Fahrverbotszonen

Zitat von michel k

Wenn man eh wenig Werbungskosten im Vergleich zum Einkommen und Branche hat, wird erstmal alles akzeptiert, so meine Erfahrung.

Es wird alles akzeptiert was innerhalb gewisser Parameter bleibt die zum Einkommen passen. Spenden, Kilometer, Versicherungsbeiträge, andere Dinge die man angibt. Bei den Kilometern rechnen die normal nicht nach wenn es halbwegs plausibel ist. Bei mir hat auch noch keiner gefragt warum 15 statt 8km angegeben werden. Das liegt einfach noch innerhalb dessen was automatisch akzeptiert wird wenn Wohnort und Arbeitsstelle den gleichen Ort haben.

Ich musste nur einmal vor bald 25 Jahren erläutern ob ich wirklich mit dem PKW täglich nach München fahre. Nach einem Brief war alles geklärt. Und bei den 15km kann ich auch nachweisen, dass die schneller sind als die 8km. Wobei ich da eh nicht verstehe, warum man so einen Bohei treibt und nur die einfache Strecke anerkennt statt einfach die ganze Strecke zum halben Satz. Man muss ja auch wieder heimkommen und dann zählt bei verschiedenen Strecken der längere Weg.

320i-Aufkleber?

Die sehen doch von außen nicht, ob es ein Benziner oder ein Diesel ist.

Aber das Kennzeichen kann abgefragt werden und dann ist die Schadstoffklasse bekannt - keine Ahnung, wie die das machen im fließenden Verkehr, bzw. was erlaubt ist.

Wenn eine Mautstation in Österreich das on-the-fly kann bzw. schon vor zig Jahren konnte ob man Videomaut hat, dann sollte das heute erst recht gehen. Liegt ja alles vor.

Dass es technisch geht, ist mir klar.

Nur: dürfen sie es?

Ich meine, vor längerer Zeit gelesen zu haben, dass das Kennzeichenauslesen des gesamten Verkehrs nicht erlaubt ist, bin mir aber nicht sicher.

Zitat von Fastisfast2fast

Zitat von Stefan

320i-Aufkleber?

Du, das ist gar nicht mal so blöd! So ein Typenschild müsste sich beim Freundlichen besorgen lassen. Vielleicht mache ich besser einen "318i" draus, da Vierzylinder rauer klingen. Dass der Auspuff beim Diesel von der Heckschürze verdeckt ist, bemerken nur Insider.

Ja moinsch mei Muadr hat an Depp aufzogn?

Zitat von Miracoli

Dass es technisch geht, ist mir klar.

Nur: dürfen sie es?

Ich meine, vor längerer Zeit gelesen zu haben, dass das Kennzeichenauslesen des gesamten Verkehrs nicht erlaubt ist, bin mir aber nicht sicher.

Reicht ja wenn die Blitzer ab 3 km/h auslösen. Dann hat man auch schöne Bilder. Sectioncontrol gibt´s ja auch schon. Da wird sich schon eine Ausnahmeregelung zur 28. Veränderungsverordnung der Verordnung zur Veränderung von Veränderungen der Veränderungsverordnung irgendwo finden. Nur X Stunden am Tag oder sowas.

Zitat von Fastisfast2fast

Schriftzug 318i E-Teilnr.: 51147289870

Rund EUR 50.

Das Teil scheint selbstklebend zu sein. Man sollte zur geraden Montage ein Lineal verwenden.

Und schwupps, fahre ich einen "Benziesel" !

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Beim Aufkleben aufpassen. Nicht nur ein Lineal sollte vorhanden sein sondern auch die genauen Maße WO der kleben muss um echt zu wirken. Man sieht ganz gerne mal Schriftzüge wo man sofort erkennt, dass der nicht nur nicht ab Werk ist sondern nicht mal vom Lehrling aufgeklebt wurde, sondern vom Eigentümer selber "irgendwo rechts".

Zitat von Stefan

Ja moinsch mei Muadr hat an Depp aufzogn?

Meine ehrliche und aufrichtige Antwort auf diese Frage wird Dich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit gar fürchterlich ungehalten stimmen.

Flo

Zitat von Stefan

Ja moinsch mei Muadr hat an Depp aufzogn?

ähmmmmm *räusper*

Zitat von Martin

Zitat von Stefan

Ja moinsch mei Muadr hat an Depp aufzogn?

ähmmmmm *räusper*

wer die Antwort nicht scheut, kann ruhig so eine Frage in den Raum stellen.
Aber dann soll man sich danach auch nicht beklagen

Mach Dir halt den drauf, natürlich richtigrum

Willst jetzt mit einem Schriftzug gegen das Dieselfahrverbot kämpfen?
Denn alten 4 Zylinder Heizoelvernichter hört ja jede Politese und dann noch der Auspuff gegen unten.......

Zitat von Fastisfast2fast

Im Werk werden diese Schriftzüge übrigens mithilfe einer Holzlehre angebracht, welche für jede Karosserieform existiert. Wenn man einen Heckschaden hat, bekommen die Werkstätten den Schriftzug nicht immer exakt geklebt. Bei anderen Marken (non-BMW) habe ich jedoch auch schon schiefe Schriftzüge ab Werk gesehen.

Kannst ja mit einer Holzleiste und links und rechts zwei kleine Stücke Tesa selbst machen, Leiste sauber drauf, Schriftzug setzen, LEiste wieder weg

Zitat von Fastisfast2fast

Insbesondere bei der Überwachung des ruhenden Verkehrs, aber sicher auch unterwegs in der Fahrverbotszone, könnte mir das "318i" den Boppes retten. Ich kenne auch Leute mit bereits vorhandem "d"-Schriftzug am Heck. Die sollten es der Polizei nicht zu einfach machen .

Dagegen arbeiten - an (einfahrtberechtigte) Benziner einen Dieselschriftzug kleben, damit die Überwachungsorgane vermeintliche Sünder vermehrt kontrollieren.
Aber wenn das irgendwann mal automatisch über das Kennzeichen abläuft, dann entkommt man dem eh nicht.

Völliger Quatsch mit dem Schriftzug, da scheint kein Mensch drauf, der ruhende Verkehr wird nur anhand der Plakette überwacht und der Rest entweder per Kennzeichen oder auch Plakette.

Ne, Plakette geht nicht, es gibt keine die zwischen denen die in die Zone einfahren dürfen und dem Rest unterscheidet. Die grüne Plakette gibts ja bei Dieseln ab Euro 4 und bei Benzinern ab Euro 2, und für die gelten die Fahrverbote ja bereits.

Aber kann mir auch nicht so recht vorstellen dass ein Modellschriftzug hier hilft...es wird vermutlich nur eine Minderheit der Kontrollierenden überhaupt was mit anfangen können, zumal es bei jedem Hersteller anders ist, und selbst wenn man sieht ob es ein Diesel oder Benziner ist bleibt noch die Frage welche Euronorm er hat...

Kann also eigentlich wirklich nur mittels Datenbankabfrage übers Kennzeichen gehen...

Zitat von Fastisfast2fast

Im Werk werden diese Schriftzüge übrigens mithilfe einer Holzlehre angebracht, welche für jede Karosserieform existiert. Wenn man einen Heckschaden hat, bekommen die Werkstätten den Schriftzug nicht immer exakt geklebt. Bei anderen Marken (non-BMW) habe ich jedoch auch schon schiefe Schriftzüge ab Werk gesehen.

Bis zu ner bestimmten Baureihe gab es im TIS o.ä. eine Zeichnung mit den genauen Massen in mm wie viel das Typenschild vom rechten unteren Rand entfernt sein muss.

Danach konnte man problemlos kleben