F30 335i Oelverbrauch hoch... normal?

Danke @ all. Dann weiß ich nun besser Bescheid :).

Zitat von scam2000

hat jemand mit dem aktuellen 335i Erfahrungen den Ölverbrauch betreffend?

beim derzeit häufig gefahrenen Modell musste nach 7500km bereits der erste Liter Öl nachgefüllt werden, bei Übergabe war er voll

trotz WR wird er sportlich bewegt, d.h. oft höhere Drehzahlen, aber dass das so auf den Verbrauch geht, ist das normal?

er wurde penibel eingefahren unterhalb von 2k km

ggf kommt es auch vom Einfahrprozess, dennoch kenne ich das in der Form nicht...

normal?

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hallo,
hab bei meinem auch bei 8000 KM einen halben Liter nach gefüllt
ist aber bei neuen Motoren üblich das sie die ersten 10000 KM etwas Öl brauchen - wird danach aber meist besser

Ja, das ist leider so :(. Ich frage mich, was sagt ein BMW Vorstand dazu, wenn er nach 300km Tiefflug plötzlich die Meldung sieht "+1L". Das kann doch nicht an gehen, dass es normal ist.

Was fährt eigentlich dein Mitarbeiter, wenn du immer seinen 335i vergewohltätigst?

Jepp, dier Leistung beeindruckt jedesmal aufs neue!

Noch besser und Understatement pur: Video: BMW Alpina B3 Touring F31 mit 410 PS auf winterlichen Straßen, allerdings bitte ohne jegliche Alpina Designelemente!

Zitat von scam2000

der Ölverbrauch ist kriminell, aber die Leistung ist auch beeindruckend für so ein Allerweltsbmw

Dem ist leider so. Allerdings bin ich noch nicht dahintergestiegen warum es manchmal, wenn auch selten, nicht so ist. So geschehen bei Passfahrten bei Hochsommerwetter letzten Sommer

Zitat von Jan Henning

Ich habe den Eindruck öfter mit dem Wagen bei BMW zu stehen als zuvor bei meinem alten E36. Und das obwohl objektiv nichts dran war Na klar, wenn man für jeden Furz extra hinbeordert wird, auch für normale Wartung....

Die warnen halt lieber etwas zu früh als zu spät, vielleicht auch im Hinblick auf die USA, wo man dann gleich schwer verklagt wird...und das zeigt, das diese ganzen kaufpreisverteuernden Spielerchen eigentlich völlig überflüssig sind. Mein E34 war da auch deutlich solider hatte eigentlich nie rumgezickt. Einsteigen, Schlüssel rumdrehen, losfahren.

Aber wenn ich die Ölverbräuche hier so lese, brauche ich mich ja nicht grämen, das mein M54 auch bei 1l auf etwa 3000km liegt. Scheint bei allen Sixpacks systembedingt zu sein, ich hatte bisher auch keinen Sixpack ohne nennenswerten Ölverbauch. Mein M62B46 dagegen kam zwischen zwei Intervallen (12tkm) ohne Nachkippen aus. Es fehlte nicht mal ein halber Liter. Bei meinem M54B30 mache ich keinen Zwischenölwechsel mehr, der hat sich durch das regelmäßige Nachkippen von selbst erledigt.

Zitat von Captn Difool

Aber wenn ich die Ölverbräuche hier so lese, brauche ich mich ja nicht grämen, das mein M54 auch bei 1l auf etwa 3000km liegt. Scheint bei allen Sixpacks systembedingt zu sein, ich hatte bisher auch keinen Sixpack ohne nennenswerten Ölverbauch. Mein M62B46 dagegen kam zwischen zwei Intervallen (12tkm) ohne Nachkippen aus. Es fehlte nicht mal ein halber Liter. Bei meinem M54B30 mache ich keinen Zwischenölwechsel mehr, der hat sich durch das regelmäßige Nachkippen von selbst erledigt.

Na ja systembedingt und alle sind harte Aussagen:). Ich glaube nicht, dass es systembedingt alle R6 trifft, das bestätigen ja auch die Aussagen hier im Forum.
Auch hat unser 330xd E91 bei 50Tkm / Jahr und 12,4l/100km quasi kein Öl gebraucht. Ein X6 50i eines Kumpels dagegen war es egal ob er gescheucht oder sanft gefahren wird, der hat noch mehr als meiner gefressen und das dauerhaft über die 3 Jahre, Aussage des :): keine Auffälligkeit und völlig in der Norm. Sein neuer X6 50i verbraucht so gut wie nix.
Mich regt am meisten auf, dass die sich hinter der nebulösen "alles in der Norm" Wand verstecken und nichts tun (können/wollen).

Zitat von Powersup

Mich regt am meisten auf, dass die sich hinter der nebulösen "alles in der Norm" Wand verstecken und nichts tun (können/wollen).

....damit sie nicht jeden 2. Motor auf Gewährleistung tauschen müssen.

Ich fahre eben nicht so extrem, aber auch gerade nicht zahm, dann hält sich der Verbrauch des 335i mit etwa 0,1 Liter Öl auf 1.000 km in Grenzen, kann mich deshalb auch nicht beschweren, mein Spritverbrauch liegt zur Zeit bei 11,7 Liter, also ein Zeichen, dass ich nicht gerade behutsam mit dem Gaspedal umgehe, mit dem 650er verbrauche ich 1/2 Liter weniger und praktisch kein Öl zwischen den Ölwechseln.

Zitat von scam2000

Ölverbrauch top Benzin ebenso
wenn ich das Pedal streichle, komme ich aber auch auf solche Werte:D.

Ich streichle höchstens meine Frau, aber nicht das Gaspedal, nur juckt mich Vollgas auf gerader Strecke schon lange nicht mehr, aber in Kurven und in den Bergen hänge ich in Sportstellung an Gas und Paddels, die Mischung macht es eben, bis etwa 50 bin ich überwiegend auch digital gefahren, jetzt nur nach Laune und nach einigen Kilometern vergeht mir die Lust dazu, nur Kurven und Berge ziehen mich magisch an, wobei ich vor Kurven oft noch beschleunige, um mich auf den Geraden wieder zu egalisieren.

seh ich das richtig: hat der gar keine Klimaautomtik?

aber irgendwie auch konsequent

Zitat von scam2000

neuer Rekord nach ca. 130km Landstraßen und AB Extremfahrt: 1/2 Liter:apaul:. Vor der Tour halb voll, nach 130km kam eine Warnung während der Fahrt.

Uh wow!
Nach Adam Riesling macht das rund 3,9 L auf 1.000km

Ein Turbo kann mehr Öl brauchen als ein Sauger, da der/die Turbos ja auch am Ölsystem angeschlossen sind.
Es kann also durchaus sein, dass deine Abdichtung der Welle im Gehäuse nicht mehr 100% ist oder durch die extrem scharfe Fahrt die Passungen zu groß werden (Wärmeausdehnung).

Bei soviel Ölverbrauch sollte man durchaus blaue Wolken sehen, zumindest wenn er es verbrennt.

Sollte er es verbrennen, so wird es auf Dauer schlimmer werden, da sich Ablagerungen bilden die über kurz oder lang zum Motorschaden führen werden (Kolbenringe werden aufgerieben, Ventile schließen nicht mehr korrekt und Abgase können vorbeipfeifen -> Auslassventil brennt weg, etc.).