Einkehren, das wäre was, das fehlt mir schon lange ...
Ich fahre mit dem Moped nicht mehr so schnell, zuviele Unfälle gesehen und ich komme einem Porsche nicht nach, und mit dem X3 auch eher nicht .... 
Wobei man selbst bei uns auf den Landstraßen vor Radarfallen nicht mehr sicher ist.
Wohne Nähe Kaiserslautern, früher stand das im Profil.
Die wollen für einen schönen 981 S noch um die 60 t haben - das finde ich zu viel, als ich vor Jahren nach 987ern guckte gab es für 40 t noch was schönes .
Alles anzeigenSehe ich auch so, der GT3 ist ein wunderschönes Auto und wer Geld zur Genüge hat und vor allem Spaß daran soll ihn sich holen.
Der Boxster 981 GTS ist preislich in Regionen wo man überlegen kann ob man nicht noch ein bisschen warten sollte um sich dann einen 718 4.0 Jahreswagen zu holen, den würde ich einem 981er vorziehen.
Habe hier ein schönes Video gesehen das so richtig Appetit auf den Boxster macht:
Preuninger erklärt Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder | sport auto
[Externes Medium: https://m.youtube.com/watch?v=HsXTYbjC5DI]
netter Bericht
bin gespannt, wie gut das GT4-Fahrwerk ist, bin vor kurzem den 981 Spyder wieder mal gefahren, das war schon deutlich präziser als von einem Boxster, obwohl es dort das gleiche ist
am meisten Bedenken habe ich beim Neuen beim Mehrgewicht... wegen OPF, Fahrwerk, Aero etc
und natürlich auch Sound... wird spannend, hoffentlich kein Rohrkrepierer, wo man beim vom Hof fahren schon weiß, das wird nix
gestern mal im GTS mitgefahren, netter Wagen... war noch nicht eingefahren, daher keine Lust ans Steuer zu gehen
gekauft im letzten Jahr mit 9% Nachlass und reduzierter MWST
gutes Geschäft
Ja letztes Jahr wäre definitiv der „bessere“ Kauf gewesen.
die KFZ-Steuer für den Spyder erschreckt auch ein wenig... da hat der Kollege mit dem GTS mit Zulassung in 2020 auch Glück gehabt
Was macht die höhere CO2 Steuer denn in Euro gegenüber 2020?
Was wird der denn kosten? Mehr als 500€?
Was wird der denn kosten? Mehr als 500€?
jo
Was macht die höhere CO2 Steuer denn in Euro gegenüber 2020?
weiß ich jetzt nicht genau, aber ich schätze Unterschied bei 150-200€?
der Oberwitz: der neue GT3 kostet wohl ca 100Euro weniger, was für ein Schrottaggregat ist denn der 4.0er im GTS/Spyder/GT4?
Komplette Neuentwicklung und jünger als der vom GT3, aber solche Abgaswerte... naja ist wurscht bei so ner Kiste, ist ja ein Hobby
Hauptsache der Motor hält, derzeit fliegt einem ja das Pleuel um die Ohren.... wäre toll, wenn Porsche mal einen Motor sauber hinkriegen würde
Verkäufer grad per WhatsApp geschrieben…jo mei…560€ sagte er. Macht jetzt zu den üblichen 300-400€ bei den Gesamtkosten auch nicht so viel.
Der Normverbrauch und damit die Grundlage der Steuer liegt beim GTS 4.0 erschreckend hoch.
Porsche gehört zum VW Konzern - ansonsten wären die Strafsteuern für Porsche aufgrund des Flottenverbrauchs unbezahlbar, trotz Taycan und der Hybride.
Verkäufer grad per WhatsApp geschrieben…jo mei…560€ sagte er. Macht jetzt zu den üblichen 300-400€ bei den Gesamtkosten auch nicht so viel.
du kaufst gebraucht, dachte auch neu
welchen Kurs zahlst du für einen Gebrauchten?
hatte auch mal verhandelt, die bilden sich alle ein, 5% Nachlass von NP wäre super, lohnt ja dann nicht
Nee kaufe auch neu.
Letztes Jahr hätte ich doppelt so viel Rabatt bekommen…diese jahr ist’s eher lächerlich…
zumindest sind die Zeiten vorbei wie vor 5 Jahren, als ich meinen mit 20k Gewinn verkaufen konnte, unglaublich aus heutiger Sicht
An Gewinn glaub ich auch nicht aktuell…naja mal schauen, ist ja ein spaßobjekt und ich hoffe ich bin dann „angekommen“.
he he, das hoffe ich auch
kann beim 718 Spyder nur schiefgehen wegen Sound oder Gewicht ansonsten hat der 981 Spyder am meisten Spaß bereitet von allen Wagen, das sollte ja wieder so sein
jetzt der neue mit GT3 Fahrwerk vorn und richtiger Aero, wow
Gewicht sind bereinigt keine Tankfüllung. Sound wird angepasst mit zweiter Abgasanlage.
Gewicht sind bereinigt keine Tankfüllung. Sound wird angepasst mit zweiter Abgasanlage.
wann kommt deiner nochmal?
denkst', dass der Sound so schlimm ist, dass man was machen muss? Zweite Anlage? Was wechselt man da? Kosten?
Wenn mein T ausläuft, Ende des Jahres. Wenn ich schon 600€ Steuer Abdrücke, kommt da eine Abgasanlage rein, die den Sound macht den ich will. Also wird die nach Wunsch gebaut. Wegen Garantie halt eine zweite komplettanlage.
Wenn ich schon 600€ Steuer Abdrücke, kommt da eine Abgasanlage rein, die den Sound macht den ich will.
Hört sich ja ein wenig nach Hundebesitzer an:
"Wenn mein Hund schon Steuern zahlen muss, dann darf der auch hinshicen, wohin er will." 
