Evtl. ist Dreck in der Führungsschiene.
Was ist es denn für ein E46? Mit oder ohne Fensterrahmen?
Egal. Fensterheber tauschen und gut ist es. Ist eine E46 Krankheit.
Der Bowdenzug ist vermutlich ausgefranst.
Ich hab vor Jahren dazu mal eine Anleitung verfasst:
Da ist vermutlich das Gleitstück hinüber, alte E46-Krankheit. Gibt aber Reparatursätze dafür, dann muss man nicht den ganzen Fensterheber tauschen.
Da ist vermutlich das Gleitstück hinüber, alte E46-Krankheit. Gibt aber Reparatursätze dafür, dann muss man nicht den ganzen Fensterheber tauschen.
von bluechipsolution gibts gabs die sogar in Alu - waren recht einfach und schnell eingebaut und halten ewig.
Die Original Plastik Teile sind halt geplante Obsoleszenz...
Danke für eure weiteren Tipps! 
Die Anleitung hab ich mir angeschaut, hmm..., ich glaub, ich werd den Austausch jemand überlassen müssen. 
terramike: Meinst du sowas wie hier?...
http://91.194.91.196/~adm4424/bcshp…odul3=repkit_li
Mhh...
E46 Fensterheber vom Zubehörhandel kosten heutzutage keine 25 Euro mehr. https://www.kfzteile24.de/ersatzteile-ve…er?ktypnr=17353
Die billigen halten gut und lange.
Ich würde daher das Gebastel, was früher (zu der Zeit, als ich die Anleitung schrieb) sich finanziell noch wirklich gelohnt hat, bleiben lassen.
edit: ich seh grad, dass der Reparaturkit mehr als ein ganzer Fensterheber kostet 
Danke, Henry, für deinen wertvollen Hinweis!
Ja, ich sehe es auch, dass so'n Repkit wg. dem Preis kaum Sinn macht.
McLane schrieb es schon, das ist der Anfang. Beim Gleitstück bricht die billige Plastikfixierung des Drahtseils auf, dann verkantet sich das Gleitstück und erzeugt das Knarzen, weil der Reibungswiderstand deutlich ansteigt. Wartet man dann noch länger, bricht es völlig aus und das Fenster bleibt dann fest hängen. Beim Freundlichen bekommst Du nur die komplette Einheit zu knapp 400Teuro getauscht, dabei ist nur das Gleitstück defekt. Ich habe mir eine Nachbaugleitstück aus der Bucht für 9,95€ geangelt und selbst getauscht, seitdem hebt und senkt die Scheibe wieder einwandfrei wie sie soll. Mußt halt nur etwas fummeln, ist aber nicht wirklich kompliziert, vielleicht findest Du auf Youtube eine Videoanleitung dazu, dann sollte es kein Problem sein.
Hallo wenn schon aktuell ein Thema offen ist, stell ich meine Frage gleich hier.
Bei mir ist es ein knarren wenn sie komplett zu ist. Bei jedem Schlagloch oder einem Windstoß knarrt die Fensterscheibe wenn sie ganz zu ist. wenn man sie einen Spalt öffnet ist alles ruhig. Kann das auch mit dem Fensterheber zu tun haben oder mit der Auflagefläche der Scheibe im geschlossenen Zustand ? Lg
Mach mal die Dichtungen oben, wo die Scheibe reinfährt, gründlich sauber und dann reibst Du sie leicht mit Weichspüler ein.
Noch besser: Trockenschmierspray (Teflon) oben reinsprühen. Hilft bei meinem Cabrio bestens.
Danke für eure weiteren Tipps!
Die Anleitung hab ich mir angeschaut, hmm..., ich glaub, ich werd den Austausch jemand überlassen müssen.
terramike: Meinst du sowas wie hier?...
http://91.194.91.196/~adm4424/bcshp…odul3=repkit_li
Das is es.
Kann nicht mehr kaput gehen und ist relativ rasch getauscht.
An den Tausch des ganzen Hebers hab ich mich nicht rangetraut. Das Aluteil hat aber bis zuletzt einwandfrei funktioniert. Die Reibung wird mit der Zeit immer größer weil die Gummidichtungen alt werden.
Die Fensterheber hinten habe ich zuletzt sogar blockiert. Bei einem war das Seil gerissen (ein Stück Holz in der Tür hat die Scheibe dann in der oberen Position gehalten) und der anderen Seite habe ich den Strom entzogen.
Es gibt das Aluteil nämlich nur für vorne.
