Benziner im Firmenleasing?

Die meisten Firmenwagenpolicies erlauben Benziner doch gar nicht, oder habt Ihr da freie Wahl?

Zitat von Detlev

Die meisten Firmenwagenpolicies erlauben Benziner doch gar nicht, oder habt Ihr da freie Wahl?

Wenn du lesen könntest, geht es Papst vermutlich um 3-jährige Leasingrückläufer zur privaten Nutzung.

Die Wahrscheinlichkeit dort Benziner zu finden ist allerdings in der Tat relativ gering. Bei meinen letzten beiden Unternehmen waren nur Diesel erlaubt.

Schon eher PHEV mit fast ungenutzten Akkus

Zitat von Papst78

Servus,

ich suche einen Nachfolger für meinen A4. Und zwar wieder einen A4 und diesmal als 45 TFSI.

Die Angebote die ich aktuell sehe sind von der Ausstattung her für mich nix ( u.a. kein SLine) und preislich naja.

Am Dieselmarkt tu ich mich mit dreijährigen ja Ned wirklich schwer. Drum: Wie realistisch ist es dass übers Firmenleasing Benziner laufen die dann nach drei Jahren abgestoßen werden. Mein Problem: Ausstattung soll er wie mein Diesel sein (fast alles drin). Aber als 45 %FSI mit 180 KW.

Papst

Schwierige Konstellation, es dürften nicht sehr viele Benziner in der Klasse im Firmenleasing laufen.

Hast dir beim Händler mal einen neuen als Leasing rechnen lassen?

Die Frage macht wenig Sinn: was aktuell auf dem GW-Markt angeboten wird sieht Papst doch selbst, und da dominieren noch die Diesel.

In Zukunft wird es sehr viele Benziner-Hybride als Gebrauchte geben, aber das dauert noch 2, 3 Jahre.

Und beim A4 ist der Privatanteil nicht allzu groß wahrscheinlich.

Naja, das ist ja nicht viel Laufleistung.

Mit etwas Glück bekommst du so ein Auto welches du dir wünscht (und es scheinbar auf dem Gebrauchtwagenmarkt nicht gibt) für 400€/Monat.

Ob du beim Kauf soviel weniger Wertverlust hast?

Ansonsten Hybrid anfragen, durch Subvention sehr günstig.

Andere Alternative: Auch nach A6 schauen (preislich nicht viel mehr als A4), evtl. Gebrauchtwagenleasing (Leasingmarkt.de z.B.).

Vernünftiger Vorschlag:

Such nach einem BMW

Edit:

https://www.leasingmarkt.de/leasing/pkw/au…32?v=2&mn=9&mag[]=62&tgp=1&epf=200&sfid[]=1&item=5&ins=1&adVariant=5769181

https://www.leasingmarkt.de/leasing/pkw/au…72?v=2&mn=9&mag[]=62&tgp=1&epf=200&sfid[]=1&p=1&item=11&ins=1&adVariant=5226967#

Günstiger wirst so eine Kiste nicht fahren können.

Dein Ernst, wegen den paar Euro Spritersparnis?

Die Karre hat doch danach einen Wertverlust jenseits von gut und böse?

Hol dir einen 3l-Diesel und gut ist. Dann brauchst auch nicht so ein Gas-Quatsch machen

Zitat von Papst78

Ich möchte halt dann wieder zurück auf Gas.

???

Du schriebst was von 19.000 in 1,5 Jahren

Warum Gas?

Dann lieber den Diesel ...

Zitat von Papst78

LPG ist kein Quatsch nur weil's ne Nische ist.

Nein, weil es bei deiner Fahrleistung völlig unwirtschaftlich ist.

Ich welcher Zeit hast du denn den Umbau wieder drin?

Zitat von Papst78

Keine Diskussion Diesel Gas bitte. Ich fahre seit 12 Jahren LPG (aktuell zwar nur meine Frau im ZweitPKW) und weiss wovon ich rede. LPG ist kein Quatsch nur weil's ne Nische ist.

Also wenn Du die Autos nur 3 Jahre fährst und so wenig km drauf gondelst, wird es zumindest wirtschaftlich schwer dafür eine passende Erklärung zu finden....

Zitat von Papst78

Keine Diskussion Diesel Gas bitte. Ich fahre seit 12 Jahren LPG (aktuell zwar nur meine Frau im ZweitPKW) und weiss wovon ich rede. LPG ist kein Quatsch nur weil's ne Nische ist.

Sehe ich genauso. Aber wie wärs mit einem gtron?

g-tron. Erdgas. Gibt's als A3, A4 Avant und A5 Sportback.

Wäre für mich ein heißer Anwärter für ne neue Pendlerkarre, wenn der A4 irgendwann unwirtschaftlich wird.

Von den Spritkosten liegen die noch etwas günstiger als LPG. Und es ist eben eine Werkslösung aus einem Guss.