Guten Abend,
Als erstes möchte ich mich selbstverständlich Vorstellen, ich heiße Ulli bin 25Jahre alt und komme aus Jüchen. Ich bin Industriemechaniker und habe mir vor 2 Jahren meinen Traum mit einem kleinen Restbauernhof und einer sich im Bau befindlichen Werkstatt erfüllt. Vor einer Woche habe ich mir einen 650er gekauft und hergerichtet, da waren allerhand Kleinigkeiten dran zu tun ( neue Tür, Differential, Aufhängung usw). Soweit ist alles wieder super bis auf die Lenkung. und deswegen bin ich jetzt hier Augen rollen
Ich bekomme immer die Meldung das die Aktivlenkung deaktiviert ist.
Lenkrad links rechts mitte usw. Es half leider alles nichts. Gestern habe ich den Wagen ausgelesen und folgenden Fehler bekommen.
Eco-Ventil
F E H L E R S P E I C H E R L E S E N ---------------------------------------
Datum: 03.02.2016 18:52:01 ECU:
AFS_90 JobStatus: OKAY Variante: AFS_90-------------------------------------------------------------
ERGEBNIS: 1 Fehler im Fehlerspeicher !-------------------------------------------------------------
6142 ECO-Ventil
Fehlerh‰ufigkeit: 1 Logistikz‰hler : 0
Kilometerstand 214352 km
Reihenfolge der Ablage 1.00 -
ZF-LS Fehlercode 162.00 --
ZF-LS Fehlerart 88.00 --
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Querbeschleunigung -0.14 m/(s*s)
Gierrate 0.00 rad/s
Summenlenkwinkel 12.00 Grad
Fahrerlenkwinkel 0.00 Grad
Versorgungsspannung 13.65 Volt
ohne Bedeutung 3.00 ?
diverse SG-Stati 228.00 digital
Abschaltung der Aktivlenkung Bit 0 0.00 0/1
Abschaltung der Gierratenregelung Bit 1 0.00 0/1
Ersatzwert fuer Motordrehzahl fuer ECO-Funktionalitaet Bit 2 0.00 0/1
Einfrieren oder langsames Zurueckstellen des aktuellen Motorlagewinkels Bit 3 0.00 0/1
Sofortige Abschaltung der GRR Bit 4 1.00 0/1
Verzoegerte Abschaltung der GRR Bit 5 0.00 0/1
Einfrieren der Lenkuebersetzung(aktueller Zuendungszyklus) Bit 6 0.00 0/1
Einfrieren der geschwindigkeitsabhaengigen Lenkuebersetzung Bit 7 0.00 0/1
Einfrieren der Fahrtrichtung Bit 8 0.00 0/1
Ersatzwert fuer Gierrate fuer die Fkt.en Servotro. u. DME Bit 9 0.00 0/1
Ersatzwert fuer Querbesch. fuer die Fkt.en Servotro. u. DME Bit 10 0.00 0/1
Ersatzwert fuer Lenkwinkelgeschw. fuer die Fkt.en Servotro. u. DME Bit 11 0.00 0/1
Fehler des Fahrerlenkwinkels oder des Motorlagewinkels Bit 12 0.00 0/1
konst. Ersatzwert fuer den Summenlenkwinkel Bit 13 0.00 0/1
Fehler des Summenlenkwinkels oder des Motorlagewinkels Bit 14 0.00 0/1
konst. Ersatzwert fuer den Fahrerlenkwinkel Bit 15 0.00 0/1
reversible GMK Abschaltung Bit 16 1.00 0/1
irreversible GMK Abschaltung Bit 17 0.00 0/1
Ersatzwert des Motormoments fuer SNK Bit 18 0.00 0/1 Ersatzmassnahme unbenutzt Bit 19 0.00 0/1 Ersatzmassnahme unbenutzt Bit 20 0.00 0/1 Ersatzmassnahme unbenutzt Bit 21 0.00 0/1 Ersatzmassnahme unbenutzt Bit 22 0.00 0/1 Ersatzmassnahme unbenutzt Bit 23 0.00 0/1 Ersatzmassnahme unbenutzt Bit 24 0.00 0/1 Ersatzmassnahme unbenutzt Bit 25 0.00 0/1 Ersatzmassnahme unbenutzt Bit 26 0.00 0/1 Ersatzmassnahme unbenutzt Bit 27 0.00 0/1 Ersatzmassnahme unbenutzt Bit 28 0.00 0/1 Ersatzmassnahme unbenutzt Bit 29 0.00 0/1 Ersatzmassnahme unbenutzt Bit 30 0.00 0/1 Ersatzmassnahme unbenutzt Bit 31 0.00 0/1 ohne Bedeutung 0.00 1
kein passendes Fehlersymptom Testbedingungen noch nicht erfuellt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen FSP nicht uebergelaufen
Fehlercode: 61 42 70 02 01 00 68 AA 01 A2 58 00 FF 00 01 00 AE 03 E4 00 01 00 10 00 00 =============================================================
das ist alles. Leider konnte ich nicht herausfinden wo dieses Ventil sitzt. Ich habe an dem Ventilblock welcher im Motorraum hängt mal den Stecker abgezogen und Kontaktreiniger eingesprüht. Danach war der Fehler für 3min weg. In der zeit in der der Fehler weg war, funktionierte alles einwandfrei weshalb ich einen mechanischen Defekt ausschließe. Leider habe ich sehr wenig über dieses Ventil bzw diese Meldung gefunden weshalb ich mich an euch wende.
habt ihr eine Idee was es sein kann bzw was ich machen kann?
Ich bin für jeden Tip Dankbar
Ulli
Update:
Habe den Wagen gerade auf der Grube gehabt und nach dem Eco-Ventil gesucht. Am llenkgetrieben habe ich auch ein Ventil gefunden, ob es das besagte Eco-Ventil war kann ich nicht sagen. Jedenfalls waren dort zwei Stecker welche ich abgezogen und Kontaktspray reingesprüht habe. An der Servopumpe habe ich das selbe an einen kleinen Stecker gemacht. Einen weiteren Stecker konnte ich noch am Lenkgetriebe sehen welcher aber unmöglich zu erreichen war.
Der Fehler bleibt natürlich unverändert. Der Servoöl-Behälter ist Übrigens auf Max.
Heute morgen konnte ich ca. 10min fahren bis der Fehler auftrat. Bis dahin funktionierte die Aktivlenkung Tadellos.
Hoffe weiterhin auf eure Hilfe !!!
Danke
Ulli