einem seiner 4 Turbolader hat).

Den 40d würde ich als unauffällig einstufen, zumindest im 7er-Forum (der Motor wird ja auch im 740d verkauft) könnte ich mich an nichts Schlechtes erinnern.

Zitat von scam2000

im Prinzip tuen es vermutlich 530, 540 und 550 alle ähnlich gut...

Ist zumindest der gleiche Motor mit 2 bzw. 3 resp. 4 Turbos

Ich denke schon, dass man den Unterschied zu den anderen Modellen merkt, ob das im Alltag relevant ist, ist die andere Frage...

Deine Vollgasorgien in der Nacht hast Du ja nicht mehr, oder?

Das wäre dann ein G31 und kein G21. Fahre einen G31 als 530xd Touring und der Wagen ist wirklich gut. Fast schon zu gut und damit in Sachen Fahrspaß beinahe langweilig. Der Verbrauch ist aber in Relation zu den Fahrleistungen genial.

Hast Du den G 31 denn schon mal gefahren?

Das ist ein großer schwerer Wagen, und beim 3er schimpfst Du immer schon über das entkoppelte Fahren.

Fahre ebenfalls den G31 als 530xDrive und kann die Aussagen vpn händiemän nur 1:1 unterstreichen. Hatte noch kein so problemloses Auto wie dieses. Ist halt ein schweres Fahrzeug mit entkoppeltem Fahren, aber ich mag das. Entspannte 1.000km am Stück sind kein Problem und wenn du den Gasfuss zügelst, musst Du dafür nicht mal tanken. Die Komfortsitze haben daran einen großen Anteil, ebenso das ACC und das Headup Display, würde keinen BMW mehr ohne diese Features kaufen.

Yepp, Beschleunigung des 530dxDrive ist schon sehr flott! Auch deutlich besser als in meinem F11, ebenfalls als 530d mit originalem Performance Kit von BMW.

Viele sagen ja auch dass der 530d gegenüber dem 540d das bessere Fahrzeug wäre, der neue 530d hat ja mittlerweile auch 286 PS. Weniger Verbrauch und fast identische Fahrleistungen, ich glaube nur im hohen Geschwindigkeitsbereich kann der 540d leicht davonziehen.

Den 540d gibt es nur mit x drive, beim 530d hat man beim Neuwagen die Wahl, die gebrauchten sind oft mit Allrad.

Ich bin gespannt, was es wird - und vor allem, wie lange das endgültige Auto bleiben darf.

Haben die Motoren schon Euro 6?

Ansonsten wird es demnächst Eng mit dem Fahren ...

Edit:

Laut Wikipedia anscheinend ja.

Zitat von scam2000

Kann man die ersten G21 von Anfang 2018 kaufen

Wenn es eine Rolle spielt, lieber ab 07/2018, dann gab es einige schon mit Euro 6d-TEMP

Natürlich haben die Euro 6, ab wann sie 6d erfüllen weiß ich auswendig nicht.

Zitat von Miracoli

Den 540d gibt es nur mit x drive, beim 530d hat man beim Neuwagen die Wahl, die gebrauchten sind oft mit Allrad.

Ich bin gespannt, was es wird - und vor allem, wie lange das endgültige Auto bleiben darf.

Es wird sicher keiner von denen…c63…330i…5xxx…to be continiued…

Zitat von Miracoli

Natürlich haben die Euro 6, ab wann sie 6d erfüllen weiß ich auswendig nicht.

seit 07/2020 = 6d

Der 30d ist eigentlich immer eine Empfehlung - und meiner Einschätzung nach tatsächlich der am wenigsten Anfällige R6 im Reigen (weil im Vergleich eben deutlich weniger Komplex aufgebaut).

Ausreichend flott ist er allemal und auch sparsam.

Beim F10 meines Vaters war der 30d das Mittel der Wahl weil er für einen Diesel angenehm klingt, sparsam ist, dennoch "Freude am Fahren" vermittelt und obendrein der zuverlässigste Motor sein dürfte.

Saugbenziner mit Saugrohreinspritzung gibts ja längst nimmer.

Zitat von scam2000

wenn alles klappt, werde ich hier die kommenden 20 Jahre über den Karren berichten, wie er sich bei wenigen KM pro Jahr so schlägt

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