F20 - Modellschwächen im ersten Baujahr

Hi,

ich vermute da ist das Modell noch zu Jung und zu wenig verbreitet um schon jetzt irgendwelche Modellspezifische Mängel festzustellen.

Gruß

Jürgen

Zitat von Detlev

Wir kriegen nächste Woche den ersten F20. Wird eine 118i Schalter.

Ich dacht ich mache mal was auf, um erkannte Modellschwachstellen zu sammeln.

Hi,

irgendwie find ich das ja fast - hm, wie soll ich sagen - etwas paranoid.

Noch bevor du das Auto hast, präventiv einen Mängelthread aufzumachen.

Tststs...

Duckundweg...;)

cu

2fast&2furios

• Klappern Hinterachse, betrifft Stützlager und Dämpfer, sollte aktuell behoben werden/sein
• verhärtende Lenkung, bei dem Einen hilft ein Softwareupdate, bei anderen liest man vom Tausch der Lenkung
• Karosse nicht mehr durchlackiert, fällt besonders im Bereich Heckklappe auf
• im Katalog und Konfigurator sehen die Nähte am Lenkrad und Handbremsgriff mit M-Paket blau, bei Auslieferung aber schwarz
• Harmann/Kardon ohne Equalizer, wissen selbst die meisten Verkäufer nicht
• eher als Falle im Katalog zu bezeichen: RTTI benötigt die große Freisprecheinrichtung 6NL bzw Connected Drive. Es ist schon einigen passiert, Navi Professionell ohne 6NL zu bestellen und dann doch kein RTTI zu haben. Gibt lange Gesichter und Ärger
• einige berichten von defekten Kofferraumschlössern, scheinbar bricht eine Feder, muß man sehen, ob das Einzelfälle sind
• meiner hat die Tage im Regen beschlossen mal die vorderen Fenster zu öffnen. Grund unbekannt und nicht reproduzierbar. Man liest, Problem bestand schon ab und zu beim E8x

Man muß aber sagen, trotzdem tolles Auto. Und es klappert bei weitem nicht jeder F20.

Gruß

Zitat von Onkel_Mikke

• Karosse nicht mehr durchlackiert, fällt besonders im Bereich Heckklappe auf

Das ist aber nicht neu.
War/ist zumindest beim E88 (2008) auch schon so.

Zum Scheibenöffnen:
kann es sein, dass das das (vielleicht Amok laufende) Komfortfeature ist ?
Beim E88 senkt sich die Scheibe der Fahrertür um etwa 1/3, nachdem man 2x den Öffnen-Knopf gedrückt hat und dann die Tür öffnet. Ist ein Komfortfeature und soll das Einsteigen erleichtern. Wobei das nur das Verhalten beim E88 erklärt, aber nicht beim F20.

Ne oder? Wie kann ein Scheibenwischerhebel in einem BMW abbrechen???
Ich stelle mir das gerade bildlich vor...

Sorry...aber das war definitiv das Posting des Tages :D:D

Detlev:
Seit wann hast du nen 1er?

Ich bin mal gespannt, ob BMW dir den abgebrochenen Bedienhebel in Rechnung stellt. Könnte ich mir fast vorstellen.

Zitat von Detlev

In dem Fall kaum. Ist die Dienstschüssel meiner Frau ....

OK. Dann die rhetorische Frage, würde BMW mir das in Rechnung stellen. Ich wäre sehr gespannt. Auf das Gespräch mit "meinem" Servicemeister.

Ist definitiv ärgerlich, aber das hätte u. U. an einem anderen Fahrzeug/Modell genauso gut passieren können.

Hi,

ähm wegen dem Scheibenwischerhebel wird er abgeschleppt?

Fährt das Auto nicht mehr?

Gruß

Jürgen

Ist keinem aufgefallen, dass man durch die Öffnung zwischen den Lenkradspeichen nicht das Control-Display und Tach/Drehzahlmesser gleichzeitig komplett sieht?

Wenn ich das Lenkrad so einstelle, dass ich das Display komplett sehe, ist oben an den Rundinstrumenten etwas abgeschnitten (Sichtbereich).

Entweder sind die Instrumente zu groß (Durchmeser) oder das Control-Display sitzt zu tief.

Mir ist das selbe beim f30 aufgefallen.

Beim M-Lenkrad habe ich die Probleme nicht. Sehe alles (außer das Lämpchen vom Regensensor-AN)
Gruss
Ralf